国际海事动态

IMO秘书长与欧盟环境官员于伦敦会晤应IMO秘书长Mitropoulos先生的邀请,欧盟环境委员会委员Potocnik先生于1月27日造访了坐落于伦敦的IMO总部,两方就共同关心的环境事宜展开了讨论。     

IMO秘书长敦促对航运业温室气体排放采取行动

国际海事组织秘书长Mitropoulos要求成员国政府签署减少航运温室气体排放的彻排行动。Mitropoulos表示，我不想航运业拖后腿，我希望航运业能在温室气体排放问题上和世界其他行业步调保持一致。丹麦海事局局长Jorgen Hammer警告称，如果IMO不能迅速找到解决办法来应对挑战，那么作为航运业的引领者，IMO的权威性将受到挑战。Mitropoulos先生赞同他的这一说法。     

IMO成立强化海事保安分机构

IMO秘书长Efthimios E．Mitropoulos已在秘书处的海事安全部（Maritime Safety Division）成立一个新的分支部门，以就国际海事组织对海事保安事宜作为高度优先事项加以强化。该新分支部门将对保安事宜提供更强大的关注。在宣布组成新机构时，Mitropoulos称这反映了海事组织和海运界在维持努力强化和改善船舶和港口营运所有方面保安水平的持续需要，同时也是为了便利船舶运输合法人员和货物。     

丹麦成为世界首个签署接受2010HNS议定书的国家

<正>随着其大使馆公使参赞代表该国于4月14日在IMO伦敦总部签署《国际海上运输有害有毒物质责任和损害赔偿公约2010年议定书》,丹麦已成为世界上第一个接受批准该公约议定书的国家。IMO秘书长Mitropoulos     

IMO为其GHG减排进展情况辩护

<正>在英国城市大学卡斯商学院两年一次的会议上,国际海事组织(IMO)秘书长Mitropoulos表示,制定对策提高船舶能效已经进入冲刺阶段。应对气候变化具有广泛的政治影响,IMO提出能被各方接受的对策难度很大,这些问题已经超出了纯粹的环境和商业因素范畴。     

IMO秘书长会晤欧委会负责渔业和海事专员

2005年1月26日，IMO秘书长Efthimios Mitropoulos在伦敦总部会见欧委会负责渔业和海事的专业Joe Borg，讨论了双方共同关心的事情。这次会见是在任命新欧委会之后不久应Mitropoulos邀请举行的。     

国际海事组织（IMO）航行安全分委会（NAV）第57届会议情况介绍

国际海事组织（IMO）航行安全分委会第57届会议（NAV57会议）于2011年6月6日至6月10日在IMO总部召开．67个成员国．1个联系会员（中国香港）,世界气象组织和包括国际海道测量组织在内的27个政府间和非政府问组织的代表参加了此次会议。会议由分委会主席J．M．SolIosi先生（美国）主持．IMO秘书长E．Mitropoulos出席了会议并致辞。     

欧盟聚焦

欧盟专员指责海事界利用IMO抵制新立法欧盟运输专员在布鲁塞尔一个研讨会上表示,海事界利用IMO抵制新立法。同时还提出欧盟加入IMO的动议。他认为,整个业界和欧盟应当联合起来制止利用IMO抵制新立法。管理全球海事界的法律由诸如IMO这样的全球性机构制定更加适宜,所以业界经常与具有区域特色的欧盟动议唱反调。为此,欧盟     

国际信息

公约与法规IMO颁发2006年度国际海事奖2007年10月10日,在IMO第83届海安会(MSC)会议期间(于10月3日至12日在丹麦首都哥本哈根召开)的特别仪式上,IMO秘书长Mitropoulos将2006年度的国际海事奖(International Maritime Prize)授予俄罗斯联邦Igor Ponomarev先生的遗孀Elena Ponomareva夫人,以作为对Igor Ponomarev先生去世后追授表彰。国际海事奖每年由IMO颁发,奖励被评为对IMO工作和目标作出极为重大贡献的个人和组织。     

RO规则令欧盟处境尴尬

欧盟和其他国家之间关于被认可组织（RO）规则的争执使R0陷入两难境地。欧委员认为．在IMO．其他国家正在联合起来与欧盟对抗。对R0规则的争议已使欧盟孤立无援。欧盟海事主管推断“这肯定是一场阴谋．存在幕后操控者。”     

