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<正>德国劳埃德船级社主席访问CCS2月15日,中国船级社(CCS)总裁孙立成会见了前来拜访的德国劳埃德船级社(GL)主席梵·德·诺尔达(Van Der Noordaa)一行,双方进行了亲切友好的会谈。孙立成与诺尔达回顾了双方多年来的合作与友谊。双方表示将在万箱集装箱船方面开展深度合     

劳埃德船级社将采用MD Nastran平台标准来实现更高的仿真精确度

世界领先的企业级仿真解决方案，包括软件和服务的供应商MSC.Software公司于2008年11月4日宣布．劳埃德船级社已经选择使用其公司的多学科仿真工具MDNastran平台。劳埃德船级社是为航运和其他产业提供危机管理与质量解决方案方面的世界领先企业之一．使用MSC.Software公司的工程学产品进行仿真已有多年。目前双方已签署协议，     

德国劳埃德船级社主席访问CCS

2月15日，中国船级社（CCS）总裁孙立成会见了前来拜访的德国劳埃德船级社（GL）主席梵·德·诺尔达（Van Der Noordaa）一行．双方进行了亲切友好的会谈。孙立成与诺尔达回顾了双方多年来的合作与友谊。双方表示将在万箱集装箱船方面开展深度合作，确保提供优质服务，     

《中国船检》论文增刊征稿启示

LR成立于1760年，前身为诞生于伦敦的劳埃德咖啡馆，是世界上第一个船级社。1834年，称名为Lloyd’s Register of British and Foreign Shipping（英国和外国船舶劳埃德登记处），设立总委员会并颁布第一套规范。1914年，正式更名为“英国劳氏船级社”。     

游艇纵览

劳埃德船级社(Lloyd Reqister of Shipping)和美国船级社(ABS-American Bureau of Shipping)是全球最权威的两个船级评定机构,负责建立和执行游艇的设计、构造和定期检查的标准。所有豪华游艇要在船级社评级后才能上保险。     

英国劳氏船级社(LR)

LR成立于1760年,前身为诞生于伦敦的劳埃德咖啡馆,是世界上第一个船级社。1834年,称名为Lloyd’s Register of British and Foreign Shipping(英国和外国船舶劳埃德登记处),设立总委员会并颁     

北约“海军舰船法规”探析

为了使海军的日常军事活动保持在一个可接受的风险等级之下,世界各国海军一直力求实现舰船安全性和作战性能之间的最佳平衡。随着北约各国政府对海军舰船安全等级要求的逐步提高,各成员国海军普遍采取将海军舰船加入船级社的船级,即"军船入级"的做法来应对这种新的挑战。然而,船级社的规范植根于国际性的立法,为了解决好海军舰船入级后各类标准、规范之间的有效衔接,同时为其提供一个更加协调一致而透明的安全标准,国际军船安全协会(INSA)颁布了适用于海军舰船的"ANEP77海军舰船法规(Naval Ship Code,NSC)"。该法规最初被称作"海军舰船SOLAS协定",与国际海事组织(IMO)的SOLAS公约具有类似适用的功用。截止目前,包括美国、英国、德国、意大利和挪威等在内的二十多个国家的海军和船级社加入了INSA,"海军舰船法规"正被越来越多的国家所接受和认可,在提高海军舰船的安全性方面发挥着日益重要的作用。     

唯特利隆重推出经认证的船舶即按即连系统

2013年12月3日至6日，全球领先的机械管道连接系统制造商唯特利将在上海新国际博览中心隆重推出Vic-Press?压合系统，该小口径不锈钢管道连接系统已获得国际船级社协会IACS认证。
　　用于10S壁厚管道的即按即连Vicpress?压合系统已获得IACS会员机构德国劳埃德船级社Germanischer Lloyd的“型式认可”认证。该系统能够快速、简便、清洁并可靠地连接尺寸为15-50mm (?-2")的316/316L型不锈钢管，旨在大幅提升船舶建造、翻新与维修的效率。     

基于NAV船级符号的2500 TEU集装箱船 一人桥楼设计

以航行安全为重点的一人桥楼设计理念,旨在通过对驾驶室进行合理的布置,降低驾驶员的劳动强度、提高工作效率,最终达到提高船舶航行安全的目的。一人桥楼设计符合当今船舶自动化和智能化的发展趋势。在船舶研发设计中,一人桥楼已逐渐成为新船型的标准配置。以2 500 TEU集装箱船为例,详细介绍了GL船级社(德国劳埃德船级社)关于一人桥楼的NAV船级符号的具体要求及实际应用案例。     

法国军船入级及其入级规范概述

军船入级是指军船通过第三方机构——船级社的认证,这意味着军船的建造符合船级社入级建造规范。本文通过介绍《法国船级社军船入级规范》的发展、法国军船入级业务进展及《法国船级社军船入级规范》的体系框架,系统性地分析了该入级规范对军船的促进作用。通过对GJB 4000及其他船级社规范比对发现,该规范在健康、安全、环境、舰船特殊规定等方面均有更为全面的要求,对我军舰船的设计建造起到一定的借鉴作用。     

