地主港模式在我国港口应用中的可行性分析

总结我国港口投融资与港口管理模式存在的问题,对地主港融资模式与港口项目融资新方式以及我国港口管理模式和地主港管理模式进行比较,最后分析了地主港模式在我国港口应用中的可行性。     

国内外地主港模式差异化分析及对我国港口发展的思考*

集管理与融资功能为一体的地主港模式越来越被国内外港口广泛实践,由于港口发展的背景条件不同,导致地主港模式在国内外港口实践中存在着明显的差异。通过地主港模式的内涵阐述,归纳出地主港模式的核心思想,以鹿特丹港和温州乐清湾港区典型运作模式为例,深入剖析了地主港模式在国内外港口运作的差异性,并对地主港模式在国内港口的实践提出了建议。     

地主港模式在我国港口的应用

介绍国际上流行的集融资功能和港口管理为一体的模式——地主港模式,详细阐述地主港融资模式在我国港口应用的必要性和可行性,提出相关建议。     

浙江港口运用地主港模式进行基础设施融资探讨

论述地主港模式的优点及其在港口融资中所发挥的作用,介绍国外著名港口实施地主港模式的运行情况和国内港口尝试实施地主港模式的情况,针对浙江省港口基础设施建设融资所面临的难题,阐明浙江沿海港口实施地主港模式所具备的条件,并对浙江沿海港口实施地主港模式的具体策略提出意见。     

论地主港融资策略及实现条件

加大市场融资力度是港口建设资金保证的关键。地主港模式是一种较好的融资模式。介绍了地主港的内涵,地主港融资的模式及其策略,文章指出,实施地主港融资模式要采用市场化机制、成立投资公司、引入私人资本、政策配套;目前,地主港融资在我国还面临一些障碍。     

港口建设投融资模式分析

文章介绍了国内外港口投资融资现状,分析地主港融资模式及其在我国港口应用的必要性和可行性。     

地主港模式在我国适用若干问题的探讨

港口多元化投融资和多样化经营以及世界港口民营化是当今港口经营管理的趋势。本文介绍了地主港模式的概念、基本形式,阐述了地主港融资模式将在我国港口应用的必要性和可行性,及其应用存在的问题,并提出了相关的建议。     

采用"地主港"模式突破港口基础设施融资瓶颈

针对浙江省港口基础设施建设融资所面临的难题,论述“地主港”模式的优点及其在港口融资中所发挥的作用,介绍国外著名港口“地主港”模式的运行情况和国内港口的尝试情况,阐明浙江沿海港口实施该模式所具备的条件,并对实施过程中应做好的工作提出见解。     

沿海港口新建港区建设融资模式探讨

分析当前我国港口投融资与港口建设模式存在的问题,总结了BOT(BT)、地主港融资模式等港口项目比较流行的融资新方式,提出沿海港口新建港区融资及管理模式的建议,以帮助业主根据本地经济实力找到适用于具体港口项目的融资建设模式。     

运用地主港模式进行滩涂资源开发利用研究与实践

对地主港模式的内涵及其在国内外实践情况进行了介绍，阐述了浙江港口建设实施地主港模式的现实要求。针对浙江省土地资源紧缺、经济亟需转型等现状，论述了地主港模式对滩涂资源开发的借鉴作用，从加强港区规划与围填、开展多元化融资开发滩涂、完善新建港区基础设施配套三方面指出了政府现阶段对地主港模式科学开发利用滩涂资源的重点。     

港口AIS网络的构建

构建港口船舶自动识别系统通信(AIS)网络是港口现代化建设的重要方面,文章以宁波港为例,提出港口AIS网络的构建方案,对基站选址与港口信息管理系统融合问题做了重点分析。     

散货港区的智慧港口规划

本文结合某港散货港区智慧港口规划项目,介绍了该港南作业区智能化项目的核心在于构建一套适应现代散杂货港口发展趋势、突破传统散货港口作业模式的全新港口智能化系统。本次规划将物联网、大数据技术、AI人工智能、5G等新型基础设施与生产业务融合,创新生产作业流程及资源配置,显著提高港口的作业运营能力、物流协同能力、口岸支持能力、客户服务能力,助力某港打造全国领先的基于5G+数字中台+AI的智慧散货港区。     

长株潭港口的定位研究

为充分发挥长株潭港口体系的整体效益,需明确各港口在港口体系中的地位、作用及其主要功能。运用吉尼系数、货流集中系数、区位商对长株潭港口体系的空间结构和职能结构进行了定量研究,并结合定性分析的方法对长株潭港口的定位进行了探讨,可为合理建设长株潭港口体系提供依据,也可供国内其他港口体系建设参考。     

现代物流与港口

结合港口发展现代物流的要求 ,简要地介绍了现代物流系统的构成、实现的途径和系统设计的基本步骤 ,并提出了现代物流系统的设计原则     

连云港港绿色低碳港口建设思路探讨

从绿色低碳港口保障体系建设、绿色低碳技术的研究与推广、信息化手段的运用等方面系统地介绍了连云港港绿色低碳港口的建设思路,并提出建设绿色低碳港口的有关建议.     

数字化港口和港机数字化制造

面临港口建设迅速发展、数字化港口初现端倪的市场形势,本文对港口制造企业实现数字化制造,建设企业信息平台的框架、建设方法及措施,以及港机产品适应港口数字化的方向进行了探讨。     

港口体系职能结构的定量分析方法和实证研究

以长株潭港口体系为例,运用区位商和分工系数指标对长株潭港口体系职能结构动态变化特征和港口专业化发展趋势进行了定量分析,可供长株潭经济一体化下的港口规划参考。该定量分析方法也可推广应用于其他港口体系。     

区域港城系统演化的动力机制分析

在对港口与城市互动关系分析的基础上,从系统工程的角度构建了港城系统包含的5个子系统。将生命周期理论引入港城系统演化规律分析,得出港城系统互动机理表现为一系列的综合机制:动力机制、互动机制、变异机制,从总体上揭示了我国港口与城市协调发展的客观趋势。     

基于改进支持向量机(SVM)模型的荆州港吞吐量预测

在编制港口总体规划过程中,港口吞吐量的预测对于提出规划方案至关重要,支持向量机(SVM)方法是港口吞吐量预测较为常见和有效的预测方法。针对港口吞吐量预测影响因素复杂的问题,以荆州港总体规划为实例,研究分析了影响港口吞吐量的主要指标因素。在采用SVM预测方法的基础上,运用遗传算法(GA)、网格搜索算法(GS)对SVM模型主要参数进行优化改进,GA-SVM和GS-SVM模型预测结果都是在支持向量机预测方法的基础上,采用遗传算法和GS方法对支持向量机模型的主要参数进行优化和改进,并用MSE和R2检验了遗传支持向量机和GS支持向量机模型的预测结果。改进后的SVM模型是在当前研究成果基础上提出的一种新港口吞吐量预测方法,可将该模型在港口总体规划工作中进行推广应用。     

基于FameView的港口监控系统设计

基于组态软件开发的码头实时监控系统能很好地实现港口生产的自动化要求.以某港口20万吨级铁矿石码头实时监控系统为例,介绍基于FameView组态软件的港口监控系统的设计方法.