首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
古巴是加勒比海北部的一个群岛国家。这个国家的道路交通以公路为主,公路总长4.9万余公里(包括高速公路682公里),中央公路横贯古巴岛。古巴的主要交通工具是公共汽车、出租车和市内小火车。古巴的公路虽然发达,但车辆不足。古巴最大的汽车运输公司阿斯特罗,使用的几乎全是50座的中国宇通大客车。这些车辆承担着古巴各省市之间的交通运输任务。  相似文献   

2.
一、美国物流业现状和安全管理工作的基本情况 1.美国物流业的现状与管理 美国交通运输业极为发达,铁路总长约30多万公里,铁路网平均密度为100平方公里有4.5公里铁路.全国公路约600多万公里,已形成干支相连、四通八达的公路系统.高速公路发展迅速,长度7万多公里,占世界高速公路的三分之二,各大城市间有高速公路相通.  相似文献   

3.
美国交通运输业极为发达,铁路总长约30多万公里,铁路网平均密度为100平方公里有4.5公里铁路。全国公路约600多万公里,已形成干支相连.四通八达的公路系统。高速公路发展迅速,长度7万多公里,占世界高速公路的三分之二,各大城市间有高速公路相通。航空运输业发达,定期航线28万多公里,遍布全国各地,600多个  相似文献   

4.
余丰 《交通与运输》2014,30(5):66-66
南非是非洲最大的经济体,交通运输对本国以及邻国的经济发挥着重要作用。南非公路网四通八达,公路总长约23.2万公里,分为国家、省及地方3个级别。  相似文献   

5.
法国位于欧洲西部,面积为55.16万平方公里,交通运输是世界上较发达的国家之一.法国交通运输业以公路运输为主,铁路次之,水路最后.法国的公路总长度已达到150万公里,其中高速公路总长度为6000公里.法国公路分为高速公路,国家公路,省级公路,城镇公路,乡村公路五个等级.……  相似文献   

6.
我国正处于公路和城市道路建设的黄金时期,从1998年起,国家对公路建设采取了积极的财政政策,大大地增加了公路建设投资。在公路建设中大力发挥中央和地方的两个积极性,六年来,我国公路建设突飞猛进,公路总长度达到180万公里,高速公路达到3万公里。分别居世界第四位和第二位;2004年预计新增公路7万公里,公路总长达到188万公里,其中高速公路3.5万公里。但是,我国与美国等工业发达国家甚至某些发展中国家(如印度、巴西等)相比,还有很大差距。因此,我国公路建设的黄金时期还要持续一个相当长的时间。  相似文献   

7.
纵观瑞士国家版图,从南到北220公里,从东到西350公里,这么个小小国家,却有铁路5300公里,公路7万多公里,铁路和公路几乎通到每一个村镇。四通八达的交通网络,科学的转乘车时间,到站和开车的精确钟点,为人们出行带来极大方便。  相似文献   

8.
徐文 《交通与运输》2011,27(1):66-66
纵观瑞士国家版图,从南到北220公里,从东到西350公里,这么个小小的国家,却有铁路5300公里,公路7万多公里,铁路和公路几乎通到每一个村镇。四通八达的交通网络,科学的转乘车时间,到站和开车的精确钟点,为人们出行带来了极大的方便。  相似文献   

9.
巩真 《交通与运输》2006,22(6):36-36
越南公路总长10万公里,而排在“1号A”老大位置的就是国家公路。它从中越边境零公里处开始,经过凉山、河内、荣市、顺化、岘港到达胡志明市后,再向西南方向延伸,直到最南端明海省省会金瓯市,全长2247公里。如果从胡忠明市往西沿1号公路支线,经由柬越边城柴桢,可直达柬埔寨首都金边。  相似文献   

10.
晓红 《交通与运输》2013,29(3):63-63
加拿大公路网四通八达,高速公路和普通公路总长90多万公里。高速公路规定时速是90~120公里,市区其他道路是50~80公里。如果在高速公路上车速低于规定的时速,警察很快就会赶到,对你进行处罚。  相似文献   

