进入"后戴·克"时代新克莱斯勒东山再起?

2007年5月，国际汽车界传出惊天消息，戴姆勒一克莱斯勒集团将旗下的克莱斯勒品牌以及相关的金融业务以55亿欧元（约合74亿美元）的价格出售给美国私募基金公司瑟伯勒斯（Cerberus）资本管理公司80．1％的股份，新成立的克莱斯勒控股公司负担员工养老金及医疗保障支出。8月初，戴·克集团被拆分，美国克莱斯勒与德国戴姆勒一奔驰正式分道扬镳，分手后的克莱斯勒是否意味着东山再起？[第一段]     

戴·克分家中国业务面临挑战

德国当地时间5月14日,戴姆勒-克莱斯勒集团终于宣布,来自美国的私募基金Cerberus资本管理公司将以74亿美元收购克莱斯勒集团80.1%的股份.戴姆勒·克莱斯勒股份公司将持有新公司的19.9%股权.这意味着,戴姆勒与克莱斯勒各自单飞,戴·克集团将被拆分.     

戴·克集团的崛起与分拆：九年一梦—戴姆勒奔驰出售克莱斯勒之思考

5月14日下午2点（中部欧洲时间），戴姆勒·克莱斯勒股份公司在德国斯图加特宣布。纽约Cerberus资本管理公司（私人股权投资公司）的分支机构将出资74亿美元，获得未来新公司克莱斯勒控股有限责任公司80．1％的股权。[第一段]     

九年一梦——戴姆勒奔驰出售克莱斯勒之思考

5月14日下午2点(中部欧洲时间),戴姆勒·克莱斯勒股份公司在德国斯图加特宣布,纽约Cerberus资本管理公司(私人股权投资公司)的分支机构将出资74亿美元,获得未来新公司克莱斯勒控股有限责任公司80.1%的股权.     

克莱斯勒提前6年还清政府贷款欲年底IPO

6月1日，克莱斯勒（中国）发布消息．克莱斯勒集团已向美国财政部支付了59亿美元。并偿还了加拿大联邦政府及安大略省政府17亿美元，从而正式结清了自2009年6月涅槃新生时从两国政府处获得的援助贷款．比原定还款期限提前了6年。     

克莱斯勒全球自救 重组计划呼之欲出

海外淘金转战海外,结盟奇瑞,作为一家美国的老牌汽车厂商,克莱斯勒欲全球再度崛起的心情相当迫切。近日,从克莱斯勒集团传来的消息称,该集团将在今年2月底公布一项重组计划,以扭转去年近13亿美元的亏损局面。     

分家

美国前财长斯诺买下克莱斯勒；剥离180亿美元债务；首席执行长留任；中国市场业务不受影响；克莱斯勒加强俄罗斯产销量     

美国政府贷款到位美两汽车巨头有望走出泥潭

美国汽车巨头有望避免破产厄运。2009年1月7日,来自通用汽车、克莱斯勒汽车和美国联合汽车：工会的消息显示,己批准的174亿美元救援,似乎能令通用汽车和克莱斯勒汽车走出最艰难的时期。尽管2008年全年销量大幅下滑,通用汽车和克莱斯勒汽车眼下似乎并不担心将来。对这两大汽车巨头都较为了解的美国联合汽车工会主席Ron Gettelfinger表示,通用汽车和克莱斯勒汽车很可能不需要174亿美元以外的援助。     

戴姆勒-克莱斯勒合并7年之痒

1998年5月7日，德国的戴姆勒一奔驰汽车公司与美国的克莱斯勒汽车公司宣布合并，新公司称为戴姆勒一克莱斯勒汽车公司。合并后，戴姆勒一奔驰公司的股东占有新公司股份的57％，克莱斯勒公司的股东则占有43％。这件合并案被认为是汽车史上最大的合并案。两家公司合并所牵动的市场资本高达920亿美元。但是合并7年以后的今天，分析家警告称合并预期的回报至今仍是遥遥无期。     

美国三大汽车公司与UAW谈判达成临时协议

美国三大汽车公司与UAW谈判核心内容是解决退休UAW员工医疗保障,这涉及通用26.9万名退休员工和克莱斯勒11.1万名退休员工。在UAW进行罢工后均达到临时协议,通用支付500亿美元,克莱斯勒支付110亿美元,福特出资154亿美元设立退休员工医保独立信托基金（UEBA）,由UAW管理。[编者按]     

