两厢时代 上海大众朗行

前段时间一篇主题为＂三厢车已经在欧美市场消失＂的文章着实让记者吓了一跳,与三厢车相比,两厢车有那么大的优势吗？再看看眼前这辆由三厢车衍生而来,一经上市月销量便过万的朗行,难道两厢时代真的来了？     

东风标致307两厢 原汁原味的法式浪漫

五年前，东风标致严谨的战略，让它无缘中国；五年后，面对两厢车风靡的国内汽车市场，它不远千里漂洋过海；307两厢，原汁原味的法式浪漫；是姗姗来迟，不是适时而至？     

东风标致207三厢—投其所好

“家用车≠经济车”!陈旧的观念该改改了。试问：身价百千万的豪车有哪一款不是为私人所购？三厢车、两厢车，孰胜孰负？东风标致207三厢，能否为中国消费者买单？     

“迟来”的精彩之狮 东风标致307两厢城市体验

今年2月上市的东风标致307两厢给年初的车市掀起了不小的波澜。有人说,它的到来是震撼中国两厢车市场的巅峰之作;也有人说,没有“尾巴”的标致307姗姗来迟。但不管怎样,自从2004年东风标致307三厢上市至今,让车迷苦等了四年的两厢版终于来了,而且这份迟来的精彩也的确没有让人们失望。     

东风标致206——快乐回归

从经典的两厢富康开始,经过数年的两厢、三厢探索。PSA最终为中国带来正宗的法式大餐——两厢标致206。优势:保养周期较长、动力匹配较好、操作灵活、外观漂亮不足:内饰不够精细、后排头部空间小价格:1．4L 7．78万元1．6L 8．68～10．88万元由于两厢理念在富康引入年代的超前性,国人不尽接受,也让众多车厂在引入两厢车时谈虎色变。现在,两厢车已经成为时尚、活力的代名词。标致206曾是WRC中叱咤风云的经典车型,即便是民用车型动力、操控都十分出色。但     

实用主义的反击

翻开2009年上半年的汽车销量统计，小型车市场中，两厢车已经毫无疑问地成为市场主流。在同时提供两厢和三厢车型的车系中，两厢车的销量均高于三厢（除了个别情况），甚至有些三厢车型俨然成了“市场毒药”，导致整个车系的销量减少。市场比例的变化是一件好事，至少说明国人对车的口味越来越“正常”了。     

超越同级车（One Class Above）——专访卡罗拉主任设计师江崎 利先生

《家用汽车》:从卡罗拉首发中国能看出丰田对中国市场的看重程度,在设计上,卡罗拉有多大比重是依照中国市场研发的呢?江崎利:可以说有80%,为了设计这款车我亲自到中国考察数十次。但卡罗拉是一款全球车型,细节配置上每个地区都会有自己的特征。《家用汽车》:卡罗拉在中国的消费者定位是什么?江崎利:1.8L卡罗拉在中国的目标消费者是30     

汽车“小裁缝” 量身选购一款适合你的车

我从小就喜欢汽车,虽然没有专业上的认识,但是也有着自己的见解。盼星星,盼月亮,经过自己的努力,现在终于有点积蓄买车了。小的时候只喜欢三厢车,觉得那才是汽车,现在反倒喜欢很多两厢车。这次的预算在18万元以内,最重要的是动力要强劲,但是考虑到女朋友和堵车问题,还是选择自动挡。如果非加上点别的要求,外观要年轻一点,配置稍微高点。     

致敬极致 广汽本田第十代雅阁

正当你开始它时你就会忘却时间,只想着驾驭它,越驾驭越想把它驾驶到极致,更是珍惜掌握节奏之后嘴角露出的那一些微笑。变革or传承雅阁是广汽本田在1999年引入中国,当时的中高端汽车市场可谓是真正的蓝海,雅阁让中国汽车消费真正进入到了舒适与豪华的阶段,甚至改变了中国消费者的汽车消费观,让消费者开始有了中高级汽车梦想。那时候消费者不知有迈腾,无论其它。广汽本田雅阁征战20年,始终是中国中高级汽车市场     

汽车“小裁缝”

我从小就喜欢汽车,虽然没有专业上的认识,但是也有着自己的见解。盼星星,盼月亮,经过自己的努力,现在终于有点积蓄买车了。小的时候只喜欢三厢车,觉得那才是汽车,现在反倒喜欢很多两厢车。这次的预算在18万元以内,最重要的是动力要强劲,但是考虑到女朋友和堵车问题,还是选择自动挡。如果非加上点别的要求,外观要年轻一点,配置稍微高点。     

中国的汽车消费走入误区?

在"面子文化"盛行的中国,人们把车与生活质量、收入水平,甚至事业发展联系起来.2002～2011年被称为中国汽车市场的"黄金十年",汽车年销售规模从300万辆起步,保持加速度前进,在2011年末冲到了1800万辆的高点."黄金十年"中,中国市场的汽车消费主题,似乎就是追求高端化.当我们站在第二个十年的开端,中国的年轻一代逐步成为汽车消费的主流群体,他们的消费观念是否应该有所回归?原有观念将会受到多大程度的冲击?     

