共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
介绍了路面不平度和国际平整度指数。详细论述了国际平整度指数的计算方法,其中内容包括测量设备、计算模型以及基于实际道路测量数据的计算实例。根据模糊聚类、层次划分的方法挑选出华北地区典型道路,对典型道路进行测量、计算得到国际平整度指数。对典型道路各路段的国际平整度指数进行统计分析,获取了华北地区道路路面平整度水平及分布特征,并分别按照技术等级、行政等级、铺装类型进行了分析,掌握了各种等级、类型道路的平整度状况和国际平整度指数分布区间。通过处理、分析得到的华北地区道路路面不平度特征数据可为汽车行业、公路行业提供极具价值的参考。 相似文献
3.
在根据建设要求进行道路"白改黑"的大中修整治工程项目中,时常遇到现状水泥混凝土路面状况良好,结构强度满足要求的情况,此时按道路养护技术规范、规程无法判定该道路是否应采用"白改黑"整治方案。为了在此类项目设计中提高采用"白改黑"整治方案的合理性,通过工程实践,提出了在路面状况分析与评价中选择性地引入"道路环境指数"这一概念。 相似文献
4.
路面内部隐性病害的发育、发展具有隐蔽性,而当前缺乏有效的检测手段、评价指标和标准。依托溧马高速路面养护维修工程,通过基于三维探地雷达的路面隐性病害识别与评价研究,建立了路面内部典型隐性病害标准图谱,提出基层损坏状况指数BPCI及分级标准,并给出了不同等级路面内部隐性病害养护对策。研究结果表明:三维探地雷达可高效准确识别路面内部隐性病害,识别精度可达90%以上;基于三维探地雷达的基层破损状况指数BPCI,用于评价路面结构内部状况是可靠的,其探测结果可为路面内部隐性病害检测定位和沥青路面的养护施工提供参考。 相似文献
5.
对沥青路面破损状况极限值的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对路面状况指数PCI同其他路面使用性能指标如平整度、弯沉的相互关系的分析,提出综合考虑各因素的路况指数PCI的极限值,并应用马尔可夫过程预测模型结合专家意见对比对该极限值进行了验证。 相似文献
6.
路面行驶质量指数(Riding Quality Index,RQI)可以反映路面平整度变化以及行驶质量舒适性程度。针对现有数学模型和机器学习模型对特定路段小样本且分布规律性不强的数据在分析时存在较大的局限性,基于检测数据和养护历史对广州西二环高速公路RQI展开分析。首先根据历年路面状况检测结果整合2012年~2015年这4年间的RQI指数,基于时空关联特性对异常数据进行修复。其次结合养护历史,提取有效数据,分析不同养护情况下的RQI时空变化过程。最后基于灰色模型对整个路段以公里桩为空间粒度对未进行养护工程的路段展开分析,挖掘不同路域环境下每公里RQI的变化规律。结果表明,与真实情况相比,所提出方法的分析精度R2达到0.902。与分析精度低于0.5的随机森林、CatBoost(Categorical Boosting)等机器学习模型相比,基于公里粒度分析的灰色模型具有更强的适应性和鲁棒性。 相似文献
7.
8.
针对现行《公路技术状况评定标准》(JTG 5210—2018)未区分沥青路面11大类损坏类型对路面损坏的影响程度、赋予各类损坏类型固定权重问题,通过对多条不同高速公路路面损坏状况检测结果统计分析表明,对路面损坏影响程度较大的主要有龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、坑槽、松散等,采用客观赋权法根据贡献程度依次对各种损坏类型赋予不同权重,有效地区分了其对路面损坏状况的影响程度。据此权重修正的方法计算路面损坏状况指数PCI表明,该结果不仅更加真实地反映了路面损坏程度,还揭示了修正前评定标准计算方法隐藏的破损严重的路段,有利于提高路面预防性养护的针对性及准确性,可为评定标准的修订提供参考。 相似文献
9.
10.
现有的旧路状况评价体系侧重于养护对策,并不适用于高速公路改扩建工程的需要。针对连霍高速公路郑州段的旧路状况,以PQI评价指标的基本原则出发,以路面结构强度指数(PSSI)为主要判断基础,以路面损坏状况指数(PCI)和路面车辙深度指数(RDI)为辅助判别,并根据不同的重要性分别赋予相应的权重值,最终得到适合于改扩建工程的路面使用性能综合评价指数PCQI,并对不同车道、不同判断级别的路段提出了相应的处理措施,实践应用表明评价成果与实际工程情况相符。 相似文献
11.
现有的旧路状况评价体系侧重于养护对策,并不适用于高速公路改扩建工程的需要。针对连霍高速公路郑州段的旧路状况,以PQI评价指标的基本原则出发,以路面结构强度指数(PSSI)为主要判断基础,以路面损坏状况指数(PCI)和路面车辙深度指数(RDI)为辅助判别,并根据不同的重要性分别赋予相应的权重值,最终得到适合于改扩建工程的路面使用性能综合评价指数PCQI,并对不同车道、不同判断级别的路段提出了相应的处理措施,实践应用表明评价成果与实际工程情况相符。 相似文献
12.
该文对现行《城镇道路养护技术规范》(CJJ36-2006)和《公路技术状况评定标准》(JTG H20-2007)中路面状况指数PCI计算方法进行分析研究.通过研究得出结论:《城镇道路养护技术规范》(CJJ36-2006)中PCI采用权函数进行加权综合计算方法有较为明显的缺陷,《公路技术状况评定标准》(JTG H20-2007)中PCI计算模型较为合理,但其对于线状损害计入宽度,转化为面积计量时,宽度的取值不合理.两种计算方法均有不合理之处,需要改进. 相似文献
13.
本文根据公路所需要的道路服务水平,结构强度,路面损坏状况指数来综合确定公路路面的养护对策方法,可以提高养护质量,合理使用养护资金锭是由传统的,经验型养护管理方法向科学的养护管理方法的一个转变。 相似文献
14.
15.
本文根据公路所需要的道路服务水平,结构强度,路面损坏状况指数来综合确定公路路面的养护对策方法,可以提高养护质量,合理使用养护资金。这是由传统的、经验型养护管理方法向科学的养护管理方法的一个转变。 相似文献
16.
17.
路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标,主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。车载式路面激光平整度仪具有检测速度快、精度高及测试简捷等特点,被广泛应用于路面技术状况及路面施工质量监控及交竣工检测中。文章通过对车载式路面激光平整度仪与国际平整度指数IRI的相关关系的对比试验研究。保证其在公路路面平整度检测中精准性。 相似文献
18.
19.
20.
压实度是反映土或路面材料经压实后所达到密实的程度,是衡量路基路面施工质量的一个重要指标。弯沉值是反映路基路面整体抗压强度的一个综合性指标,是计算路面厚度的主要参数?本文通过对佛山东货场道路路基与路面基层的检测,浅谈路基面施工的点滴体会。 相似文献