上柴拓宽天然气发动机的功率范围和配套领域

2005年8月26日,上柴4114天然气发动机点火成功。该发动机是在4C系列柴油机基础上采用先进的电控系统和燃气供给系统专门开发的。它的研制成功,使上柴CNG(天然气)产品系列的功率范围大大拓展。4114CNG发动机的标定功率为118～132kW(2300r/min),最大转矩为580～650Nm(1400～1600r     

国际收割机公司7.3L柴油机新的定时系统

<正> Navistar有限公司发展了一套新的反馈回路定时系统,供国际收割机公司7.3柴油机生产试验和田间使用。1988年7.3柴油机将代替6.9柴油机作为标准发动机用于国际型1654S系列卡车,地下铁道Ⅱ型货车,1452和1652可卸底盘和1753型学校公用汽车底盘。7.3柴油机可获得三种额定功率值:在2700r/min时130PS,在3000r/min时155PS,以及在3000r/min时170PS。     

N6102Q柴油机顺利通过1000h台架可靠性试验

<正> 南充内燃机厂为确保即将大批量投放市场的新产品N6102Q型柴油机的工作可靠性,在已完成该柴油机定型试验(包括可靠性试验)的基础上,从1993年1月中旬～3月初在厂内燃机研究所试验室严格按JBn3744—84《汽车发动机可靠性试验方法》标准进行了1000h全速、全负荷(n=3000r/min,Ne=103kW)可靠性试验。经42天累计1000h试验表明:该柴油机运行正常,运行过程中主要技术性能指标(包括动力性、经济性、排放)均优于设计要求,零、部件故障率和主要零件、运动副磨损值均低于JBn3744—84《汽车发动机可靠性试验方法》     

按使用工况改善重型柴油机经济性的研究

对重型柴油机运行工况进行了分区,并分析了 CA6DL 系列柴油机常用工况.以 CA6DL2-35型柴油机为例,探讨了按使用工况改善重型柴油机经济性的方法.试验结果表明,在高于1600r/min的中高转速区域内,改进后CA6DL2-35型柴油机较对比柴油机油耗降低0～2g/(kW.h);在1200～1600r/min的中低转速区域内,较对比柴油机油耗降低0～4g/(kW.h);在800-1000r/min的区域内,较对比柴油机油耗高0-5g/(kW.h).     

宝马公司的D10柴油机

宝马公司的阿尔宾娜(Alpina)D10柴油机为直列6缸，排量为3.0 L，功率和扭矩分别达到了175 kW和500 N*m(转速为1 800 r/min～3 000 r/min)。D10柴油机采用了双涡轮增压和Bosch公司提供的共轨式喷油系统，喷射压力可以达到160 MPa，同时还采用了可控进气门和低压缩比(为16∶1)新技术。据有关专家分析评论，D10柴油机的性能是普通柴油机下一阶段的样板，它首先供给5系列，之后再供给3系列。 ［张玉花供稿］     

路虎神行者2 TD4柴油发动机技术特点(一)

一、发动机特点概述1.主要技术特点TD4柴油机的主要技术参数如表1所示。表1TD4柴油机的主要技术参数项目详细信息发动机类型DW12BTED4配置直列式4缸汽缸编号发动机后面(变速器端)为1号汽缸发动机安装向后倾斜12度横向安装内径/冲程85mm/96mm排量2179ml压缩比16.6:1排放合规EUCD第4阶段最大功率输出118kW在4000r/min最大扭矩400N·m在2000r/min发动机怠速转速750r/min(手动变速器),795r/min(自动变速器)发动机最大速度5000r/min点火顺序1-3-4-2机油容量5.4L     

依维柯索菲姆发动机启动困难

故障现象一辆2008年产依维柯得意系列商务车,装配索菲姆8140.43S型发动机,该发动机为直列4缸4冲程电控柴油机,配备博世高压共轨系统,最大功率92kW(3600r/min),最大扭矩290N·m(1800r/min),最大空载转速4200r/min,行驶里程8万km。客户反映车辆早晨启动困难,启动后运行一切正常。     