以小见大 随心而动 2016-2017中国年轻消费者汽车消费调查

正中国汽车文化在逐步纵深发展中,年轻消费者逐渐成为购车群体中比例不容忽视的一个部分,家用汽车此次就80、90后消费者的购车需求及特点进行深入调查研究,力图从中得出本年度年轻购车人群的消费特征。小型车当道作为汽车消费市场中崛起的新势力,年轻消费者开始呈现出更加自信与时尚前卫的消费观念,在倾向于购买轿车的消费群体中,有26.5%的80后消费者和23.3%的90     

这肯定不是最坏的结果

2011年10月初,东风悦达·起亚南海悦亚专营店被当地法院查封,带来的连锁反应凸显。一众从悦亚购车的消费者因其《车辆合格证》被抵押,而无法正常使用。据媒体报道称,这家专营店的董事长徐勇累计欠债在1亿元人民币左右,现在他已经"跑路"。在中国汽车市场,类似的事件并不少见。只要汽车市场出     

ISB^e柴油机 中国与欧洲同步——访康明斯东亚汽车市场总监辛力先生

自2001年1月1日开始，中国在全国范围内对所有机动车尾气排放实施欧一标准，但从1999年开始，许多有远见的主机厂纷纷装备满足欧洲二号排放标准的发动机，抢占市场先机，这给康明斯欧二柴油机很大的市场空间。为了继续保持主导地位，康明斯从2001年开始，与欧洲市场同步推出符合欧洲三号排放标准的全电控柴油机ISB^e，为此，我们特别采访了康明斯东亚汽车市场总监辛力先生。     

风口浪尖

以人为本，创领潮流 雪铁龙大C4毕加索年底登陆中国 近日，雪铁龙中国进口车部对外透露，继首次亮相北京车展后，旗下经典MPV车型大C4毕加索将于今年年底登陆中国市场，市场售价将于上市发布会上对外公布。此次引进的大C4毕加索将搭载2．0升16V发动机。大C4毕加索以优雅、时尚的设计理念和精湛、先进的技术工艺诠释了雪铁龙人性化的造车哲学，将为中国消费者带来原汁原味的雪铁龙汽车艺术享受。     

讴歌落地国产

广州汽车集团股份有限公司(简称:广汽集团)与Honda就Acura(讴歌)品牌在中国的事业发展规划达成基本协议,并于7月17日签订基本协议书。基本协议书签订后,双方将开始进行具体探讨,以共同实现2016年在广汽本田汽车有限公司(简称:广汽本田)生产Acura(讴歌)品牌汽车的目标。广汽集团与Honda于1998年合资成立广汽本田,开始生产并销售Honda品牌汽车,迄今为止,双方已拥有15年以上的良好合作关系。此次,双方决定通过引进新品牌进一步深化合作,以应对快速增长的中国高端汽车市场及消费者多样化的需求。今后,双方将对具体扩大合作内容开展研究,以顾客满意为目标,推动实现Acura(讴歌)品牌汽车的高品质国产。Acura(讴歌)品牌于1986年在美国创立,2006年9月开始投     

声音数字

声音"政府确实应该对豪华车征收奢侈税,因为这样做有利于社会公平。对豪车征奢侈税,或许有利于打压社会追逐奢侈的风气,改变国人炫富的消费心理。‰日前,有消息称国家正酝酿向购买超豪华汽车消费者征收20%奢侈税,起征点为170万元(扣除增值税后)。虽然这个消息目前尚未得到权威部门的证实,但已经引起了专家、学者和网友的讨论。《中国汽车报》记者李开君撰文评论说。     

中国的汽车消费走入误区

在“面子文化”盛行的中国，人们把车与生活质量、收入水平，甚至事业发展联系起来。 2002—2011年被称为中矧汽车市场的“黄金10年”，汽车年销售规模从300万辆起步，保持加速度河进，在2011年末冲到了1800万辆的高点。“黄金10年”中，中国市场的汽车消费主题，似乎就是追求高端化。     

浅谈汽车维修市场的宏观调控

本文就目前汽车维修市场存在的诸多问题提出了加强汽车维修市场的调控与管理的必要性及具体实施办法。     

声音

"在这个刚刚成型的世界第一大汽车市场上,从来没有过实施轮胎召回的先例,没有哪个市场天生就是有尊严的,但锦湖召回就这么仓惶收场,第一大汽车市场尊严何在?"锦湖轮胎召回事件告一段落,消费者依然满腹狐疑,众媒体纷纷转向更吸引眼球的新闻,《中华工商时报》苏利川评论说,消费者不受尊重,被他们托起来的世界第一大汽车市场的尊严自然也就失去了根基。