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王建莉 《交通世界(建养机械)》2010,(7):227-228
21世纪,世界将跨入一个全新的知识经济时代。知识将成为衡量一个国家生产力水平的主要因素。未来的市场竞争将是知识的竞争、人才的竞争。谁拥有知识、拥有人才,谁就能在激烈的市场竞争中立于不败之地。面对新世纪的挑战.工程造价管理如何掌握住主动权?如何适应经济体制改革的需要? 相似文献
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近几年经常听到交警慨叹,警察成了“弱势群体”,表面上威风凛凛,其实是“豆芽菜”一盘,谁都可以欺侮。然而交通警察是国家机器的一部分,肩负着保障安全、服务群众的重要使命。持这种“弱势群体”的心理,他们怎么能保障人民安居乐业、国家长治久安!是什么原因让他们背负了如此沉重的“十字架”?如何让他们重新定位,找回自我?笔就此作一点探讨。 相似文献
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开在路上“高人一等”,外出游玩又能处理不少传统轿车无能为力的路况,难怪全球范围内SUV都受到大批消费者青睐。在这块新兴的战场上,有着低故障率传统的日系车型、做工扎实的德系车或无愧为后起之秀韩国车型,谁能成为品质的新典范呢? 相似文献
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小布什曾经这样调侃赖斯:“她拿到了博士学位,我的大学平均成绩只有C,可是你看谁当总统,谁当顾问?”难倒专家的人往往是外行。小布什言者无意,教育家听者有心。乖孩子与捣蛋鬼,这对相反相成的符号,在某种隐喻的意义上,给高等教育留下一个意味深长的尴尬。 相似文献
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当前,对无线通讯信号技术系统的需求在快速增长、在众多通讯技术手段里,GSM-R和WLAN谁将更胜一筹?在阿尔卡特公司眼中,无线互联网技术是一种卓有成效的解决方案。[编者按] 相似文献
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交通肇事投保多少就得赔多少吗?精神损害应否赔偿?醉驾、无证驾驶引发事故,究竟谁是最终买单者?这一系列似是而非问题里隐藏着诸多误区。对此,下面案例予以解答。 相似文献
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介绍了国外信息产业发展动态,在工业发达的国家信息产业是一个发展很快的最大产业部门,已占国民生产总值比重的40%~60%,本文用具体实例说明,信息是企业生存发民有的生命线,谁能掌握和善于利用信息资源,谁能获得发展的机遇和竞争力。 相似文献
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郑建有 《交通世界(建养机械)》2009,(5):15-16
谁是相中了千里马的伯乐?2月18日.第三届浙江省最佳雇主系列评选在浙江省人民大会堂揭晓,中国·青年汽车集团董事局主席庞青年等17位企业家荣获第三届浙江省“伯乐奖”称号。 相似文献
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“六七十万,要气派、配置不能低、安全、得宽敞,还要好开点……你看……什么车合适?”作为宝马的拥趸,每当遇到这种问题的时候我的答案总是5系。不过现在,选择又多了一个。 相似文献
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“灵魂”——最能体现人思维深处的武器,能主宰人的能动力和各种想法。它使人能够有感觉,能够思考理解,能有意志作决定。当人们在驾驭汽车的过程中,此时的灵魂是否洁净与清醒?如何管控好驾驭汽车的灵魂?对安全出行有着至关重要的决定性因素。 相似文献
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地球上除了南极、北极,还有被称为“第三极”的世界屋脊——青藏高原。是谁带来远古的呼唤,是谁留下千年的祈盼……如果说进藏前正如那首脍炙人口的歌所表述的,对这片土地还充满遥远和神秘之感的话,那么一旦踏上今天的西藏,顿觉已没有了时间和空间上的距离,现代化的气息和中华文化的影响扑面而来,而亘古不变的是那圣洁的雪山、清澈的河湖、巍峨的宫殿、古朴的人民。这首先要感谢交通事业的发展,那世世代代呼唤的和祈盼的不就是给西藏带来了文明和吉祥的高原天路吗? 相似文献