防止海船颠簸的新装置

波兰一家公司研制成一种能使海船减轻颠簸的新型装置，即安装在海船侧身的一种外形像舵的设备，其抗颠簸效率可达80％。     

海船驾驶员职业适宜性及其心理测评系统研究

体现以人为本的基本思想，从安全人机工程学的原理出发，根据海船驾驶员职业的特点，论述了海船驾驶职业适宜性及其心理测评系统研究的重要意义。结合海船驾驶员职业的实际，提出了海船驾驶员职业适宜性测评的基本项目及手段，并对建立海船驾驶员职业适宜性的条件和测试方式进行了研究，旨在最终建立起一套适合海船驾驶员职业适宜性的心理测试标准和具体指标，达到指导实际生产中海船驾驶员的选拔、培养、训练和提高的目的。     

规范海船船员适任评估的研究与实践

分析我国海船船员适任评估工作的现状，以提高海船船员素质为出发点，总结海船船员适任评估的经验，使海船船员适任评估工作规范化，论述了在海船船员适任评估工作中的做法和思考。     

坚持特色,提高海船船员培训的质量

论述了海船船员培训的特色，总结了海船船员培训的管理和教学实践工作，提出以提高海船船员培训的质量及港监考试合格率为目标，坚持海船船员继续教育的特色。     

军民共建 我国首个海船船员军地合作培训基地启用

7月30日，我国首个海船船员军地合作培训基地在山东长岛正式启用。海船船员军地合作培训基地的建立．是新形势下军民共建、智力拥军的又一创新举措。海船船员培训基地是实现军船民船技术祖统一，为部队培养军地两用人才的有效途径。部海事局常务副局长刘功臣指出，培训基地的启用，开创了我国军地合作培训海船船员的先河，是一个利国、利军的好项目。     

大型船舶航行、滞航及锚泊中的防抗台操作

热带气旋(Tropical Cyclone)是发生在热带或副热带洋面上的低压涡旋,是一种强大而深厚的热带天气系统,热带气旋发展到极端就成为台风。台风具有突发性强、破坏力大的特点,是世界上最严重的自然灾害之一。在海上,船舶一旦坠入台风大风圈内,会产生剧烈摇摆和颠簸,船上的设备和物品会发生危及安全的位移,货物会发生损坏和灭失,更进一步,船舶在大风浪中稳性失却导致船舶倾覆。所以,海船防抗台操作成为船舶驾驶人员必须掌握的操纵技术。     

长江海事局即将启用新版海船船员管理系统

为适应新时期水上安全监管和航运经济发展对船员管理的要求、满足国际公约和法规要求，交通运输部海事局整合了现有海船船员管理系统、海员证系统，并进行了修改完善，形成了新版海船船员管理系统。为确保新版海船船员管理系统能够正确应用操作，长江海事局船员处举办的新版海船船员管理系统操作培训班于2月10日在培训中心开班。     

关于海船在内河航行资格的思考

文中阐述了海船在内河航行方面的规定,建议海事管理机构根据海船在内河航行时的几种情形开展针对性的监督检查,从源头上杜绝海船在内河非法航行,消除安全隐患,保障通航安全。     

关于国内航行海船防止生活污水污染规定的探讨

在我国海洋环境保护上，主管部门很早就提出“国内航行海船防止生活污水污染的规定”，但未强制实施，直到《国内航行海船法定检验技术规则》（2008年修改通报）才明确提出2014年1月1日起实施的要求。面对即将生效的规定，本文通过《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）中关于“防止生活污水污染规定”的解析，深入理解国内航行海船防止生活污水污染证书初次检验与发证的规定，并阐明此规定对国内营运海船的重要性及其影响。     

建立海船驾驶员心理测评标准的研究

在分析建立海船驾驶员心理测评标准的必要性基础上，根据海船驾驶员的职业特点，提出了测试的指标和测试手段以及完善措施，最终建立了一套驾驶员心理测试指标和标准，来选拔培养，训练，指导驾驶员和校学生。     

钢质海船角焊缝设计探讨

以《钢质海船入级与建造规范》(1996年 )为基础 ,对钢质海船船体角焊缝的设计以及对角焊缝的优化设计进行了一些探讨 ,提供了一种使用方便、简捷 ,设计准确、合理、经济的设计表格。     

海船船员适任证书统考将告别纸质试卷

7月22日至25日，第46期全国海船船员适任证书统考在全国同时举行。这也是此类考试最后一次使用纸质试卷，以后的考试将完全以计算机考试的方式进行：据天津海事局介绍，本期考试在天津考区报名并获得考试资格的有2289名考生，他们将分别在4个考点的70个考场参加考试。从1988年我国开展第一次海船船员全国统考开始，纸质试卷已伴随海船船员全国统考走过了20年历程。20年来，     

重载大型海船自力顺流掉头抛锚方法研究

长江航道作为一个典型的受限水域,重载大型海船的掉头抛锚作业一直是引航服务的重点和难点。为了解决重载大型海船掉头抛锚作业的难点,本文提出了一种重载大型海船自力顺流掉头抛锚方法。首先,分析重载大型海船的操纵性能。其次,结合锚泊水域的通航环境对锚泊所需水域面积进行预测分析。同时考虑所有不利因素的影响,采取有效的措施并留有充分余地来保证掉头操纵的顺利和安全。最后,以一艘香港籍X轮为例,按照本文提出的抛锚方法实现了在顺急流掉头时安全进入张家港八号锚地抛锚。     

中国船员总数已达155万人 居世界第一

目前，中国船员总数已达155万人，船员总量居世界第一。中国现有海船船员51万人，内河船员100余万人。海船船员中，高级船员有17万人。     

首部国内航行海船建造规范生效

日前从中国船级社上海规范研究所获悉，由中国船级社统一规划、上海规范所编制的《国内航行海船建造规范》（2006）已于今年12月1日正式生效。据悉，这是我国第一部专门针对国内航行海船建造的规范性文件，它的实施对于促进国内海船航行安全和航运市场的发展有着重大意义。     

浅谈钢质有限航区海船船体构件尺寸的折减

钢质国内航行海船有限航区船体构件尺寸的折减方法，规范表述容易引起岐义，本文通过以单底海船实肋板的剖面模数计算为例，提出合理的规范折减方法。     

船舶驾驶员应正确理解和执行稳性规范

此文对海船稳性规范中提出的若干假设进行分析，以帮助船舶驾驶员正确理解和执行海船稳性规范。     

海船无公害防污技术的探讨

探讨如何防止海船船体水下部分受海水腐蚀和海洋生物的附着。着先介绍３种传统的防污涂料，分析它们的优缺点，然后列述各国研究开发的低毒或无毒的防污涂料新品种以及新型无公害防污技术－利用导电涂层防止海洋生物附着的技术。最后就我国海船无公害防污技术的应用和发展发表一些见解。     

浅谈西江海船进江的安全引航问题

通过分析近来在西江中上游渐趋流行的江海直运，针对海船进西江（肇庆、云浮段）的引航安全问题，从建立统一的引航服务机构、加强队伍建设、完善管理制度三方面入手，促进海船进江安全，     

我国海船通信天线实船测试综述

就我国海船通信天线的实船测试情况作了综述。重点介绍了海船发信天线的选择、安装布局、测试的项目和方法，以及提高天线效益的实船测试研究；强调了实测试的重要意义。实船的方法和科学结论，对于海船天线的设计、研制和安装布局都具有重要的参考价值。