船级社业务在亚洲的拓展与改革

非海运业务尤其是质量保证(QA)和行业标准(IS)正成为船级社越来越重要的业务来源,北亚地区是这类业务的中心。为了适应这种多元化发展的需要,各船级社纷纷在该地区大力进行业务拓展和改革工作,范围主要包括中国大陆、韩国及台湾等广大地区。然而,随着该地区船级社机构的增加,各船级社现正面临着日益激烈的竞争。 尽管中国大陆将逐渐成为质量保证领域里的强大市场,但大多数船级社认为,环境保护系统和国际标准化组织14000(ISO14000-EMS)在未来几年内不会生效。不过,许多船级社正积极地推销这种系统,     

美国舰船综合电力系统控制要求的对比分析

文章简述了美国舰船综合电力系统控制系统的当前要求,对比分析了包括美国船级社军船与民船规范、美国电气和电子工程师协会在内的主要现行标准对舰船综合电力系统控制系统的相关要求。在此基础上探讨了美国海军改进和升级这些要求的研究工作,美国船级社和美国电气和电子工程师协会在舰船综合电力系统领域的最新工作,现行舰船综合电力系统要求中尚未涉及的技术领域,并分析了美国舰船综合电力系统规范的未来制定工作,以为我国相关工作参考。     

影像中的劳氏历史

1英国劳氏船级社与伦敦劳埃德保险公司均得名于爱德华&#183;劳埃德在17世纪经营的咖啡馆。伦敦劳埃德保险公司后来成了伦敦保险市场的核心,而劳氏船级社则发展成为全球领先的船级社之一。     

“好望角”的门槛

华坨子是一座美丽的充满神奇色彩的海岛。它座落在胶东半岛最东端的成山头北部海域。岛上栖息着无数的海鸥,被人们誉为“海鸥王国”。其实,华坨子遐迩闻名并不止此。海员无一不知华坨子。因为它的地理位置相当险要:是舰船出入渤海、烟台、威海外海进入大洋的第一个转向点;另外,成头山是航海界公认为“中国好望角”,而华坨子又是这“好望角”的第一道门槛。在英国的劳埃德船级社出版的《航路指南》一书中称:“无论是航海技术多么高超的船长来到华坨子附近也不敢怠慢;即使那些嗜酒     

基于仿真的舰船研制评估系统PDM集成框架研究

介绍舰船研制评估的现状和诸多问题，指出产品数据管理是解决这些问题的一种新途径，提出舰船研制评估PDM系统的体系结构，描述系统的文档管理、工程更改管理、项目管理和系统集成四大功能。     

船级社从事船舶设计是个危险信号——美国船级社首席执行官Christopher Wiernicki

日前．针对挪威船级社（DNV）和德国船级社（GL）相继公布各自的环保概念船设计方案，美国船级社（ABS）总裁Christopher Wiernicki进行了强烈批评。他认为船舶设计者的目标与船级社的目标之间有着本质区别，从事船舶设计与船级社作为安全检验和发证角色存在；中突，船级社将自身作为设计者是十分危险的。某些船级社这样做，将损害船级社作为第三方独立检验的信誉．并且有可能产生不佳设计．并可能对整个行业造成影响。     

LR和CCS平台入级规范中电气设计的差异分析

为了解英国劳埃德船级社《平台入级规范》和中国船级社《海上移动平台入级规范》对电气设计部分要求的差异及影响,对二者进行差异化分析,总结电气设计和设施配备的特别要求和要点,提供相应的解决方案。     

潜艇设计的现代工具

传统的舰船设计方法（CASD）需要在每个程序中进行多次重复的手动数据输入。设计者很难保证每个程序都能正确的连接到一起，这就意味着，对产品模型的管理完全是设计者的责任。GRC公司已经研发出新一代的舰船设计软件工具，设计者利用这种工具描述产品模型各元素之间的关系，而将软件维护工作留给后来的设计配置系统。GRC公司的PARAMARINE产品采用最先进的软件设计技术，用它来设计舰船结构所达到的效果就像微软公司的电子化办公一样卓越。描述HDW如何将这种新的软件应用在潜艇设计的发展和评估中。     

面向Android平台的舰船终端信息远程获取方法分析

常规的面向Android平台的舰船终端信息远程获取方法面对过于庞大的数据量时,存在数据丢失的情况。为此,提出面向Android平台的舰船终端信息远程获取方法分析。利用短信平台向终端发送包含连接指令的短信,终端根据解析出的IP和端口号实现与服务器的远程连接与通信,对待获取的信息进行压缩处理,减小信息数据体积,将Volley网络框架导入至Android项目中,利用HTTP协议,通过GET方式实现终端信息的获取。测试结果表明,与常规的终端信息获取方法相比,面向Android平台的舰船终端信息远程获取方法未发生数据丢失情况,该方法适合应用于实际项目中。     

基于贝叶斯网络的舰船故障建模方法研究

舰船故障建模是进行故障诊断的主要技术,舰船故障的种类多,变化复杂,兼具有随机性和规律性,当前舰船故障诊断的建模方法无法描述其变化特点,使得舰船故障诊断结果不理想。为了改善舰船故障诊断效果,设计了基于贝叶斯网络的舰船故障建模方法。首先对舰船故障诊断的工作原理进行分析,指出当前舰船故障诊断方法出现缺陷的影响因素,然后采用贝叶斯网络对舰船故障诊断过程进行模拟和建模,最后采用仿真实验与其他舰船故障诊断模型的结果进行对比。结果表明,贝叶斯网络的舰船故障诊断正确率更高,可以更好反映舰船故障诊断随着时间改变的变化趋势,避免了出现故障诊断错误率高的难题,具有广泛的应用前景。