垂直自动角焊机

由船舶工艺研究所研制的垂直自动角焊机可用于垂直位置角焊缝的焊接,它采用线性轴承,无摩擦滑板等器件,专门设计了适合于立角焊强迫成型应用的滑块,使垂直自动角焊机能稳定、可靠地进行对立角焊缝强迫成型焊接,使一种新的高效焊接方法可以得以实施。该装置的主要特点:     

CW-1型自动角焊机鉴定

由船舶总公司船舶工艺研究所开发的CW－1型自动角焊机于1997年12月4日通过了技术鉴定。新型的CO。自动用焊机是焊接机械化、自动化的主要设备之一。CW－1型自动角焊机是一台由4个电磁轮驱动的轻便型自动焊接小车，它可以与CO。气体保护焊接电源连接，主要用于平角焊缝的自动化焊接。CW－l型自动角焊机具有设计新颖、结构紧凑、小型轻便等特点。采用四轮电磁驱动，牵引力大，行走稳定，并可双向无级调速，操作简便，焊缝成形美观，工作可靠。其主要技术指标达国内领先水平。该机经用户试验室试验及实船应用证明，性能良好，质量稳定可靠…     

CW-2型自动角焊机

CW-2型自动角焊机是一种具有四个橡胶轮加永磁体驱动的轻便自动焊接小车,它可以同二氧化碳气体保护焊接电源连接,主要用于平角焊缝的自动化焊接。由船舶工艺研究所研制的CW-2型自动角焊机具备了多种优良特性: 1.小型、轻便,具有良好的搬动性,适     

RSR—6L电容贮能式螺柱焊机

最近由船舶总公司船舶工艺研究所研制的“RSR—6L电容贮能式螺柱焊机”,通过了船舶总公司科技局在上海主持的技术鉴定。 该电容贮能螺柱焊机通过小型化和轻型化设计,其重量从46kg减轻到15kg,体积也缩小到原来的18％,达到了单手搬运移动方便的实用性要求。该焊机通过电路的优化设计、电气线路的集约化设     

垂直气电自动焊工艺通过技术鉴定

1987年12月11日至4日在沪东造船厂召开了垂直气电自动焊工艺的鉴定会,会议由中船总公司技术部主持。该工艺采用 SG-2型焊接装置,焊接板厚为14～25mm 厚的垂直对接缝。其工艺稳定会,可靠、焊缝成形美观、质量易保证,适宜在大,中型船舶的船台大合拢等平直部分进行垂直接缝的焊接。这种垂直气电自动焊工     

基于线性CCD的埋弧焊焊缝自动跟踪系统设计

针对埋弧焊机在船舶预制焊接中出现的焊炬与焊缝中心偏离问题,利用智能化检测与控制技术设计埋弧焊焊缝自动跟踪系统,系统由线性CCD、控制模块、伺服驱动系统、联动机构等构成,采用ADC技术自动跟踪焊缝,实现埋弧焊机准确焊接。车间试验证明,该系统可实现埋弧焊焊缝自动跟踪功能,提高生产自动化程度,提升焊接质量。     

90年代日本造船业焊接施工方法的现状与展望《船舶工程》1999，4 P29～30、41

本文介绍了日本造船焊接工艺的发展：1965年开始单面埋弧自动焊和大合拢分段立向对接接头的气电垂直自动焊；1975年前后大力推广重力焊；1980年起采用熔渣型药芯焊丝的CO2气体保护焊；1983年以后，开发了各种简单自动焊CO2气体保护焊机和多丝自动焊专用装置，实现1人多焊机的设想，推动了焊接机械化的进展。进入九十年代以后，     

小型CO2自动角焊机的研制

本文介绍了一种小型CO2自动角焊机的结构及其特点。焊接工艺试验结果表明，焊缝成形美观，一人可操作多台。     

CO_2半自动焊机演示会在造船新厂召开

受船舶总公司科技局委托,大连船舶工业公司(集团)技术处9月4日在大连造船新厂焊接试验室召开了“CO_2半自动焊机演示会”。船舶总公司科教局李培昌处长在会上做了讲话。公司(集团)所属船、机厂以及大连市部分机械行业的焊接专家及有关人员共70余人参加了会议。会上,主要展示了唐山电子设备厂近几年来应用引进日本松下技术生产的各类CO_2半自动焊机,并进行了实际操作演示。     

船舶复杂曲面爬行机器人自动焊接的关键技术研究

针对船舶船体复杂曲面的焊接存在曲率变化大、焊缝长和焊接姿态变化多等问题,本文设计了爬行式机器人自动焊接系统。通过旋转电弧V形坡口上坡和下坡焊等焊接试验对爬行式机器人自动焊接的关键技术进行研究。试验结果显示爬行式机器人可以实现船舶船体复杂曲面的自动焊接,并且能保证焊接质量、提高船舶焊接效率。结果表明爬行式机器人在船舶复杂曲面的自动焊接技术具有重要的研究与应用价值。     

