陆上交通运输网络布局综合评价研究

较为系统地阐述了陆上交通运输网络规划布局的评价问题。在分析陆上变通运输网络自身特性的基础上提出了评价思路并建立了评价指标体系。陆上交通运输网络布局评价的指标体系是一个多目标、多准则、多因素、多层次的复杂系统。会随着实际情况及影响因素的不同而有所差异。     

基于公铁协调发展的陆上交通运输系统协调发展分析及应用

本文以系统理论为基础,对陆上交通运输系统发展的协调性问题进行了初步探讨,给出了协调程度的测算方法,并结合西安市的实际,对陆上交通运输子系统之间的协调发展问题进行了实例分析,给出了评价陆上交通运输系统协调度的计算算例与评价指标,为进一步研究陆上交通运输系统的可持续性发展打下了基础.     

陆上头等舱——改装克莱斯勒大捷龙

听说过某品牌MPV的宣传语：陆上商务舱；作为追求尽善尽美的改装专家，我们的口号是：打造陆上头等舱。     

新加坡的公共交通

20世纪60年代，新加坡11家公共汽车公司的无序竞争造成市场混乱，经过整合，现在有2家公共汽车公司、1家地铁公司和4家出租汽车公司。政府原来有4个部门分别各管陆上交通的一个方面，后来合并成立陆上交通局(LTA)，将管理职能统一起来，以加强组织力量。LTA负责对交通基础设施的规划、发展、实施和管理，并制定政策。1996年发布了陆上交通政策白皮书，目标是建成一个世界级的交通系统，其重要任务是引导私人交通转向公共交通。     

陆上吊装工艺在码头施工中的应用

文章详细阐述了温州港龙湾二期码头工程，结合自身条件和社会发展要求对高桩梁板码头上部预制构件的陆上吊装工艺进行了创新工作，证实了该套陆上吊装工艺安装是切实可行的，尤其对宽平台，是一种经济、合理的选择。     

上海市“闵行区陆上公共交通信息化管理系统”建成

上海市“闵行区陆上公共交通信息化管理系统”正式建成,该系统具有运营监管、辅助决策、数据评估等功能,能够实现对行业数据的统计分析、预测和监测预警。     

陆上送桩锤击下沉PHC桩的施工技术

针对采用送桩杆陆上锤击下沉φ600PHC的大批量应用，总结其施工的工艺和质量控制要点。     

古丝绸之路背景

中国古代经由中亚通往南亚、西亚以及欧洲、北非的陆上贸易交往的通道，因为大量的中国丝和丝织品经由此路西传、故此称作“丝绸之路”简称“丝路”。     

外环线周边区域道路交通状况分析

外环线连接着A4、A8、A9、A11、A12,以及国道318、312、204等诸多放射干线公路,是郊区和外省市进入上海中心城的陆上交通线。     

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本文应用整数规划的方法研究了集装箱陆上空箱多式联运调运优化问题。论文模型以场站和场站之间、供给客户和场站之间、场站和需求客户之间的空箱调运费用最省为目标函数。本文模型考虑到满足需求客户的空箱需求、供给客户的空箱供给能力限制、场站的空箱存储能力限制以及不同运输方式的运输能力限制等约束条件。应用Lingo8.0软件求解本文模型。运算结果表明本文模型可以在满足客户需求、供给能力和存储量限制的条件下有效降低陆上空箱调运费用。本文模型提高了船公司的内陆空箱调运效率。     

天津港新建滚装码头潮间带岸坡区真空预压的施工

近年来,真空预压加固软土地基技术已被广泛地应用于机场、公路、水利以及港口堆场、道路等陆上软土地基处理。但处于潮间带区域的软土采用真空预压进行处理的案例较为少     

关于古代“海上丝绸之路”的几个问题

陆上丝绸之路大约出现于公元前13世纪,海上丝绸之路则是在公元前200年左右开始出现的.1840年爆发的鸦片战争,标志着古代海上丝绸之路的结束.陆上丝绸之路与海上丝绸之路是古代中国连接外部世界的两大动脉,但两者在分布方式、运输方式、对科学技术的依赖程度、外来民族移居方式等方面都有许多不同.古代海上丝绸之路与“21世纪海上丝绸之路”在内涵上有很大的不同,不能把两者等同起来.不过,古代海上丝绸之路与“21世纪海上丝绸之路”在精神层面及内在性质上有着共同的特点.     

推进上海道路货运信息化市场化建设

上海陆上货运交易中心于2002年10月12日在上海三大物流园区之一的西北物流园区成立,这标志着本市道路货运市场建设正向信息化、网络化的目标大步迈进. 上海陆上货运交易中心是本市交通部门根据<上海市城市交通白皮书>要求和交通部确定的全国45个公路主枢纽规划构建的一个具有现代物流理念的信息平台载体,是继上海航运交易所建立后,本市交通行业又一个大型功能要素市场.它的建立,为上海物流产业发展轨迹记下了浓重的一笔.     

上海陆上货运交易中心持续发展

上海市城市交通管理局和普陀区政府近期对上海陆上货运交易中心的运作模式和功能定位作了重大调整和完善，以适应上海现代物流业建设的需求。     

我国边境运输面临新的发展形势

我国与周边15个国家在陆上接壤, 除了与朝鲜、俄罗斯等少数国家有铁路连接之外,贸易和人员往来主要靠公路运输来完成。目前,我国已同俄罗斯、蒙古国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯、塔吉克斯坦、巴基斯坦、乌兹别克斯坦、老挝、越     

现代海上医院船

<正>现代海上医院船是一种具有在海上收容、医疗和运送伤员能力的专业船舶。船上除一般航行设备外,还设置有陆上综合医院所需的全套医疗设施。平时可为意外灾难——船上着火、船舶触礁、发生海啸、船舶事故和自     

中国加紧筹划研制磁悬浮"飞机"

磁悬浮“飞机”不是通常意义上的飞机，它与磁悬浮列车一样也是在轨道上运行，是一种新型的有翼陆上有轨高速交通运输工具。目前，世界磁悬浮技术主要来自德国、日本和美国。     

优势凸显的日本新干线

日本新干线作为陆上交通的主要工具,无论在产业、经济还是化发展上都被寄予了很大的希望。随着汽车的普及化,航空网的完善,以及其他交通工具的不断发展,新干线也面临着巨大的挑战。     

我国四大油气进口通道基本成型

近日,中国石油天然气集团公司与缅甸正式签署了中缅原油管道项目谅解备忘录。业内人士称,随着中缅原油管道项目尘埃落定,我国的东北、西北、西南陆上和海上四大油气进口通道的战略格局基本成型,有利于实现石油运输渠道多元化,保障我国的能源供应安全。     

日本物流服务产生、发展的背景

物流服务是随着社会发展,科技进步而产生和发展的。由于各国家的社会状况、经济实力、科技水平不同,也就产生了适合不同国情、不同水平(阶段)的物流服务。本文仅介绍日本物流服务产生、发展的实际情况。目的是让大家了解,日本以道路货物运输企业为视点的物流服务产生与发展的背景,引以为鉴。在经济低速发展形式下,货物运输从量到质的转变一般而言,一个国家陆上货物运输的规模由该国家的国民经济实力决定。因此,国民经济的持续发展使陆上货物运输量向增加方向移动,两者间存在着相关关系。日本在战后“恢复期”和“高速成长期”的两个发展过程…