当前如何建立权威的行业协会

当前,行业协会建设已提上重要议事日程.然而,我国众多的协会都差强人意,一些比较有名的基本上都是官方或半官方组织,如足球协会、消费者协会.许多协会不具备权威性,甚至不为同行业所知悉.造成这种局面的原因是多方面的:目前,我国的政府还基本是一种全能型政府,企业有问题习惯于找政府,协会的活动空间不大;协会成立的时间短,还没有足够的建设经验;更重要的是,协会是一种俱乐部式的,会长、董事、理事是一种名誉而不是一种责任,一般由政府主管部门的领导或大企业的领导人担任,一年除了开几次会外,基本没有其他活动,因而服务性不强,导致权威性差.     

关于ICS和ISF两个国际航运组织简介

一、ICS 是 INTERNATIONAL CHAMBER OF SHIPPING(国际航运协会)的英文缩写,是国际船东们的同业行会。 该组织成立于1921年,总部设在伦敦。该会现有会员34家,其中俄罗斯于1995年5月份加入该组织。尚有准会员6家。 入会资格要求 加入ICS组织的均为世界各国船东协会,而不是单个的船公司加入。但在没船东协会的国家,或在虽有船东协会而该船东协会出于某种原因不想成为该组织的会员的国家,该国的单个船公司可作为准员加入。     

日本船东协会决意捍卫承运人豁免

日本船东协会会长生田正治最近在一次记者招待会上称,日本船东协会为保留航运协议从反垄断法中给予豁免的现行制度,将继续向(日)政府和有关国际组织施加压力.这一制度不仅对航运业至关重要,对国际商业也至关重要.     

中港协与地方港协承担政府转移职责将有分工

中港协会为履行交通部《关于印发交通部机关司(厅、局、办)和直属机关党委主要职责及转移(委托)中介组织或单位承担职责(工作)的通知》、《关于双重领导港口管理体制深化改革的实施意见》等文件明确的港口行政管理机构的职责与各级政府在港口行业管理中职责及其对港口行业协会的要求,提出中港协会与地方港协的职责定位及协同运作的意见.该意见以(2001)中港协字第037号文件颁发,主要内容如下.     

IMO第24届大会通过的有关决议

IMO于2005年11月21日~12月2日在伦敦总部召开第24届大会,153个成员国、3个协会国、联合国和专门机构、1个非成员国、5个政府间组织和27个非政府组织的817名代表出席了会议。该次大会通过了23个有关决议(A.966(24)~A.988(24))。(1)A.966(24)与非政府组织的关系决议(Relations wi     

外国主要验船机构简介

世界一些国家的验船机构(通常称为船级社或船级协会)一般系私人公司组织,是由一些社会团体组成的总务委员会来管理的,专门办理如下业务: (1) 发行有关船舶的建造规范、检验及入级的规则或章程; (2) 办理船舶的入级手续及进行船级的检验(对不入级船舶仍由政府机关进行检验);     

关于动力定位国际组织和标准综述

阐述了动力定位国际组织——国际海事承包商协会的组织情况,及其IMCA M103 Rev.1"动力定位船舶的设计和操作指南"文件的主要内容。     

谈谈远洋货船的证书

众所周知,一切行驶的车辆应具有证明车辆性能良好的有关证件,驾驶员要随时携带这些证件,以接受交通警的检查。那么,船舶在海上航行对,也要有证件吗?船舶运输按航行区域,分为内河运输、沿海运输和远洋运输三种。远洋运输的船舶,应向本国或他国政府登记取得国籍,并在船尾旗杆上悬挂该登记国的国旗(船舶登记国也称船旗国)。船舶在登记国政府登记后,应遵守登记国政府的法令和条例,并受到登记国的保护。参加国际航行的船舶,一般都在本国登记。但因政治、军事和经济上的需要,也有在别的国家登记的。一艘在某个国家进行登记后的远洋船舶,只要不破坏公海秩序,就可以不受任何阻碍在     

唯特利展示海事行业解决方案——管道连接系统助力造船企业节省时间、降低成本、提升安全系数

<正>唯特利是世界领先的机械管道连接系统制造商,12月1日~4日在上海举行的2015年中国国际海事技术学术会议和展览会(Marintec China 2015)上,唯特利展示了一系列既节约时间又节省成本的管道解决方案。唯特利产品经IACS(国际船级社协会)协会成员认证,可应用于高达30种船上应用,     

不断发展的霍冶

不了解霍冶公司(HoyerGmbh International Fachspedition)根底的人都会对其怀有一点敬畏之心:它从事全球货物运输与配送,但既不是通常意义上的货运代理公司,又不是通常意义上的物流提供者,也不只是罐式集装箱运输经营者,而是为工业提供特殊的运输服务与供应链管理.的确,霍冶公司是从传统的货运公司脱颖而出的新型企业.     