RSR系列电容贮能式螺柱焊机鉴定

中国船舶工业总公司船舶工艺研究所继研制成功DZLH-12型多点式自动螺柱焊机之后,又滚动开发研究完成RSR系列电容贮能式螺柱焊机,并于1993年8月12日通     

无锡华联科技集团有限公司多电极纵骨焊接机于2008年12月26日通过技术鉴定

该技术成果鉴定会是由无锡市科技局组织并主持的。鉴定会上，无锡华联的多电极纵骨焊机在12米长、200毫米厚纵骨的8条焊缝上同时进行焊接，仅用10分钟便焊好了8条焊缝，焊缝平直、光顺。来自中国船舶工业高效焊接指导组、江苏科大、上海交大、中国焊接协会、南航大、江南（长兴）造船公司、上海船厂、大连船舶重工。     

RSN-2000电弧螺柱焊机

RSN-2000型电弧螺柱焊机是船舶工艺研究所继RSN-800之后推出的新机型,除了保持原有的技术性能和特点外,螺柱的可焊直径增大到22mm。焊接时,不仅可对焊接时间而且可对焊接电流进行数字设定。其主要技术参数:     

极地船舶装备气电立焊的焊缝接头性能分析

极地船舶长年行驶于低温的极地环境，且时常遭受浮冰撞击，其焊缝接头要求具备较高的综合性能。文中对极地船舶装备气电立焊（EGW）的焊缝组织和性能、残余应力和变形进行系统研究分析，优化EGW的焊接工艺，提高焊接接头的可靠性，降低焊接变形和残余应力，助力极地船舶高效焊接工艺推广应用。研究结果表明：坡口间隙增大线能量升高，焊缝低温韧性稳定性降低，热影响区低温韧性显著下降，焊缝的残余应力和变形显著增大。采用氧化物冶金、氧化冶金等技术研制的大线能量钢板，可有效提高热影响区的低温韧性，提高焊接接头的可靠性。     

LD系列金属脱脂剂在沪通过技术鉴定

由船舶总公司船舶工艺研究所制成功的“LD系列金属脱脂剂”于1991年11月11日在沪通过了技术鉴定。技术鉴定会由船舶总公司委托上海船舶工业公司主持。出席会议的有有关使用单位、高等院校、研究院所等共13个单位20多位代表。由船舶工艺研究所研制成功的     

船舶中组立结构机器人焊接工艺参数规划

针对船舶中组立结构机器人焊接工艺参数规划的问题，对设计软件导出的工件及焊缝信息进行处理，构建机器人焊接工艺数据库，对焊缝特征进行智能化识别，完成基于特征的焊缝焊接工艺匹配。机器人焊接工艺参数规划可有效提升复杂情况下的船舶中组立结构焊接程序规划设计效率。     

船用柴油机机架机器人焊接工作站设计和开发

针对船舶行业的高速发展给船用柴油机带来巨大需求压力的问题,根据柴油机机架结构特点设计了机器人焊接工作站。选用Fanuc机器人与OTC深熔焊机组成机器人焊接系统,开发了升降式变位机与配套工装夹具,优化了焊接接头设计及工艺参数。研究结果表明：采用机器人焊接工作站可以实现机架的高效自动化焊接;焊缝成型良好,焊接质量和尺寸精度满足相关技术规范要求;焊接效率和手工焊相比提高了4倍。     

螺柱焊机

一种可广泛应用于造船、轻工、汽车、锅炉、家用电器等行业的新型焊接设备——RSR系列电容贮能式螺柱焊机,已由上海船舶工艺所研制成功,日前通过了由船舶总公司组织的专家技术鉴定。该焊机技术指标和使用性能属     

基于垂直面横向对接埋弧自动焊技术研究

通过对垂直面横向对接埋弧自动焊技术进行研究,解决了焊接工艺、焊剂的敷设、焊缝跟踪,以及焊接小车行走等技术问题。从装备和工艺技术上形成船体自动横焊新技术,实现船体垂直面横向对接焊缝的自动横焊技术突破。该技术将提高焊接生产质量和效率,缩短造船周期,改善焊接工人的劳动强度和生产环境,并为今后新型、大型船舶的建造提供焊接工艺、装备支持。     

造船工业中焊接过程的自动化

船舶建造中船体金属结构广泛採用自动电焊。应用自动焊接以前,在创制可焊性好的结构钢、焊接材料、自动焊机,以及研究焊接船体结构和它的装配与焊接的工艺过程方面进行了大量工作。寻求焊接钢料方面长期工作的结果,现在造船工业己经有可焊性良好的板钢和型钢了,钢料的屈