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1.
介绍了目前高速公路养护造价管理状况,分析了加强高速公路养护造价管理的重要性和紧迫性。为实施全过程造价控制和管理,针对高速公路养护工程项目各阶段提出了造价控制的方法和建议。 相似文献
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针对高速公路项目全过程造价控制,在提出造价控制基本目的、原则和内容的基础上,深入分析高速公路立项阶段、勘察设计阶段、招投标阶段、施工阶段、材料价格控制与结算阶段的造价控制方法,为高速公路工程持续发展提供有效、可靠的管理方法。 相似文献
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通过对高速公路养护工程造价管理的研究,着重介绍了目前高速公路养护造价管理状况,分析了加强高速公路养护造价管理的重要性和紧迫性。为实施全过程造价控制和管理,针对高速公路养护工程项目各阶段提出了造价控制的方法和建议。 相似文献
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在分析高速公路项目造价构成的基础上,将高速公路项目的投资控制过程中的项目决策阶段以及设计阶段进行分别研究,并提出这两个主要阶段所对应的造价控制。 相似文献
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简要介绍了高速公路建设项目全过程投资控制的基本内容,进而从决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段、竣工阶段等五个方面详细分析了高速公路项目投资控制,以期能够为进一步做好高速公路项目全过程投资控制提供有益借鉴。 相似文献
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随着我国高速公路建设发展,公路养护工程数量多于新建公路工程数量。公路养护工程具有投入大、工期短的特点,因此需要对高速公路专项养护工程造价进行控制与管理。从全过程造价管理概念出发,对公路养护工程建设阶段进行划分,分为规划决策、设计、施工、竣工四个阶段。以陕西某高速公路养护为例,通过对公路病害调查确定养护等级,得到全过程造价控制在高速公路专项养护工程中的应用。 相似文献
9.
高速公路施工阶段工程造价控制工作开展水平直接决定了整个工程全过程造价控制水平。在实际高速公路工程造价控制工作进行的过程中,强化对现今工程造价控制重要性和存在问题的分析,提出创新改进措施,以此期望为促进高速公路施工阶段工程造价控制水平发挥有效的促进作用。 相似文献
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梁宁 《交通世界(建养机械)》2014,(3):252-253
一个高速公路项目的建设从可行性研究开始需经预可行性研究.可行性研究.初步设计、施工图设计.工程招标和工程的施工建设等六个阶段。从项目建设的全过程而言.各个阶段有自己的特点,就总体而言,需将造价控制重点前移放在项目前期和设计阶段。据有关资料调查表明,项目在设计阶段以前(含设计阶段)对工程造价控制的贡献率约占60%-80%。其余的阶段只能从细部进行调整。对工程投资增减影响已不太大。就我参与的密涿高速建设各个阶段的切身体验。浅谈一下各个阶段控制工程造价的有效途径。 相似文献
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刘庆滨 《交通世界(建养机械)》2013,(4)
一个高速公路项目的建设从可行性研究开始需经预可行性研究,可行性研究,初步设计、施工图设计,工程招标和工程的施工建设等六个阶段.从项目建设的全过程而言,各个阶段有其自己的特点,就总体而言,需将造价控制重点前移放在项目前期和设计阶段.据有关资料调查表明,项目在设计阶段以前(含设计阶段)对工程造价控制的贡献率约占60%~80%.其余阶段只能从细部进行调整.对工程投资的增减影响已不太大.就笔者们参与的密涿支线102高速建设各个阶段的切身体验.谈一下各个阶段控制工程造价的有效途径. 相似文献
12.
于海 《交通世界(建养机械)》2010,(12):159-160
按部“公路建设管理办法”规定,竣工决算管理是交通行业行使的一项重要工作。决算审查是高速公路项目造价全过程管理的最后一个环节.通过审查.对于建设管理全过程特别是造价管理.能清楚了解掌握不同阶段工程造价的变化和概算执行情况,可积累造价管理中好的经验与教训。 相似文献
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建设项目的造价管理应贯穿于从项目立项到竣工验收结束的全过程,主要针对建设项目实施的各个阶段:决策、设计、招投标、施工、竣工、后评价等阶段,并结合实际工作中遇到的一些问题,分别对其各阶段造价控制管理工作的侧重点及现阶段普遍存在的一些现象进行阐述。 相似文献
16.
在分析了公路工程建设各阶段造价控制管理存在的问题后,结合自我多年工作经验,对公路工程建设投资决策阶段、设计阶段、招投标阶段等阶段的全过程全生命周期造价控制管理技术措施进行了详细分析研究。 相似文献
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在分析了公路工程建设各阶段造价控制管理存在的问题后,结合自我多年工作经验,对公路工程建设投资决策阶段、设计阶段、招投标阶段等阶段的全过程全生命周期造价控制管理技术措施进行了详细分析研究。 相似文献
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刘庆滨 《交通世界(建养机械)》2013,(5)
一个高速公路项目的建设从可行性研究开始需经预可行性研究,可行性研究,初步设计、施工图设计,工程招标和工程的施工建设等六个阶段.从项目建设的全过程而言,各个阶段有其自己的特点,就总体而言,需将造价控制重点前移放在项目前期和设计阶段.据有关资料调查表明,项目在设计阶段以前(含设计阶段)对工程造价控制的贡献率约占60%-80%.其余阶段只能从细部进行调整.对工程投资的增减影响已不太大.就笔者们参与的密涿支线102高速建设各个阶段的切身体验.谈一下各个阶段控制工程造价的有效途径. 相似文献
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高速公路房建工程造价控制分析 总被引:1,自引:0,他引:1
把工程造价控制在合理的范围和批准的造价限额内,可以取得较好的投资效益和社会效益。高速公路房建工程造价应从投资决策阶段、工程设计阶段、工程招投标阶段、工程施工阶段、竣工验收及工程审计阶段等五个方面全过程控制。 相似文献
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通过阐述我国目前高速公路养护中工程造价管理的现状,分别探讨了在养护设计阶段和养护实施阶段的造价管理控制,以此来实现我国高速公路养护管理项目中造价管理对现场施工的指导及控制作用。 相似文献