欧盟考虑实行海上限速

为减少航运业CO2排放,欧盟委员会正在考虑针对所有进入欧盟港口的船舶实行强制限速。限速航行得到了Seasat Risk团体的认可与支持,该组织在联合国框架气候变化公约中发挥着积极的作用,话语权相当于IMO。航运与欧盟团体的政策咨询员John Maggs认为,     

国际与行业组织

信海拾贝IMO秘书长叫停气体排放地方立法国际海事组织秘书长Efthimios Mitropoulos反对关于防止空气污染的地方性立法措施。在环保分委会开幕式的发言中号召各海事主管机关推动并尽快批准MEPC所讨论所有的环境保护公约。他承认当前的污染排放量比以前预料的要高,并     

热点扫描

声音批准压载水管理公约,各成员国政府需快马加鞭——IMO秘书长Mitropoulos截止到目前,只有27个国家批准了压载水管理公约(BMW),船队规模占世界商船队的25.3%。但公约正式生效需要获得30个国家批准,船队数量占世界商船总量的35%。日前,在IMO散装液体和气体分委会     

IMO秘书长访问欧委会讨论海洋环保法规

IMO秘书长 Mitropoulos和欧委会负责环境专员Dimas于2007年4月27日在布鲁塞尔结束了富有成效的会议。面对当今环境挑战的反应，作为促进2007年世界海事日主题有关活动之一，IMO秘书长访问了欧委会（European Commission），就当前旨在进一步强化IMO规定的全球性标准与Dimas进行讨论，以保护涉及航运作业的海洋和大气环境。双方讨论了IMO有关减少船舶排放气体的法规进展，     

华测船舶石棉调查成功获得欧盟港口国认可

2012年11月1日,华测成功获得英国皇家认可委员会(UKAS)颁发的ISO17020船舶石棉检查机构资质证书,成为远东地区首家获得欧盟港口国检查组织认可的船舶石棉调查机构。UKAS技术总监Rob Bettinson先生认为,华测多年努力将会为船舶有害物质调查和管理这一新兴行业厘清技术标准及认可准则奠定了坚实的基础。在石棉检测领域,目前尚未形成国际公认的技术标准与认可规则,造成了检测方法形形色色、调查取样随机性大的问题。华测现下要做的是参与IMO相关导则的     

IMO高度关注关键海事设施的修复

印度洋海啸灾难生后，确保短期内海路援助受灾地区的有效和安全性。引起IMO的高度关注，秘书长Efthimios Mitropoulos最近已强调尽可能快地修复港口和助航设备等海事基本设施的战略重要性。     

IMO秘书长对今年船员死亡数量表示忧虑

据统计，2008年全球船员死亡人数已超过1600人，其中主要集中在国内渡船和小型货船上，国际海事组织（IMO）秘书长EfthimiosMitropoulos对此表示担忧。在IMO第85届海安会开幕致辞中，Mitropoulos先生认为这一现状令人烦扰，并使人不可接受。在海事界付出大量努力加强海上安全的形势下，出现这样的局面，实在让人颇有挫折感。关于经济危机，IMO秘书长说，随着新吨位的加入，     

欧盟拟整合其成员国海事观点统一对外

近日欧盟起草了一份内部授权职员工作文件(commission staff working document)，披露了拟整合其成员国有关海事观点，统一代表其25个成员国向IMO发表国际海事事务意见，增强其在IMO等国际组织协商讨论中的分量和地位。本周欧洲运输部长聚会拟讨论该争议性建议。但塞浦路斯海事当局、希腊船东协会、希腊海运合作委员会、国际商船协会、欧盟船东协会等负责人已经对此文件提出反对意见和批评，     

IACS将成为新式外向型组织

IACS新任主席Tom Boardley称．2008年欧盟反垄断调查后，IACS经历了四年“必要的内省（necessary introversion）”．现在正从中走出来．发展成为一个新的外向型组织。Boardley认为．现在是重申IACS角色的时候了。在他访问IMO期间．IMO强烈认为，IACS应在IMO中扮演更加积极的角色。     

IMO秘书长与美国DHS总裁商讨船员保安事宜

2005年1月14日IMO秘书长Efthimios Mitropoulos在伦敦总部会见美国国土保安部(DHS)总裁Tom Ridge，商讨双方关注的船员保安事宜。秘书长提及了IMO与国际劳工组织(ILO)合作就船员身份识别所做的工作，强调了作为海事保安链中伙伴对待船员的重要性，突出了船员在船上长时期工作后得以上岸休假的必要性。