活塞环槽的激光硬化技术

<正>近年来,出于低质船用燃油使用量的不断增加,硬颗粒杂质对活塞环及环槽的异常磨损已成为普遍性的问题。鉴于这种情况,Yanmar公司三年前着手于激光硬化系统的研制工作,并且已经取得了二氧化碳激光环槽硬化技术的研制成功。去年以来,这项技术已经应用到多种大、中型发功讥上,Yanmar M200柴油机就是其中的一例。该系列柴油机为中速六缸机,额定转速为72Or/min～1000r/min,额定功率为450kW～670kW。     

浅析提高CY6型152QMI发动机功率的试验

CY6型152QMI发动机现已大量用于踏板摩托车,其标定功率大都在5.0kW(7500r/min)左右。根据市场需求,要将原标定功率提高到5.5kW(7500r/min)以上,星月公司做了提高功率的试验,并达到了预期目的,现将     

MTU公司最新的战车发动机

据报道 ,2 0 0 3年 10月 8日在华盛顿举办的美国陆军协会 (AVSA)年会上 ,MTU公司展出了其最新研制的MT890系列柴油机。该柴油机与现有的军用柴油机相比体积和质量都减小了 5 0 % ,标志着柴油机技术的发展又跃上了一个新的台阶。 6V890柴油机缸径 10 9mm ,行程 10 7mm ,单缸排量 1L ,标定功率为 5 5 1kW/ 4 2 5 0r·min-1,最大扭矩 12 35N·m/ 4 2 5 0r·min-1,采用共轨供油系统 ,喷油压力为 180MPa,发动机干质量为 4 70kg,长 76 0mm ,宽 70 0mm ,高 5 90mm ;该柴油机的单位功率质量达到 0 .82kg/kW ,单位体积功率达到 135 8kW /m3 ,…     

斯堪尼亚公司的电子控制系统简介

<正> 《高速柴油机导报》3/4月刊简单介绍了斯堪尼亚公司在14升V-8卡车柴油机最新机型上采用了电子控制的燃油喷射系统,这是目前这方面应用的重大发展。 EDC(柴油机电子控制)系统安装到斯堪尼亚公司大功率车辆发动机DSC1404上。该机在1900～2100r/min时发出的功率为345kW,在1200r/min时具有1940Nm的峰值扭矩。     

产品信息

Volvo公司大功率柴油机的改进Volvo公司的D12D柴油机为直列 6缸 ,排量为 12L ,采用增压中冷和 4气门技术 ,该机输出功率在 2 5 0kW～ 36 8kW间共有 5档可供选择。D12D柴油机的供油系统采用全电子控制单体泵 ,保证了油气的良好雾化和燃烧完全 ,且燃油消耗率较低。车用发动机转速限制在 180 0r/min以下 ,噪声水平较低。D12D柴油机采用整体式气缸盖使外形更加紧凑 ,且有利于阻隔机内噪声的外传 ;排气制动总阀直顶增压器蜗壳的出口处 ,使废气的可压缩空间容积变得较小 ,制动效能提高 ;另外还增设了排气阀制动机构 ,在活塞的压缩行程终了 (…     

源自雅马哈SRZ150经典动力 建设150时尚街车R6瞬

建设R6瞬(JS150-3C)发动机型式单缸、四冲程、风冷式排量150mL压缩比10.5:1最大功率8.2kW(7700r/min)最大扭矩11.2N·m(5000r/min)整车外形尺寸2010mm×750mm×1120mm轴距1300mm整备质量132kg最高车速≥90km/h经济油耗1.7L/100km建设MOTOMAN产品理念和系列新品的推出,是在对产品发展历程进行总结提炼的基础上,对未来产品发展和消费群的精准定位,     

