民营造船实现"质的飞跃"——全国低质量船舶专项治理活动取得阶段性成果

2005年4月起,交通部、国防科工委、农业部和国家安全监管总局四部委联合开展全国低质量船舶专项治理活动,规范造船市场,提高造船质量。2006年5月31日,专项治理活动强化治理阶段结束,从6月1日开始全面进入验收回顾阶段。经过一年多的时间,全国低质量船舶专项治理活动的成效如何?     

系统工程理论在低质量船舶治理中的运用

近年来，系统工程理论已经广泛深入到社会管理的各个层面，其理论、技术及方法已经成为认识和解决水上安全生产管理的重要理论基础和工具。为全面治理低质量船舶．交通部、国防科工委、农业部、国家安全生产监督总局联合发文，决定从2005年4月21日起至11月30日在全国范围内开展低质量船舶专项治理活动。全国低质量船舶专项治理活动是一个系统工程，     

重拳打向低质量船舶之后--四部委联合治理行动跟踪报道

目前,交通部、农业部、国防科工委和安全生产监管总局联合开展的专项治理低质量船舶活动已进入了“攻坚”阶段,期间全国范围内已劲刮“治理之风”,声势甚是浩大。但是,业界最为关心的是,这次治理活动效果究竟如何?期间有没有发现其他新的问题?全国滩涂造船的整体状况如何?滩涂造船路在何方?等等,一系列的问题,都需要解答。前不久,记者带着这一系列的问题,到一些滩涂造船比较密集的地区进行了深入采访。     

国内货主的CSAD情结

2005年,说起＂滩涂造船＂,业界的普遍感受是触目惊心,连续的船舶断裂事故,撕扯着业界脆弱的神经。对此,交通部、国防科学技术工业委员会、农业部、国家安全生产监督管理总局联合开展了全国低质量船舶专项治理活动。这一年,中国船级社（CCS）在积极配合四部委的联合专项治理活动外,为提高我国船队质量长远发展,同年推出了国内水域航...     

整顿中的滩涂造船--四部委联合治理低质量船跟踪报道

近年来,记者一直非常关注中国滩涂造船,其中有过沉思,更多的则是忧虑。2005 年2月份连续几起新建船舶发生事故,更是让人震惊。前不久,记者跟随由国家四部委领导组成的全国低质量船舶专项治理督查小组前往湖北、重庆和河南三地,检查治理工作情况。通过实地走访,感觉滩涂造船要想走出“滩涂”,还有一段很长的路要走。     

国内造船动态

2005年日欧中韩美造船企业高峰会将在杭州召开；四部委联合开展低质量船舶专项治理；CCS自5月1日起对中小船厂进行评估；我国海洋及航运业国际竞争力日益增强；我国船舶配套国产化严重滞后。     

中国验船师短缺拉响警报

伴随着中国造船业高歌猛进,验船师短缺这一问题直面而来。2005年,“温州劣质船事故”,犹如一声惊雷,震惊了中国造船界。随后,在四部委联合举行的低质量船舶专项治理活动中,船舶检验被推到了风口浪尖上。船舶检验被誉为船舶安全的第一道防线,但现在这条防线却由于验船师的短缺而岌岌可危。     

交通部、国防科工委、农业部、国家安全监管总局全面深化全国低质量船舶治理工作

8月1日至5日，全国低质量船舶专项治理联合督查组分别听取了广西、广东两个地区低质量船舶专项治理领导小组及办公室成员单位有关人员的工作汇报，并深入7家船舶建造企业，实地查看造船设施设备、生产车间、人员管理、安全设施等情况，通过对船用钢板、电焊工艺、安全配套设施和相关文件档案管理的检查，     

济南中汇橡胶制品厂

近来，在全国低质量船舶专项治理活动过程中发现，有的重点治理船舶为躲避专项治理而改挂“方便旗”，并长期在我国沿海水域从事营运活动。为保证在海事系统内不出现监管不到位的现象，杜绝低质量船舶躲避专项治理，加强对低质量船舶的安全监督管理，现通知如下：     

齐心协力抓整治 生产经营上台阶——浙江七里港船业有限公司狠抓质量整顿促企业发展纪实

浙江七里港船业有限公司始建于1983年，是温州地区最早从事专业造船的民营企业之一。公司自成立以来，一直稳步的发展着并壮大，到2004年下半年，公司已经具备建造万吨级船舶的生产能力。在国家四部委发出《全国低质量船舶专项治理活动方案》以及《温州市船舶制造企业整治评估标准》颁布以后，在市船办和上级各有关部门的领导和支持下．公司按照各级政府和部门的要求，结合公司的实际情况，进行了深入的整治工作，取得了可喜的整治成果。     

