第3次全国港口普查顺利开展

为全面、准确、系统地掌握全国港口现状，为港口规划、建设、管理提供信息支撑，在综合考虑港口管理体制改革进程、工作周期、普查数据为5年规划服务等因素的基础上，交通运输部于2008年开展第3次全国港口普查工作。     

第三次全国港口普查顺利开展

为全面、准确、系统地掌握全国港口现状，为港口规划、建设、管理提供信息支撑，在综合考虑港口管理体制改革进程、工作周期、普查数据为5年规划服务等因素的基础上，交通运输部于2008年开展第三次全国港口普查工作，目前进展顺利。     

第3次全国港口普查工作进展顺利

交通运输部于2008年开展第3次全国港口普查工作，目前进展顺利。本次普查对象包括从事港口生产活动的港口经营人和船厂、港口管理部门及使用港口岸线、陆域和水域的涉港管理部门，普查内容包括港口管理部门和港口经营人情况、港口基础设施情况、港口设备情况、港口生产和能源消耗情况等。     

秦皇岛港第三次港口普查工作完成

秦皇岛港股份公司已全面完成第三次港口普查工作。这次普查全面、准确、系统地摸清了港口既有资源，其结果将为港口未来发展建设、管理提供信息服务和支持。     

港口与航道

第三次全国港口普查工作启动，万吨海轮可抵安徽各港和武汉港。     

交通部出台港口规划管理规定

为规范港口规划工作，科学利用、有效保护港口资源，促进港口健康、持续发展，根据《中华人民共和国港口法》，交通部制定了《港口规划管理规定》，并于2008年2月1日起施行。     

马鞍山港加大港口建设发展力度

近日从马鞍山召开的市港口工作会议上传来消息,2011年,马鞍山市港口管理局将重点打造“5211”目标工程,全力加速港口发展。全年实现港口吞吐量5000万t,实现港口投资建设3亿元,大力实施港口管理信息化工程,积极实施港口管理的文化工程,完成江心洲控制性详细规划和当涂内河补充规划2项港口规划,     

抓住主要矛盾,提高规划工作的科学性：介绍《广东省及珠江三角洲港口布局规

简要介绍《广东省沿海及珠江三角洲港口布局规划》的主要工作内容：该地区的经济及港口现状评价，港口吞吐量预测，合理运输系统论证以及分层次布局规划等。以该规划项目为例，说明在规划中必须抓住主要矛盾，才能提高规划工作的科学性。     

新的《港口规划管理规定》发布

2007年12月31日，新的《港口规划管理规定》发布，《规定》共分七章：第一章总则，第二章港口规划的编制，第三章港口规划的审批与公布，第四章港口规划的修订与调整，第五章港口规划的实施与监督管理，第六章法律责任，第七章附则。     

澳大利亚的港口规划和建设

简介澳大利亚部分港口概况，规划方法及程序、港口建设和投融资体制、港口管理 改革等情况。     

努力做到六坚持六实现 推进区域港口联动发展

一、坚持以规划为先导,实现港口资源合理配置长三角区域港口联动发展首先需要在科学发展观的指导下,抓好研究、编制、管理规划工作。1.加强港口基础性研究工作当前长三角港口发展普遍存在的问题:一是缺乏统一规划,各自为政,港口定位较为混乱,现有岸线资源得不到有效整合;二是资     

浅析日本的港口开发制度（下）

３．中央政府（运输省）的作用 （１）制订全国港口发展政策，制订港口发展和行政管理法规。根据《港湾法》，运输省制订并公布港口开发和管理的全国政策，必要时，在考虑社会和经济形势变化后可以修改这一基本政策。１９７４年确定的国家港口政策给港口开发、利用和保全及港口布局、功能和能力以及港外主要海上通道的开发等事项确立了基本方向。 （２）在港口发展和行政管理方面对港口管理机关给予指导。 （３）审核并调整主要港口的发展规划。当港口管理机关确定长期港口规划后，其议案应由运输省加以审核，以确保它与全国港口政策、全国…     

珠三角港口酝酿整合

“目前交通运输部正准备对2006年发布的《全国沿海港口布局规划》做修编，已经开始在做规划修编的准备工作，估计很快就开始正式修编，珠三角的港口整合是其中的一部分。”中国港口协会常务副会长陈英明表示。     

