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相似文献
 共查询到17条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
针对我国沥青路面设计理论与方法存在的问题,分析和探讨美国AASHTO沥青路面设计理论与方法,将之与我国该项工作进行对比,对提高我国沥青路面设计水平,完善我国沥青路面设计理论与方法,能够起到抛砖引玉的作用.  相似文献   

2.
沥青路面设计方法对路面结构的确定有明显影响,在简略分析弹性层状体系理论之后,介绍了Shell设计法和AI设计法,并在对比分析我国设计方法与该方法不同的基础上,探讨了我国沥青路面结构设计中的不足,为沥青路面设计规范的后续完善提供部分思路.  相似文献   

3.
结合国外沥青路面结构设计的发展趋势及一些设计方法,对我国现行沥青路面结构设计规范的结构设计方法在设计理论、设计标准、材料参数等几个方面提出了一些改进建议.  相似文献   

4.
国内高速公路沥青路面加铺层设计中大多仍采用与新建沥青路面相同的设计理论,鉴于此,对国内外沥青路面加铺层设计方法进行对比分析,从而提出合理的设计方法及相应的控制指标.  相似文献   

5.
国内高速公路沥青路面加铺层设计中大多仍采用与新建沥青路面相同的设计理论,鉴于此,对国内外沥青路面加铺层设计方法进行对比分析,从而提出合理的设计方法及相应的控制指标。  相似文献   

6.
对我国沥青路面设计的几点改进建议   总被引:8,自引:0,他引:8  
结合国外沥青路面结构设计的发展趋势及一些设计方法,对我国现行沥青路面结构设计规范的结构设计方法在设计理论、设计标准、材料参数等几个方面提出了一些改进建议。  相似文献   

7.
介绍了沥青路面设计的内容、路面结构设计的原则、沥青路面结构设计理论与方法以及沥青路面交通等级。  相似文献   

8.
分析了采用设计弯沉指标与层底弯拉疲劳应力指标相结合的我国现行沥青路面设计方法,不能控制半刚性基层沥青路面疲劳损坏的原因,以及设计弯沉计算公式中基层类型系数取值的不合理性。并对我国现行沥青路面设计方法提出了修改建议。  相似文献   

9.
国外沥青路面设计方法和指标综述   总被引:2,自引:0,他引:2  
分析了我国沥青路面设计方法与存在的主要问题,介绍了国外的沥青路面设计方法和指标,并进行了比较评述。  相似文献   

10.
沥青路面结构设计方法综述   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对沥青路面结构设计方法进行调研,重点对AASHTO沥青路面设计法、壳牌(SHELL)设计法和我国沥青路面结构设计法进行深入分析,对沥青路面结构设计方法的形成及发展、各沥青路面设计方法的特点进行评述。  相似文献   

11.
沥青路面结构设计方法探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
我国的沥青路面结构设计方法是基于力学的方法,而按照该方法设计沥青路面往往使用不到10年就需要进行大中修,甚至使用2~3年就出现早期损坏,远远未能达到设计寿命。就我国沥青路面出现的问题进行探讨,分析现行路面设计方法存在的缺陷,在此基础上对沥青路面设计方法的发展前景作初步的展望。  相似文献   

12.
索函军 《交通标准化》2014,(13):196-197
简单阐述了经验法和力学-经验法等国外沥青路面设计方法和国内的设计要求,分析我国现行的沥青路面设计方法中存在的问题,提出设计标准和材料参数等方面的建议。  相似文献   

13.
索函军 《交通标准化》2014,(15):173-174
在阐述国内外沥青路面设计方法的基础上,探讨我国现行的沥青路面设计方法中存在的一些问题,并从设计标准、材料参数两方面给出沥青路面设计方法的改进建议,可为沥青路面设计提供参考.  相似文献   

14.
通过对芜马高速公路沥青混凝土路面原材料设计、沥青混合料配合比设计的探讨,寻求出改进沥青混凝土路面设计的方法,可供同行参考。  相似文献   

15.
不同等级的沥青路面,其极限承载力不同;同一路面结构在不同的寿命阶段,其极限承载力也不相同。根据提出的沥青路面极限承载力计算方法,对我国3种等级的典型沥青路面结构进行分析,探讨典型沥青路面极限承载力分析技术,最后介绍无损检测技术在沥青路面极限承载力中的应用。  相似文献   

16.
考虑碎石基层横观各向同性的沥青路面结构设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
为了分析碎石材料横观各向同性特性对沥青路面结构设计的影响,评价其使用特性,运用状态空间理论,基于横观各向同性层状弹性体系理论解,使用路面结构分析程序ANISOLAY-ER,对基于土基和碎石类材料横观各向同性特性的路面结构设计进行了分析,给出了5种典型沥青路面结构三层体系设计诺谟图,并对一碎石基层沥青路面结构厚度进行了程序化设计。结果表明:在考虑沥青路面关键性设计指标的情况下,对于碎石基层沥青路面结构,沥青层底部拉应变和路表弯沉都普遍比容许值小50%左右,其控制设计指标主要为路基顶部的压应变,车辙为其主要破坏模式。  相似文献   

17.
长寿命沥青路面设计指标研究是一个长期、系统的研究方向.以我国沥青路面设计指标为基础,对比分析长寿命沥青路面设计指标,研究成果对规范长寿命沥青路面的设计与施工具有重要意义.  相似文献   

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