上海低碳航运金融业发展策略

为推进上海国际航运中心和国际金融中心建设,针对全球化低碳经济时代低碳航运金融业发展的要求,结合上海低碳航运金融业发展现状分析,从国家和政府、金融机构、航运企业等层面提出发展策略：提供政策和资金支持;加快构建全国性碳交易市场;建立集聚低碳航运金融人才机制;尽早采纳赤道原则;积极开发相关业务。     

上海航运保险业存在问题及对策

为推动上海航运业发展,从上海航运保险业的现状入手,分析上海航运保险业存在的问题,并结合上海建设国际航运中心和金融中心的背景,认为航运保险对上海“两个中心”的建设起着较大的推动作用,只有完善航运保险业的机制,增强上海航运保险业的竞争力,才能保障上海国际航运中心和金融中心的顺利建设。应通过如下措施加快上海航运保险业的发展：完善航运保险市场体制;建立完善的法律体系;提高风险管理水平;提高我国航运保险公司的运营能力;加强航运保险人才的培养。     

国际航运中心的条件模式对上海国际航运中心建设的启示

为推动上海国际航运中心建设,比较当前各国际航运中心的不同模式特征,分析上海建立国际航运中心的有利条件以及与成熟的国际航运中心之间存在的差距,认为世界大港并不等于国际航运中心,后者需要具备严格的条件,并提出借鉴鹿特丹、新加坡和香港等国际航运中心的成功经验建设上海国际航运中心的建议。     

借力上海国际航运中心建设,提升航运金融服务

国务院关于建设上海国际航运中心战略的总体目标,给我国航运金融的发展带来机遇。通过对上海航运金融服务发展现状及未来发展前景的分析,展示了上海建设国际航运中心的优势。     

新发展格局下上海国际航运中心建设目标及路径研究

国际航运中心作为上海"五个中心"的重要组成部分,具有重要的战略性与基础性支撑,"十四五"时期是上海国际航运中心由基本建成向全面建成迈进的重要历史阶段。本文聚焦当前上海国际航运中心建设取得的主要成效,分析高质量发展面临的主要问题,研判新发展格局下国际航运中心发展面临的形势,提出未来上海国际航运中心建设的基本思路、战略目标及主要任务。     

上海航运金融服务体系建设存在的问题及对策研究

本文分析了国际航运中心与其金融服务环境的关系,上海航运金融服务体系现阶段的状况和条件、优势与机遇,以及存在的问题。并针对这些问题,探讨并提出了若干发展建议。     

改善上海国际航运中心发展软环境的对策研究

为解决软环境的薄弱对上海国际航运中心纵深发展的制约问题，在研究上海国际航运中心硬环境成果的基础上，分析改善上海国际航运中心发展软环境的必要性和紧迫性，提出新阶段上海国际航运中心建设应注意的问题：完善港口集疏运方式；积极建设和发展洋山港区，给予政策支持；推进区域统一港航信息平台建设；加快机构重组。同时，提出航运人才、航运产业集群、港航科技和航运文化等政策导向建议。     

上海国际航运中心相关产业开发战略

如何通过建立国际航运中心来确保上海成为国际金融、贸易与经济中心,是我们在世界经济新的发展面前所要研究的主要课题.上海国际航运中心的建成,一方面必须有一系列相关产业的配套发展,另一方面它又会带动一大批相关产业的发展.然而,不少人对此还没有足够的认识.尤其是对于后一方面,还存在着相当模糊的认识.有人认为国际航运中心建设只是航运业本身的事情,而不象信息港建设或房地产业建设那样会带动一大批相关产业的发展.因此,上海国际航运中心建设的问题在一定程度上没有得到应有的重视.同国际经济、金融、贸易中心建设的进程、研究深度和宣传力度相比,上海国际航运中心建设显得远远滞后于形势发展.     

上海市航运金融生态环境实证评价——基于因子分析法

上海作为中国重要的航运中心和金融中心,已经初步具备发展航运金融的市场体系和条件,较国内其他城市来说,在承接国际航运金融业务方面具有一定的优势。本文在阅读相关文献和学者研究成果的基础上,构建了上海市航运金融生态环境评价体系,利用因子分析法对2009—2013年上海市航运金融生态环境状况进行了实证分析,并对今后发展提出了相关政策建议。     

上海国际航运中心实现航运集疏运体系和航运服务体系的信息化路径

国际航运中心是一个功能性的综合概念,是集良好的港口条件、完善的港口设施、丰沛的国际物流、众多的国际航线航班、四通八达的集疏运交通网络、发达的航运市场于一体,一般以国际贸易、金融、经济中心为依托的国际航运枢纽。文中通过分析其他国际航运中心的服务模式和信息化建设情况,并结合上海航运中心发展模式和目标,提出如何通过信息化路径来配合上海国际航运中心实现现代集疏运体系和航运服务体系。     