MAN 8×4与6×4自卸车对比试验(上)

一、技术评价 虽然F2000 32.364/8×4和M2000 26.284/6×4自卸车目前采用的是老式的驾驶室、底盘和传动技术,但发动机却采用新一代Trucknology车型系列。F2000/8×4使用的12L排量的D2866LF35发动机,功率为265kW装用于TG-A新型车。试验自卸车装备284kW结构的通用动力设备,却已从去年下半年起出现在TG-A上。12L发动机以其通用性而著称,并在1000～1500r/min的宽广转速范围里有1600Nm的扭矩输     

先进技术在4D20轿车柴油机开发中的应用

介绍了吉利4D20轿车柴油机开发所应用的电控高压共轨喷油系统、冷却式废气再循环、尾气后处理装置、带VNT的涡轮增压中冷及可变进气涡流控制等先进技术.对整机按照欧洲排放测试循环进行了台架试验.结果表明,由于采用了众多先进技术,4D20轿车柴油机最高功率达100 kW,升功率达50 kW/L,全负荷工况最低油耗仅为210 g/(kW·h),最大扭矩为307 N·m(1800r/min),最大扭矩时噪声为85 dB(A),同时排放各项指标均低于欧V排放标准限值.     

更高效,更环保——解读曼D08欧Ⅴ柴油机技术

作为世界知名卡车制造商,曼一直非常重视柴油机的研发。曼柴油机种类繁多,主要包括D08、D20、D263大系列。其中,D08发动机分4缸和6缸2种。4缸D08发动机排量为4.58L,功率110～154kW,6缸D08发动机排量为6.87L,功率176～235kW。这2款发动机适用于中、重卡以及客车和部分工程机械产品。D20发动机排量为10.52L,功率220～316kW;D26发动机排量为12.42L,功率323～441kW。这2款发动机适用于重卡产品。随着排放标准的不断升级,曼也     

大众1.4 L TSI发动机结构特点和检修要点

<正>1.4 L TSI发动机是大众集团在发动机领域的一个里程碑式的产品,其发动机代码为CFBA,发动机排量为1.39L,气缸直径为76.5mm,采用博世Motronic MED 17.5.20发动机管理系统,最大输出功率为90 kW(5 000 r/min～5 500 r/min),最大输出转矩为200 N·m(1500 r/min～4 400 r/min)。1.4L TSI发     

IFA公司新型柴油机系列

<正>最近东德IEA公司生产一种排量为9升的新型柴油机,该机在2300r/min时,标定功率为132kW。这种发动机适用于高速公路载重卡车以及越野车辆的动力和其它工业用途。 6VD13.5/12SRF柴油机是一种新系列发动机,它有4缸、5缸和6缸,设计有自然进气和涡轮增压两种机型。 设计的主要目标是降低油耗、减少有害排放、提高工作可靠性以及良好的冷起动性能和维修性。     

路试改进型MAN TG360A牵引车

整体设计MANTG360A选装的是11.97LD2866LF27发动机(标准件)，额定功率265kW(1900r/min)，额定扭矩1700Nm(900～1300r/min)。用Feather柴油机测力计对试验车型进行检测，测出的额定功率是264kW，最大扭矩是1705Nm(1230r/min)。TG360A低架牵引车在860r/min低转速下，就能输出最大     

Volkswagen公司新型4缸两级涡轮增压直喷式柴油机

Passat轿车配装两级涡轮增压的直列4缸2.0L直喷式柴油机,具有顶级的机动性。在转速4 000r/min时功率为176kW;在1 750~2 500r/min转速范围内,最大扭矩为500N·m,被升功率高达88kW,这量产4缸柴油机中是最高的。新型柴油机以2012年Volkswagen公司推出的模块化标准部件为基础[1],匹配具有2个废气涡轮增压器的紧凑型增压机组,增压压力(绝对压力)高达0.38MPa。