探索高校科技产业发展新路努力为国家经济建设做贡献

社会主义的高等学校在坚持社会主义办学方向，为国家培养更多更好的德智体全面发展的建设者和接班人的同时，如何发挥高校知识密集，人才密集，科研能力较强的优势，充分调动广大教师和科研人员的积极性，使高校科技开发、校办产业工作为社会主义经济建设做出贡献，走出一条科技兴校之路，这是几年来我校一直在积极探索的课题。     

高等学校质量评估的组织实施

高等学校是否适应社会主义建设的需要，出高质量的人才和高水平的科研成果。需要教育管理部门组织教育界、知识界和用人部门定期对高等学校的办学水平进行评估，这是实现高校管理科学化，推动高教改革发展的重要一环。评估高校的办学水平和质量是一项科学的、复杂的、开创性的工作。需要精心加以组织，有计划按步骤地实施。     

高校科研评价中的教学促进因素

人才培养、科学研究、社会服务是高等院校的三大职能，其中人才培养职能居主要地位。在这种背景下，高校科研及其科研评价往往强调教学和科研的和谐互动和相互促进，这一点是与其自身职能相适应的。在实践中，高校科研评价中的教学促进因素主要通过两个方面表现出来：一是高校内部对于教职人员的评价，往往与教学相联系；二是对于高校科研绩效的评价，加入研究生数、学位完成数等统计数据。     

我国高等院校新办专业：问题与对策

新办专业是高等院校发展的主要标志，也是高校办学理念、办学特色和办学实力的重要体现。以抽样调查为基础，分层对当前我国高等院校的新办专业数量、门类进行统计分析，结合对新办专业设置的背景、动因透视，查找高校新办专业设置存在的主要问题和薄弱环节，并对新办专业的建设与管理等提出对策建议。     

论高校科技工作与学报质量

高校科技工作是指以高校科技人员、设施、技术等为主体所进行的科技活动行为的总和，它包括科学研究、技术开发、科技产业和科技培训、咨询、服务，以及教学研究、科研管理、科技发展建设和学生科技活动等内容。     

同心协力 迎评促建

教育评估制度是确保高校不断提高教育质量的重要措施．对高校的改革和发展起着巨大推动作用。我校自建校以来，还未接受过对办学能力和办学水平的综合评估，所以全校上下对教育评估心中无底．特别是校评建工作领导小组和评建办公室成员到辽宁工学院等兄弟院校学习考察之后，看到他们办学条件优越．迎评准备充分、细致，资料完备，     

“七位一体”科研育人模式的构建与实践

科研水平是衡量当今高校办学质量的重要指标,科研能力也是衡量当今高校人才培养的重要因素,"科研育人"的提出正是基于时代发展的需求和创新发展的背景。文中以某高校理科学院为例,提出"七位一体"科研育人模式的构建,从科研育人的重要意义、预期目标、模式实践、活动开展、活动效果、经验反思六个方面进行阐述,以期在实践中为科研育人的途径与方法提供参考。     

高职院校基层科研考核指标的设计与实践

高职院校作为一种特殊类型的高校,需科学合理地设计基层科研考核指标,使科研考核指标成为科研考核评价的指挥棒,引导高职院校的科研行为,形成有效的科研合力,催生一批有效的科研成果,为高职院校打造一个独特而合理的科研发展格局。     

《华东交通大学经济管理学院》学科介绍

华东交通大学经济管理学院始建于1983年，在办学过程中始终坚持“以教学为中心，以学科建设为龙头，以师资队伍建设为重点：以质量求生存，以特色求发展”的办学方针，秉承“学科兴院”的理念，在学科建设上下大力气，以创建高水平经管学院为目标，以培养高素质人才为己任，在人才培养、科学研究、社会服务诸多方面取得了丰硕成果。     

《华东交通大学经济管理学院》学科介绍

华东交通大学经济管理学院始建于1983年，在办学过程中始终坚持“以教学为中心，以学科建设为龙头，以师资队伍建设为重点；以质量求生存，以特色求发展”的办学方针，秉承“学科兴院”的理念，在学科建设上下大力气，以创建高水平经管学院为目标，以培养高素质人才为己任，在人才培养、科学研究、社会服务诸多方面取得了丰硕成果。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。