造船质量链中的薄弱环节

目前,全国低质量船舶专项治理工作取得了显著成效,活动过后,如何巩固治理成效,建立长效管理机制,杜绝新的低质量船舶产生,还需要解决———     

关于集中刊载"基于流程再造的快速造船论坛"论文的说明

船舶制造领域包括造船技术的研发、船舶工程的设计和所有的生产活动，是船舶工业中投入和产出最多的场所，是做大做强我国船舶工业，实现世界第一造船大国目标的主战场。船舶制造技术是把船舶设计信息物化为真实产品的方法，是各型产品达到预期的性能、产量、周期、成本和效率的决定因素。为使造船主战场能更有效地承担扩大造船总量的重任，就必须以缩短造船周期为目标来引导船舶制造技术的全面进步和快速提高。     

交通部牵头整治低质量船舶

为保障水上交通运输和渔业生产安全,保障造船工业的健康发展,4月19日,交通部、国防科工委、农业部、国家安全生产监督管理总局四部委在京召开新闻发布会,决定自4月21日起在全国联合开展低质量船舶专项治理活动,并联合发布了<全国低质量船舶专项治理活动方案>.     

滩涂造船机遇面前有道"坎儿"

近年来，我国沿海及内河水网地区的滩涂造船业迅猛发展．成为各地富有活力的经济增长点。然而，低质量船舶的泛滥却如附生在造船业身上的一个“毒瘤”，成为航运经济发展主旋律中一个极不和谐的音符。低质量船舶现象警醒我们，航运业和造船业受健康安全发展．整治低质量船舶刻不容缓。 记青日前随全国低质量船舶专项治理督察组深入安徽、江苏水网地区及浙江、福建沿海，以滩涂造船业的现状、存在的问题、低质量船舶治理活动产生的效果以及滩涂造业面临的发展机遇等进行了一次深入采访。[编者按]     

交通部海事局下发关于处理专项治理附加检验主要问题的指导意见

根据四部委《关于进一步深化全国低质量船舶专项治理活动的通知》(交海发[2005]550号)的要求,完成“重点治理船舶”附加检验是船检部门的重要工作。为保证治理工作能够取得实质性的成果,继续贯彻《关于做好低质量船舶专项治理附加检验的通知》(海船检[2005]183号)的精神,本着实事求是的原则,结合前一阶段治理工作中出现的问题,交通部海事局近日下发了《关于处理专项治理附加检验主要问题的指导意见》,要求各有关单位在专项治理附加检验工作中予以执行。具体内容如下:一、工作要求(一)专项治理附加检验的重点治理船舶为自2002年1月1日以后建…     

关于处理专项治理附加检验主要问题的指导意见

根据四部委《关于进一步深化全国低质量船舶专项治理活动的通知》(交海发〔2005〕550号)的要求,完成“重点治理船舶”附加检验是船检部门的重要工作。为保证治理工作能够取得实质性的成果,继续贯彻《关于做好低质量船舶专项治理附加检验的通知》(海船检〔2005〕183号)的精神,本     

实施分级管理根除低质船舶

由中国船级社(CCS)推行的国内船舶分级管理制度是四部委联手开展的“全国低质量船舶专项治理活动”的有机组成部分，它将为我国根除低标准船舶、控制低标准航运发挥源头治理的作用。     

温州出台低质量船舶整顿治理活动验收方案

温州市为了使全市船舶工业尽快走上规范化的发展道路,促使船舶质量跃上一个新台,去年底,温州市船舶工业发展领导小组办公室,出台了温州出台低质量船舶整顿治理活动验收方案。     

提高船舶质量规范水运市场——"低质量船舶专项治理活动"思考

低质量船舶进入水运市场,给人民群众的生命财产安全留下巨大的隐患,困扰着水上安全管理工作。提高船舶质量,制止低质量船舶进入水运市场,能有效的促进水运和造船业的健康发展。本文结合国家四部委开展的“低质量船舶专项治理活动”谈几点看法。     

低质量船舶专项治理

全国低质量船舶专项治理活动进入总结验收阶段；浙江省对嘉兴治理船厂进行检查验收。