基于多线程的船载自动识别系统报文解析

为了改善单线程模式下船载AIS报文解析效率低下,实时性不高等问题,设计一种基于多线程技术的AIS报文解析优化系统.通过研究AIS报文的相关特征,分析AIS报文解析的需求,总结一般AIS报文解析方法容易出现的问题.提出利用多线程解析AIS报文的思想;对比多线程的各种关键技术,根据AIS报文特点提出一种利用事件同步的多线程船载AIS报文解析方法,并给出具体实现步骤.在VC++环境下实现该方法,并应用于工程项目.实践证明:该方法与一般的单线程和多线程AIS报文解析相比,系统资源占用少、实时性高,并具有较高稳定性.     

基于WTRP网络的自适应令牌传递算法

针对WTRP网络中令牌只能按节点地址依次传递的现状,论文提出一种新的令牌传递算法,能够根据网络中各节点的报文负荷情况,动态调整令牌在逻辑环上的传递顺序,最大限度地减少令牌在逻辑环上空传的次数.OPNET仿真结果表明,该算法提高了网络吞吐量,降低了报文丢失率,减少了平均服务延时,优于WTRP协议原有的令牌传递算法.     

Link16数据链网络同步的改进算法

现有的Link16数据链网络同步算法选取一个终端作为时间基准（NTR）,其他非NTR终端通过收发往返计时报文（RTT）来获取系统时间并保持同步。这种方式的抗毁性较差,例如对NTR终端同步的干扰就可以使得整个Link16数据链网络瘫痪。针对这一弊端,本文提出了一种使用每个Link16数据链终端互相校准的互同步算法,该算法提高了Link16数据链网络的抗干扰性,并且在数学上证明了算法有很好的收敛性。     

舰艇沉没概率解析计算模型

对影响沉没概率计算的要素进行分析,给出沉没概率的解析计算模型;然后,对解析计算模型的2个关键问题,即水密区破损概率计算模型和沉没判据模型进行了研究。考虑到武器炸点在三维方向上分布是独立的,建立了水密区破损概率计算的解析模型。分析舰艇沉没的判据指标,并建立基于支持向量数据描述的沉没判别算法。最后,使用此解析计算模型对某船模的沉没概率进行了计算,该算例说明了此解析模型的准确性。     

分布式系统级故障诊断算法在船舶动力定位系统中的应用

为解决船舶动力定位多处理机系统的故障诊断问题，在分析实际系统总体结构的基础上，确定了系统故障测试关系图，提出了一个基于改进型二值PMC测试模型的分布式系统级故障诊断算法（SELF算法），详细介绍了算法中的报文种类、故障向量与算法描述；最后，采用软件故障注入法对诊断算法与模型进行了故障诊断验证。结果表明：模型适用、算法正确，所开发的分布式系统级故障诊断软件包可靠、实用。     

一种通用舰艇信息化装勤保障系统的研制设想

提出满足不同作战需求的大中小型水面舰艇、潜艇的通用舰艇装勤保障系统的研究思路,分析了系统的技术特点和功能,描述了系统结构、功能、组成和实现方式.     

用黑板式结构统一封装多种计算机通信接口

通过对以太网、串口、实时网、1553B等接口通信的总结，抽象出“黑板式”的软件通信接口，对多种接口的通信方式进行了统一封装，使应用程序收发数据通过一块逻辑黑板进行，较好实现了应用程序与通信接口的有效分离，为多种接口间数据交换和应用程序在不同通信接口或网络平台之间移植提供了方便。同时介绍了配套的可视化报文设计、硬件接口参数配置设计和报文调试工具。     

基于VMF的作战指挥信息短报文实现方法

针对现代战争数字化的军事需求,在研究和吸取VMF(Varible Message Format)可变格式报文优点的基础上,提出一种通用的作战指挥信息短报文格式,制定相应的军用标准,并给出软件实现方法.     

港城交界带空间范围研究

为合理规划土地资源,促进港口和城市的协调统一发展,本文从未来发展的长远角度出发,提出一种面向港口城市用地的动态弹性规划方法.首次提出港城交界带的概念及其空间范围的定量解析方法;利用基于遗传算法优化的反向传播神经网络(GA-BP)算法建立了陆域纵深解析模型,并进一步构建港城交界带空间范围解析模型,确定港区后方港城交界带空...     

舰载机通用质量特性指标论证

针对舰载机使用保障过程中的强约束、不确定性等特征,首先以作战任务、保障对象以及保障系统的作用机理为依据,设计舰载机通用质量特性指标论证的流程。运用解析和离散事件仿真的方法,构建基于任务和故障驱动的舰载机保障流程仿真模型。其次,采用循环迭代的方式对舰载机的通用质量特性指标进行论证,以使用可用度和任务成功率指标为约束分别对可靠度和故障预测率进行逆向灵敏度分析。算例结果表明,设计方法科学可行,可以实现通用质量特性指标的优化论证。本文方法可为舰载机质量特性指标的正向设计提供技术支持。