美国汽车三大巨头亏损阴影下的中国战略

北京奔驰高层透露，克莱斯勒品牌将会以全系列形式在中国投产。 美国汽车业三巨头通用、福特和戴姆勒-克莱斯勒日前相继公布了其业绩，三大集团无一例外出现亏损。由于这三大集团在国内都有合资公司，三大集团亏损必将对其中国市场战略产生重要影响，有的将继续加大在华投资和投入，而有的合资进程可能严重受影响。这极有可能影响中国车市格局。     

克菜斯勒300C

克莱斯勒是美国车厂，美国三大车厂中，最大的是通用汽车，最老的是福特汽车，最小的是克莱斯勒汽车。克莱斯勒公司建于1914年，曾经用“道奇”品牌出车。1998-2007年期间，和德国戴姆勒公司合并，称为“戴姆勒-克莱斯勒”。美国部分依然叫克莱斯勒。2007年5月份，戴姆勒-克莱斯勒宣布出售80%的股权给美国私人兼并公司西贝柳斯资产管理集团，     

Jeep急欲扩充SUV车型

沉寂长达几年之后．Jeep终于坐不住了应市场的需求．戴姆勒—克莱斯勒集团打算到2006年扩充Jeep的SUV型号．包括入门和豪华型届时这一品牌的阵容将翻倍．新增的三款全新SUV车型也将帮助戴一克集团重获它在品种创新方面的优势克莱斯勒集团旗下包括Jeep、克莱斯勒和道奇品牌集团CEO Zetsche宣称明年将扩展克莱斯勒品牌阵容．预计从今年秋天起将陆续为生产革新投入9亿美元的资金在接下来     

美国汽车业危机对中国汽车业的影响分析

美国政府决定于2008年12月和2009年1月分批向通用汽车和克莱斯勒提供134亿美元贷款,2009年2月份从TARP中划拨40亿美元资金用于救助这两家公司。从短期看,这次美国汽车业危机将对中国汽车业带来不可避免的负面影响,从长期看,又为中国汽车工业崛起提供了机遇。     

克莱斯勒的复兴计划

11月5日，克莱斯勒公司发布了未来五年（2010-2014）复兴计划。克莱斯勒集团兼菲亚特首席执行官马尔乔内表示，克莱斯勒目前的财政状况远比大多数人想象的好。由于采取了大规模降低成本的策略，克莱斯勒目前的日常花费已经大大下降，9月底公司的现金流为57亿美元。     

一往无前——奔驰C级车

2004年年末，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒新工厂奠基，被誉为戴-克公司“皇冠上珍珠”的奔驰品牌将在中国生产。由此，戴-克集团调整全球战略．重新分配资源，把亚太中心转移到中国的策略水落石出。     

人事 新车

北京奔驰高层换帅4月7日,从戴姆勒—克莱斯勒(中国)投资有限公司(简称戴—克中国)证实,奔驰母公司戴姆勒—克莱斯勒(简称戴—克)将此前惟一在北京奔驰项目中得到正式任命的北京奔驰总裁赵利民调离,另调遣了一名德国高管来接任,但暂时未宣布赵利     

中国汽车工业战略联盟竞争模式研究

近二十年来,国际汽车工业掀起了战略联盟浪潮.福特与马自达的股权联盟,奔驰与克莱斯勒的跨国合并,通用与菲亚特的换换股协议,克莱斯勒与三菱的钻石星联盟,雷诺与日产的结盟,克莱斯勒与丰田的零部件原产制造(OEM)供应协定等等,都属于汽车工业的跨国战略联盟.     

克莱斯勒今年首季营业创纪录

美国克莱斯勒汽车公司于日前发布今年第一季度营业报告: 净盈利达9.38亿元,超越1984年第二季度8.01亿的最高纪录。(克莱斯勒公司去年首季曾高亏达49.66亿美元)。     

借鉴丰田汽车公司年表看做大做强

在经90年岁月，丰田公司从最初的纺织企业成长为全球汽车工业排名第一的跨国企业集团。目前，丰田汽车公司持有日野汽车公司、大发汽车公司和富士重工斯巴鲁汽车的股权；与通用汽车公司、PSA标致雪铁龙公司分别建有合资企业；与其他国际汽车集团大众、福特、戴姆勒一奔驰、雷诺、克莱斯勒、五十铃也有业务合作；