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结合实际工程,介绍了高压旋喷注浆法加固高速公路软土地基,叙述了其在处理公路软弱地基工程中的设计计算过程、施工工艺并分析了加固效果,,证明这种加固方法可以应用于高速公路的软土路基加固工程中. 相似文献
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我国高速公路建设中,粉喷桩广泛应用于加固软土地基,粉喷桩的质量必须满足软土地基的加固要求;为了保证粉喷桩的质量要求,应做好施工中的监理工作;提出粉喷桩在施工准备阶段和施工过程中的监理工作,以及施工现场常见问题的防治与处理。 相似文献
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可液化地基处理是高速公路建设面临的重要问题之一,关系着公路在地震发生时的安全。对于地基土液化的原理、可能性、危害性评价、可液化地基处理的原则和方法进行了探讨,并结合已建部分高速公路可液化地基加固的经验进行了总结,可以为高速公路可液化地基的处理提供参考。 相似文献
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将粉喷桩的桩网复合地基应用于高速公路的软弱地基加固,能够保证粉喷桩充分发挥其承载作用.并且布桩的数目不会很多,从而更加经济。 相似文献
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粉喷桩在高速公路软基处理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
徐敏 《辽宁省交通高等专科学校学报》2010,12(2):20-22
粉喷桩属于深层搅拌桩加固地基的一种形式,在软基处理中是常用而且有效的一种加固地基的方法。本文通过对安-靖高速公路施工中软基的处理,论述了粉喷桩加固机理、施工工艺及在安—靖高速公路小桥、涵洞软基加固中的应用及施工注意事项。 相似文献
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强夯法加固地基 ,黄土高填方地基加固 ,山西候运高速公路A7标K39+0 80~K39+2 2 0段高填方 相似文献
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通过汕头-饶平高速公路第I合同段汕头立交区A匝道桥桥台真空联合堆载预压软基处理的实践,分析了真空联合堆载预压对高速公路地基处理原因,总结工程加固效果,对于在沿海和湖泊滩涂地区修建高等级公路地基处理提供了参考经验。 相似文献
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本文依据淮盐高速公路淮安段CFG桩复合地基加固软基工程,对CFG桩的成桩质量进行现场试验,结果表明CFG桩桩身连续、强度高,复合地基承载力满足设计要求。 相似文献
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本文介绍了高烈度地震区高速公路液化地基处理试验研究工作,经过挤密碎石桩处理后,高烈度地震区地基土的液化势得到消除,地基得到加固。 相似文献
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高压旋喷桩是近年来发展起来的一种地基加固技术,目前已经越来越多地应用于软土路基的加固工程中,结合运风高速公路对使用该技术处理软土路基的一些做法进行了总结。 相似文献
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马印怀 《交通世界(建养机械)》2010,(9):116-118
高速公路对地基变形量的要求很高,一般要求在主控制段(路桥过渡段)使用期内路堤的工后沉降量不超过10cm,次控制段(路涵过渡段)使用期内路堤的工后沉降量不超过20cm,一般控制段(一般路基)使用期内路堤的工后沉降量不超过30cm。由于软粘土地基具有高压缩性、低渗透性、低强度的特点,要想满足设计要求就必须对天然地基进行加固。软粘土地基加固的费用占总投资的比重很大,所以,要认真选取经济、有效的加固方案。 相似文献
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对压力注浆加固地基的机理进行了分析,详细探讨了该地区软土地基的注浆边界范围、注浆材料与配比、浆液扩散半径、注浆压力、注浆量以及孔位布置等,提出了适合于软土地基注浆加固的一系列参数,为高速公路软土地基处理提供可靠的借鉴。 相似文献
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由于江苏省地质情况比较复杂,在建设高速公路时常需对软地基进行加固处理。论述了运用碎石桩进行软基处理,碎石桩施工方法和加固机理;分析了碎石桩施工质量检验、检测方法;提出几种检测方法的合理运用。 相似文献
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结合连徐高速公路徐州段可液化砂土地基的处理,对可液化砂土地基的特征、危害性、处理原则及加固机理进行分析,对强夯法的设计、施工和质量检测方法进行阐述,最后通过沉降观测数据进行验证和评价,对强夯法处理高速公路可液化砂土地基的设计与应用展开讨论。 相似文献
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近年来,随着建设项目的增多,粉一喷桩加固软土地基的这项技术也被广泛应用。在盘(锦)海(城)高速公路某合同段中,利用粉喷桩加固桥头地基.给解决桥头跳车这一质量通病带来了明显效果。现将盘海高速公路某合同段中粉喷桩施工的具体情况介绍如下: 相似文献
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蔡良东 《广东交通职业技术学院学报》2004,3(3):39-40
随着高速公路的迅速发展,在软土地基上修建高速公路越来越多,尤其珠江三角洲地带水网发达,软土地基的处理也越来越多。采用水泥粉喷桩方法加固软土地基具有许多优点,得到广泛的应用。本文主要论述了在实际应用中影响水泥粉喷桩质量的因素以及进行质量控制的方法。 相似文献
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论述了静压注浆的施工设备、器具、注浆材料及其配制、注浆方案设计、施工工艺及工程质量检验等,并通过工程实例证明了静压注浆对高速公路原有地基的加固效果。 相似文献