11.
1960年,法国有1430万户家庭,4550万人口。公路网总长达100多万公里,其中8万公里为国道。但高速公路很少,只有225公里,即平均每百万居民4.9公里,或平均每百万辆四轮以上车辆28.5公里。当时,单从交通流量来看,交通的需求也非常有限,只有2700公里的公路每天的交通流量超过6000辆,相当于现在三车道高速公路每小时的流量。法国的铁路网十分发达,线路总长近4万公里,火车站约5000个(每100平方公里一个车站),客运量为120万(每千个居民拥有26个座位)。当时的国家统计没有记录步行和自行车,而且当时的航运事业尤其是国际航运尚不发达,除去这些方面,法国人每人每年的出行距离约为3700公里,即平均每天略高于10公里。地方的各种调查显示,步行和两轮车(自行车、摩托车等)在城市机动性中占主导成分,而公共交通优于小汽车占主导地位。  相似文献   

12.
德国是世界上最早修建高速公路的国家。密如蛛网的欧洲高速公路、干线高速公路和一般公路,纵横交错地覆盖着每个角落,星罗棋布的城镇都与公路相连。 德国国土面积35.7万平方公里,有近65万公里的公路,平均每平方公里有公路1.8公里。在近1.2万公里的高速公路中,有30多条欧洲高速公路在境内延伸,其中有17条通往邻近的9个国家,也就是每一个  相似文献   

13.
智慧添翼中国公路客运谋求创新   总被引:1,自引:0,他引:1  
公铁竞争中中国公路客运业面临的挑战2010年1月,全国铁路工作会议期间,铁道部部长刘志军对外透露,到2009年底,我国铁路在建新线里程达3.3万公里,其中,客运专线1.5万公里;在建项目投资规模2.1万亿元。今  相似文献   

14.
德国的交通运输网络相当发达,公路、铁路、水运、航空各种运输方式彼此既竞争又合作,从而构成了德国完善的综合运输网络,德国共有公路230665公里(包括原东德56845公里),其中,高速公路11427公里,联邦公路41386公里,州属公路86798公里,区属公路91054公里。公路密度为1.77公里/平方公里,铁路45150公里,其中,电气化铁路19302公里,内河水路7300公里,管道2000公里。  相似文献   

15.
<正>在去年底召开的2015年全国交通运输工作会议上,交通运输部部长杨传堂透露,2014年,由于全国交通部门主动服务国家战略,狠抓稳增长措施落地,加大固定资产投资,全年铁路公路水路完成投资2.5万亿元。新增公路里程9.38万公里,其中高速公路7450公里,全年新改建23万公里农村公路,超额完成国务院下达的建设任务。推进现代工程管理,加强重大项目建设管理,京新高速公路内蒙古西段等开工建设,港珠澳大桥等重点工程进展  相似文献   

16.
《吉林交通科技》2007,(3):F0003-F0003
五纵贯南北,七横连东西。到今年年底,由12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成、总长约3.5万公里的“五纵七横”国道主干线将基本贯通。 这只是2003年以来中国公路发展所取得的辉煌成果的一个缩影。  相似文献   

17.
加拿大的公路网四通八达,高速公路和普通公路总长达90万余公里,几乎遍及全国各个有居民居住的角落。加拿大速度限制的制定是在85%车速的基础上,综合考虑道路条件、历史事故记录而确定的,是为保证交通的安全而设定的。  相似文献   

18.
日本是当今世界拥有最先进综合交通系统的国家之一,该国的道路网已超过了100万公里。 到2002年末,日本高等级公路达到8626km,高速公路达到7278km,一般公路120万公里左右,包括一般国道约5.4万公里、都道府县道约13万公里、市町村道约97万公里。公路及高速公路管理的法规十分健全,主要包括《道路法》,  相似文献   

19.
正中国新疆交通建设集团(新疆交建集团)与乌克兰国家公路局10月10日在基辅正式签署关于改造翻修乌克兰两条交通干道的合同。这是中乌公路建设领域的首个合作项目,标志中国企业首次进入乌克兰公路建设市场。根据合同,新疆交建集团将对乌克兰M03和M12公路的两个路段进行拓宽和翻修改造,项目路段总长约124公里,合同总金额为9600万美元。项目预计2018年初开工,完成后将大幅提升当地道路通行能力,促进当地经济发  相似文献   

20.
刘丽 《广东交通》2010,(2):21-21
东莞绿道网建设包括珠三角绿道东莞段和东莞市级绿道两部分。其中,珠三角绿道东莞段指的是经过东莞的珠三角区域绿道,共有三条,分别为2号、3号、5号绿道,主线总长168公里,支线总长29公里,连接线总长约4公里,直接服务人口约375万人。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号