语音识别技术在舰载指挥系统中的应用

现代海战的快节奏，客观上要求舰载指挥控制系统的反应时间越短越好，而作战信息的键盘输入已成为缩短系统反应时间的制约因素。本文介绍了语音识别和语音合成技术的发展状况，探讨了将这一技术应用于舰载指控系统信息输入的可行性，并提出了采用孤立词特定人系统与专家系统知识库相结合的方法实现舰载指控系统语音输入的具体方案。     

舰载指控语音识别系统的设计与实现

现代海战的快节奏,客观上要求舰载指挥控制系统的反应时间越短越好,而作战信息的键盘输入已成为缩短系统反应时间的制约因素.采用语音输入是缩短舰载指控系统反应时间的理想手段.在分析语音识别原理的基础上,设计了一个基于ARM微控制器的语音识别子系统,用于嵌入式系统中的语音识别,并提出了采用孤立词特定人系统与专家系统知识库相结合的方法实现舰载指控系统语音输入的具体方案.结果表明,该系统设计合理可行,具有语音识别效果好、准确性高等特点.     

基于BPN的舰载指控系统信息融合研究

在研究舰载指控系统数据融合方法的基础上,根据神经网络的特点,建立了基于误差反向传播神经网络（BPN）的舰载指控系统信息融合模型。神经网络具有并行处理、容错性等特点,适合于多传感器的信息融合,将神经网络应用于舰载指控系统,能为指挥员提供更为精准、详细的战场综合态势,并有一定的预测功能,能更好地辅助指挥员进行指挥决策。     

一种面向业务的服务化舰载指控系统构造方法

舰载指挥控制系统作为舰艇作战系统的核心软件,在未来的信息战争条件下需要完成以平台为中心向以网络为中心的转变,以提高互联互通和信息共享能力,可灵活适应指挥任务的重组和调整.针对这种转变和需求,论文采用SOA思想对适合舰载指控系统特点的服务化构建方法和业务驱动技术进行了深入的研究,提出一种面向业务的服务化指控系统软件架构,利用服务和业务流程来组织系统应用,使系统能够快速响应不断变化的应用需求.     

新一代舰载指控系统的关键技术

一 关键技术 研制新一代舰载指控系统,需要研究的关键技术主要包括:舰载指控系统总体技术、数据融合技术、网络技术、视频总线技术、多功能显控台技术、软件技术、可靠性技术、仿真技术。     

基于服务总线的舰载指控系统集成方法研究

针对新一代舰载指控系统对软件集成能力和水平的要求,提出了基于服务总线的舰载指控系统集成方法,分析了服务总线的体系构架和实时服务总线的模型,以及面向服务的舰载指控系统体系结构和服务集成实施方法.     

舰载指控系统三种体系结构的可靠性建模与比较

舰载作战指挥与武器控制系统(简称指控系统)体系结构的发展,对满足未来先进舰载指控系统或改进现役舰载指控系统装备具有重要意义,其中指控系统体系结构的可靠性是关系系统性能优劣的重要因素之一。在分析舰载指控系统的系统需求基础上,针对集中式、分开式和分布式3种不同的舰载指控系统体系结构分别进行可靠性建模分析,推导出3种体系结构的可靠性表达式。算例计算结果表明,分布式体系结构具有优于其它两种体系结构的可靠性指标。未来舰载指控系统采用分布式体系结构已成为发展趋势。     

基于CORBA的舰载指控系统软件实现技术研究

CORBA是目前广泛采用的分布式技术规范。讨论了在CORBA环境下舰载指控系统软件的实现技术,给出了舰载指控系统软件的CORBA实现,并且用UML图描述了舰载指控系统软件的部分实现;最后给出了实现舰载指控系统软件的OMG IDL描述。     

人机交互对舰载指控系统反应时间的影响分析

本文从装备和人员两方面分析了人机交互对舰载指控系统反应时间的影响,并着重对人员因素的影响进行了深入分析,建立了若干分析模型,并对提高人机交互效率提出了一些建议。     

舰载指控系统的网络安全与防护

现代舰载指控系统日趋网络化、分布化和联合化，计算机网络在舰载指控系统中的广泛应用，使得指控系统的网络安全问题在现代海战中变得尤为重要。本文介绍了通过网络途径攻击指控系统的两大手段及相应防护措施。     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?     

潜艇模块化的生命力设计研究

文章讨论了实施模块化方法建造潜艇的意义,对潜艇模块化体系的生命力作了初步的论述,提出近期可能实现的功能模块.     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。     

浙江省刺网渔船尾气排放调查研究

文章介绍了浙江省国内海洋捕捞渔船现状,阐述了尾气产生机理,对刺网渔船尾气排放进行实船检测,并对测量数据进行了分析对比,提出了下一步改进的对策及建议。     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

马来西亚砂捞越州沿岸波浪实测资料的应用

介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。