大功率高压输入的IGBT高频直—直变换器

在高频高压输入的情况下，开关器件绝缘门极双极晶体管（ＩＧＢＴ）的耐压不能满足要求。文中论述了一种逆变单元串联的结构，它将输入的高电压分成几部分，每一部分有一个ＤＣ－ＡＣ逆变器，此时，ＩＧＢＴ的工作电压等于各部分电压。为了提高输出功率、输出整流二极管通常并联连接，变压器的副边漏电感作为二极管的均流电感，并分析了高压输入的大功率ＤＣ－ＤＣ逆变器的工作情况，同时给出了模拟结果和实验结果。     

电压型逆变器新型触发方式的研究

对电压型逆变器在换相过程中出现的贯穿短路现象进行了分析与研究，利用ＭＣＳ－９６系列中的８０９８单片机开发系统，进行电路换相失败的预测。文中利用单片机已有资源，设计出了可靠性高，体积小，造价低的门控电路，简单易行的检测电路使得该系统的应用更为方便，文中所提出的逆变器新型触发方式在超大功率逆变器中有较好的应用前景。     

单片机在高频DC—DC变换器中应用

介绍了由单片机监控的高频ＤＣ－ＤＣ变换器的主回路和控制部分的电路组成．该变换器以ＩＧＢＴ为开关器件，彩ＰＷＭ控制技术，以单片机为控制核心，系统的智能化水平高，并对软件设计进行简要说明。     

IGBT弧焊逆变器的研究

本文分析了采用新型功率器件ＩＧＢＴ－绝缘栅双极晶体管设计的弧焊逆变器的主要电路、控制电路、驱动电路、保护电路的构成及工作原理，并介绍了抗干扰措施，对阻性负载进行了测试，得出了相关数据。     

无刷直流电动机传动控制系统的改进与实现

采用互补型功率ＭＯＳＦＥＴ组成的三相六状态的逆变器电路对逆变器主回路及其驱动电路进行了改进。驱动电路中分别使用独立电源供电的光电耦合器实现功率ＭＯＳＦＥＴ的通用驱动方法，大大简化了电路的结构。根据样机中转子传感器的安装位置严格 推导出了位置传感器输出信号与逆变器驱动信号之间的逻辑关系，并以简单、可靠、经济的方法实现了这一电路。     

装用ZN300D型增压器的东风4B型内燃机车高原牵引试验分析

安装ＺＮ３００Ｄ新型高压比增压器的以及原装４５ＧＰ８０２－１型增压器的东风４Ｂ型内燃机车，在兰州－西宁高原线路上作对比性牵引试验后表明，ＺＮ３００Ｄ型压压器能使机车的功率提高１３％，在２０２ｋｍ的运行距离中可缩短运行时间１５ｍｉｎ６ｓ。     

直流发电机自动反极性原因分析

分析在航运船舶上使用的部分直流发电机极性自动变化的原因，主要是因个别船员操作不当而引起的，但只要在电路上稍作简单的改进措施，就可以防止发电机的反极性了。     

基于峰值电流模式的零电压软开关弧焊逆变器

针对目前弧焊逆变电源存在的问题，采用一种欠开关电路拓扑，结合移相控制软开关技术和电流峰值控制技术，研制了基于峰值电流模式的零电压软开关弧焊逆变器。测试结果表明，该逆变器能够实现全范围软开关，并且具有良好的限流和自校正能力，可有效地解决功率变压器的偏磁问题。     

ZFG92(SRG)型船用发电机逆功率保护原理分析

ZFG92（SRG）型电子式逆功率保护装置是一种新型的发电机保护装置，此装置根据相敏整流的原理取得发电机有功功率信号，电路简单，装置工作可靠，稳定性高，通过改变电路中可变电阻的阻值即可对保护装置动作的延时时间及动作值进行整定，管理方便。     

小功率光伏并网逆变器控制系统的设计

阐述了一种小功率光伏并网逆变器的控制系统．该光伏并网逆变器由DC-DC变换器与DC-AC变换器两部分组成，其中DC—DC变换器采用芯片SG3525来控制，DC—AC变换器采用数字信号处理器TMS320F240来控制．由于数字信号处理器DSP实时处理能力板强，采用合适的算法能确保逆变电源的输出功率因数接近l，输出电流为正弦波形．该控制方案已经在实验室得到验证．     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。     

隧道监控量测技术应用实例

以某高速公路隧道施工监控为例,详细介绍了隧道监控量测必测项目,如周边位移及拱顶下沉量测数据处理方法及在工程施工中的实际应用,并提出了相关处置意见,及处置后的效果,以供参考。