世界海事站点导航——第三部分 协会及组织(一)

American Association of Port Authorities(AAPA)美国港口管理局协会(美国)http://www.aapa-ports.org/Email:info@aapa-ports.org美国港口管理局协会是一个服务于加拿大、加勒比地区、拉丁美洲及美国的港口组织,拥有150多家港口会员。网上对该协会作了详细介绍;从中可查询到有关该协会的成员、组织机构、出版物、年度报告、发布的消息以及开展的活动等方面的信息。     

金康条款释义

第一条 经纪人(Shipbroker)。航运经纪人是介绍承运人与租船人相识,协助承运人与租船人洽谈租船合同,收取佣金的中介人。航运经纪人须经注册登记,取得合法资格。主要西方国家规定,航运经纪人须受过专业训练,经过专业机构的职业考试,取得职业资格,加入国际航运经纪及代理协会(FONASBA)。随着我国经济建设的发展和改革开放的深入,我国有关政府管理部门,也一定会     

二十年铸造辉煌,品质成就地位 2011亚洲国际动力传动展隆重开幕 2011亚洲物流展同时盛大开幕

<正>由德国汉诺威展览公司、汉诺威米兰展览(上海)有限公司、中国液压气动密封件工业协会和中国机械通用零部件工业协会联合组织的2011亚洲国际动力传动与控制技术展览会(简称:亚洲国际动力传动展)于2011年10月25～28日在     

《2006年海事劳工公约》解读系列之一：《公约》制定背景及生效条件

1.为什么要制定<2006年海事劳工公约>? 国际劳工组织(ILO)制订一部新的综合性海事劳工公约的决定,是在国际海员组织和国际船东协会2001年提出联合决议案,并得到ILO成员国政府支持的基础上形成的,主要考虑到:     

国际海事动态

正IMO发布ICS和ITF共同制定的"12步计划"协助解决受困海员问题5月6日,国际海事组织(IMO)向174个成员国发布了"12步计划",为各国政府提供了一个全球框架,协助各国政府制定协调程序促进船员的安全流动,并为便利他们登离船舶采取适当豁免措施。这份由IMO推荐的"12步计划",是由国际航运业协会(ICS)和国际运输工人联合会(ITF)主导制定,并得到了航空业代表、国际组织和保险部门的支持,为各国政府促进海员换班提供了一个全球性框架。(改编自信德海事网)     

二十年后站上新起点 亚洲国际动力展扩容开展,品牌例展逆势跃升 2012亚洲物流展同时精彩登陆上海新国际博览中心

<正>2012亚洲国际动力传动与控制技术展览会(简称:亚洲国际动力传动展)于2012年10月29日—11月1日登陆上海新国际博览中心。在走过了二十周年里程碑后,本届展会站上新起点,继续以傲人成绩巩固其亚洲第一、世界第二的行业领先地位。展会由中国液压气动密封件工业协会、中国机械通用零部件工业协会、德国汉诺威展览公司和汉诺威米兰展览(上海)有限公司联合组织。由于金融、欧债危机等多种因素,今年经济形势趋紧,致使不少企业面临效益下滑、预算减少的局面。但亚洲国     

交通运输市场规制的总体框架及其在新时代的变革

<正>1规制的定义和分类规制(regulation)一词,狭义上是指政府对经济行为的管理或制约,广义上是指公权组织对私权个人或小团体的激励和约束。规制是市场经济条件下国家干预经济的政策的重要组成部分,是政府为实现某种公共政策目标对微观经济主体进行的规范和制约,主要通过规制部门对特定产业和微观经济活动主体     

公共管理视阈下政府海洋管理职能探析

"实施海洋开发"的战略任务,必须进行制度创新,强化海洋管理,改革政府海洋管理体制,政府海洋管理体制改革必须以政府海洋管理职能转变为核心,为此必须对政府海洋管理职能进行定位。从公共管理的视角审视,现代海洋管理是具有公共性的管理;市场经济条件下的政府是有限政府,海洋管理中的政府也应该是有限政府。公共性和有限性分别应是政府海洋管理职能界定在内涵上和外延上的规定性,政府海洋管理职能应是内涵上的公共性与外延上的有限性的统一。政府海洋管理职能应定位于:海洋权益维护、海洋经济调节、海洋公益服务、海上秩序监管、海洋文化建设几方面。     

欧盟对IG的反垄断调查寂寥落幕

日前,因为证据不足,欧盟(EU)正式结束了对国际保赔协会集团(IG)为期两年的反垄断调查。毫无疑问,对IG的所有成员协会、保险经纪人以及被欧委会(EC)调查的商业保险商来说,类似调查都是既费时又费钱的一件事情。保险经纪公司RFIB甚至表示,该项调查进行的时间地点均不合时宜。     

近代舱底油水分离器的发展

油水分离设备制造商必须生产既符合 IMCO(政府间海事协商组织)规定的最新要求同时又适合于在现有船舶上进行改装和易于进行效果监测的分离系统。为了达到这一目的,现正进行着广泛的研究。