中国航运金融展开探路之旅

伴随着打造上海国际航运中心的热潮，中国进入大航运时代。在企业大力摩拳擦掌之余，还处于萌芽状态的航运金融成为各路关注的焦点。     

充分利用宁波北仑深水港优势加快上海国际航运中心建设

一、上海国际航运中心建设的进程１９９６年１月,国务院作出了建设上海国际航运中心的决定。建设上海国际航运中心必须认真贯彻党的十四届五中全会提出的实现两个根本性转变的精神,以市场为导向,以提高经济效益为中心。要充分利用现有设施,加强港口的技术改造,充分挖掘潜力,切实转变经济增长方式,以最小的代价取得最大的效益,促进我国对外贸易的发展。上海国际航运中心要发挥上海经济、金融、贸易中心的优势,发挥宁波北仑深水港优势,发挥上海和江苏集装箱货流大的优势,对以上海为中心,浙江、江苏为两翼的格局进行港口组合。１９…     

发展港口物流的几点思考

上海的城市发展目标，定位为国际经济、金融、贸易和航运中心，发达的现代物流业既是这四个中心得以实现的基本保证之一，也是实现这四个中心的标志性结果之一。配合上海四个中心的建设，尤其是上海国际航运中心的建设和发展，举办像今天这样的物流研讨会，就显得尤其必要和适时。     

坚定不移地抓好上海国际航运中心软环境建设

建设上海国际航运中心是我国的国家战略，是上海建设国际经济、金融、贸易中心的基础。1995年，党中央明确指出，2010年要建成上海国际航运中心基本框架。2020年基本形成上海国际航运中心。党中央的决策是科学的，定位也是明确的，符合上海建设“四个中心”和经济全球化实际。上海国际航运中心应该是集资本密集型和知识密集型于一体的综合服务中心，航运服务功能是国际航运中心建设不可分割的组成部分，是上海国际航运中心确立的重要标志。     

伦敦航运金融业务和政策借鉴

为了更好地推动上海国际航运中心和国际金融中心的建设,以伦敦航运和金融中心为参考,分析伦敦航运金融运作模式,包括航运金融业务内容,航运中心和金融中心的发展历程、现状,以及航运服务中心与金融服务中心的相互关系。总结伦敦航运金融运作对上海航运和金融中心发展的启示:完善航运服务与金融服务体系,发挥政府主导作用;增强金融创新能力,提高我国航运价格衍生品竞争力;建立健全我国相关法律,与国际接轨。     

上海国际航运中心建设“蓝图”渐明晰

上海国际航运中心建设重点在集疏运一体化、优化航运金融环境、建立国际航运综合试验区等方面。 形成综合集疏运体系：国际航运中心建设将对上海港集装箱的集疏运输系统建设提出更高要求。偏重于公路运输的集装箱集疏运输方式已不能满足上海港发展的需求，优化集疏运体系建设将在继续加强港口基础设施建设的基础上，     

香港国际航运中心建设经验对上海的启示

为推动上海国际航运中心建设,从分析香港国际航运中心形成的社会条件和政策基础入手,结合现状分析香港航运业发展状况和特点,进而提出将上海建设成为集贸易中心、航运中心、信息中心和物流中心于一体的新一代国际航运中心的建议：发展核心竞争力;政府与航运企业紧密合作;提升船舶注册和航运安全管理水平;重点发展航运高端产业;充分利用区位优势。     

上海国际航运中心建设模式创新与实践

上海港现已成为国际级大港,上海经济的发展面临着前所未有的机遇,同时也对上海国际航运中心的建设提出了新的要求。上海国际航运中心建设的程度如何,不仅关系到上海国际金融、经济、贸易中心的建设,还会进一步影响到长江三角洲经济圈的联动乃至全国经济的建设问题。正因如此,4月29日,《国务院关于推进上海加快发展现代和先进建设国际金融中心和国际航运中心的意见》正式出台。     

上海国际航运中心建设十年回顾

1996年初中央正式决定建设上海国际航运中心,至今已经走过了整整10年。回顾辉煌的成就,总结成功的经验,可为我国港航今后发展提供有益的借鉴,有利于实现上海国际航运中心2010年发展目标。一、时代背景与经贸发展概况1995年12月8日,为顺应经济全球化发展,实施党的十四大提出“以浦东开发开放为龙头,进一步开放长江沿岸城市,尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一,带动长江三角洲及长江流域地区经济的新飞跃”的战略决策,国务院决定建设上海国际航运中心。1996年1月,国务院在沪召开江浙沪两省一市负责人会议,正式启动以上海深水港为主体…     

境外国际航运中心软环境建设经验及启示

为促进上海航运软环境建设的顺利进行,介绍境外著名国际航运中心在经济体制、税收制度、法律环境、金融外汇、贸易投资政策等5个方面的成功经验,并就税收、法律、金融保险等3个关键要素对上海国际航运中心软环境建设提出建议：制订航运企业税收激励计划;完善海事法律制度,提升海事法律人才水平;丰富航运金融保险产品,培养复合型人才。