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1.
从施工线形控制的总体思路和方法、线形控制计算、施工阶段线形控制方法、主梁线形纠正等方面阐述了苏通大桥268m跨径连续刚构桥的施工线形控制方法,并以实测数据证明了该方法的合理性。 相似文献
2.
以长湘高速公路沩水大桥的施工控制为依托,探讨了灰色系统理论在大跨度宽翼缘连续刚构桥梁线形控制中的应用.正装分析计算得到各节段理论立模标高后,根据实测数据利用GM(1,1)模型对立模标高进行了调整和预测,得出了下一阶段的最优立模标高,并指导沩水大桥的施工,实现了沩水大桥的高精度合龙,确保了沩水大桥成桥线形符合设计要求.该方法可推广到所有采用节段悬臂施工桥梁的施工控制中. 相似文献
3.
移动模架法施工连续梁桥线形控制探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
线形控制是采用移动模架施工连续粱桥的关键技术之一,根据桥面线形控制的原理和方法,结合移动模架法的施工特点,提出了凫洲大桥移动模架法现浇连续箱梁施工的内外模平面线形控制、高程控制、线形监测及调整方案,工程实践表明本文的方案可行。可以为类似工程施工线形控制提供参考。 相似文献
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5.
张秀成 《石家庄铁道学院学报》2009,22(3)
以沪蓉西高速公路宜昌-恩施段渔泉溪大桥的施工控制为背景,通过对大桥进行施工仿真分析,模拟其施工过程,运用Kalman滤波法误差理论对大桥的施工进行误差分析调整,通过现场的标高测量和控制断面应力数据,进行桥梁结构线形和受力状态分析,并指导施工. 相似文献
6.
小安溪大桥连续刚构施工控制 总被引：4，自引：0，他引：4
结合小安溪大桥工程实例,对采用分节段悬臂浇筑施工的连续刚构桥梁结构施工控制进行了研究,提出了切实可行的控制方法.专门考虑了成桥后的收缩徐变影响,增设附加预拱度,合拢后合拢误差小,桥面线形顺畅. 相似文献
7.
结合菜园坝大桥工程实例,对采用分节段悬臂浇筑施工的连续刚构桥梁结构施工控制进行了研究,提出了切实可行的控制方法。对成桥后的收缩徐变影响进行了专门考虑,增设附加预拱度,合拢后合拢误差小,桥面线形顺畅。 相似文献
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结合菜园坝大桥工程实例,对采用分节段悬臂浇筑施工的连续刚构桥梁结构施工控制进行了研究,提出了切实可行的控制方法。对成桥后的收缩徐变影响进行了专门考虑,增设附加预拱度,合拢后合拢误差小,桥面线形顺畅。 相似文献
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结合重庆某大桥连续刚构工程实例,对采用分节段悬臂浇筑施工的连续刚构桥梁结构施工控制进行了研究,提出了切实可行的控制方法。对成桥后的收缩徐变影响进行专门考虑,增设附加预拱度,合龙后误差小,桥面线形顺畅。 相似文献
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结合小安溪大桥工程实例,对采用分节段悬臂浇筑施工的连续刚构桥梁结构施工控制进行了研究,提出了切实可行的控制方法.专门考虑了成桥后的收缩徐变影响,增设附加预拱度,合拢后合拢误差小,桥面线形顺畅. 相似文献