广东沿海航道规划的方向与思路

为了加强沿海航道管理，广东省航道局从2004年就着手开展全省沿海航道普查工作，还计划开展沿海航道定级和沿海航道规划等工作，针对如何加强沿海航道管理、提高沿海航道通航能力等提出一些更积极的措施。     

具有划时代意义的港口布局规划——解读《全国沿海港口布局规划》

距上世纪80年代末颁布的《全国主枢纽港规划》，全国港口界等了10多年，终于迎来新的港口规划——《全国沿海港口布局规划》（以下简称《规划》）的诞生。因为，10多年对历史来说是一瞬间，但中国港口却发生了巨变，至2005年底，我国已成为世界港口大国。世界经济日益一体化，我国经济自改革开放以来又走上高速发展道路。显然，回过头看原来的港口规划虽然也强调大发展，但那是一种外延式扩张，是粗放型的规划。10多年中，沿海港口缺乏分工合作、缺乏区域协调，港口低水平重复建设、深水岸线日渐稀缺，以及港口出现恶性竞争等等问题久治不愈，因此，对沿海港口重新洗牌，以全新的姿态迎战国民经济全新发展的新需求成为必然。在这一背景下一部具有宏观性指导意义的港口新规划诞生，的确具有划时代的重要意义。     

我国港口规划的法律法规体系研究

本文基于我国法定的港口规划所涉及到的全国法律、指导港口规划的行政法规、港口所在地方的法规、规章以及交通运输部等部门颁布的有关规章，根据《宪法》、《立法法》等，按港口规划法律法规的立法主体层次分析我国港口规划法律法规体系的纵向结构；从核心法和相关法的角度出发，研究港口规划法律法规体系的横向结构，进而研究我国港口规划法律法规的体系构成及主要内容。本文立足我国港口发展现状，结合新时代我国港口的发展方向和国土空间规划等方面的要求，探讨我国未来可行的港口规划法律法规体系发展方向。本文就目前港口规划法律体系中存在的问题提出及时修订港口规划法律法规，完善港口规划中的公众参与，重视规划间的协调衔接等方面的建议。     

由量能比分析看我国港口的超前与否

作者认为造我国目前“港口建设过热，码头超生”的原因是多方面的，但主要是没有严格执行基本建设程序，没有完全按照《全国交通“三主一支持”规划》进行布局和建设。通过对全国第二次港口普查中港口量能比的分析，得“我国港口建设并非过热，某些方面甚至不足的结论和建议。     

刚弹结合的港口资源分级分类规划

港口是我国市场化程度最高的交通领域,目前已逐步建立发展战略、空间规划、发展规划相结合的规划体系。特别是港口布局规划和港口总体规划,作为法定规划体系,有效指导了我国港口过去几十年的发展建设。近年来,受港口资源一体化整合、行业精准化管理导向、国土空间资源协调日益复杂等因素影响,港口空间规划面临着内容繁杂、不便管理等诸多问题,难以在全面深化改革背景下很好地体现国家意志、落实事权对应。系统梳理了港口规划的框架体系,着眼解决当前港口总体规划编制和实施中的突出问题。探索规划过程中贯彻刚性与弹性相结合的理念,提出了新时期的港口规划原则及相关对策,使港口规划在体现国家意志的同时,更好服务和响应地方政府治理和区域经济发展的实际需求,真正实现规划引导发展。     

学习国外港口的先进经验，搞好洋山深水港建设——澳大利亚、新加坡港口学习考察体会

我们应邀于2002年8月12日至8月26日到澳大利亚和新加坡对港口发展、港口规划、港口管理等情况进行了学习考察。通过学习考察，开阔了眼界，学到了许多东西，达到了预期的目标。     

港口规划环境影响核查制度的建立

针对我国在重大不良环境影响的核查内容框架、技术方法等方面尚缺乏统一规范等问题,从完善规划环境影响评价制度体系、动态优化调整港口规划的角度,对建立港口规划环境影响核查制度进行研究探讨。从强化规划实施过程中环境影响的事中事后监管、防治规划长期性和累积性环境影响、解决港口环保问题促进绿色发展等方面,分析建立港口规划环境影响核查制度的必要性。研究提出港口规划产生的重大不良环境影响的概念界定和启动港口规划环境影响核查工作的指标体系,探讨核查工作的管理架构和工作流程等工作机制,从探索港口规划环境影响核查技术、加强相关部门沟通合作、与跟踪评价形成良性互动等角度提出建议。