山区高速公路建设中水土流失成因及其防治措施体系研究

针对山区高速公路存在施工扰动范围广,水土流失类型多样、强度大、难治理等问题,以重庆万州至开县高速公路为例,阐述山区高速公路建设中水土流失成因及其防治措施体系,为山区高速公路建设水土保持实践提供参考。     

山区高速公路水土流失调查分析及保持措施

通过对漳龙高速公路龙岩段施工造成的水土流失及防治情况进行调查分析，阐述在山区建设高速公路主要的水土流失问题和水土保持措施。     

开阳高速公路水土流失成因与综合防治

本文阐述了开阳高速公路建设中水土流失的成因 ,预测了可能产生的水土流失数量及危害 ,提出了相应的水土保持措施     

山区高速公路建设期水土流失特点概述

以重庆地区梁忠高速公路为例,根据工程项目所处的山区自然地理特点,通过实地调查和现场量测,从侵蚀环境角度出发,结合山区地质环境的特殊性,系统分析山区高速公路建设中水土流失发生的侵蚀动力、侵蚀单元及侵蚀对象的特殊性,总结重庆市山区高速公路建设期水土流失特点,以期为山区高速公路建设过程中,划分防治水土流失的责任范围、预测水土流失以及布局水土保持措施等提供理论依据。     

南方山区高速公路建设中的水土保持工程

公路建设对沿线的生态环境有明显的不利影响,尤其是在水土流失方面。如何运用水土保持工程,有效地防治公路工程的水土流失,探索出一条公路建设与社会经济、环境协调发展的途径是南方高速公路建设过程中亟待解决的问题。以清连一级公路升级改造(高速)工程为例,对南方高速公路建设项目产生水土流失的因素和土壤侵蚀的特点进行分析,并提出管理措施与工程措施、植物措施及临时措施相结合的水土流失防治体系,有效地控制公路建设的水土流失。     

山区高速公路水土流失防治措施研究

为研究山区高速公路水土流失的防治措施,以广东梅平高速公路建设过程中水土防治措施为例,通过总结归纳山区高速公路建设过程中施工各阶段主要特点,分析水土流失诱发机理及常见的表现形式,得出了水土流失对工程本身及周边环境所带来的影响。同时结合项目工程特点,围绕"最小扰动,最快支护,合理防护,及时恢复"的水土保持理念,从减少临时用地、合理消纳弃土、施工过程防治和施工工后恢复等几个方面制定了有效的防治措施,项目有效减少了临时用地37.4万m~2,施工过程防护到位,工后恢复及时,有效减少了高速公路在建设过程造成的水土流失,为其他山区高速公路建设项目水土防治提供参考与借鉴。     

宛坪高速公路工程水土保持监测与评价

高速公路建设和运营过程中的水土流失防治是水土保持生态建设的一项重要内容.文章以宛坪高速公路为例,详细介绍了该工程水土保持的监测布局、内容、方法和结果,并进行了评价.结果表明,在工程施工和运营期要不断地完善和监护水土保持措施,以使建成的水土保持防护体系对工程运营管理起到有力的保障作用,从而为实现人与自然的协调发展奠定了基础.     

浅谈沪蓉西高速公路工程水土流失监测

以沪蓉西高速公路水土保持监测为例，详细介绍了该工程水土保持监测情况，包括监测范围、内容和监测方法，并具体阐述了2006年高速公路水土保持监测过程。结果表明：高速公路水土流失状况随着工程的进行呈现逐渐变缓的趋势。     

公路建设水土流失与水土保持研究

公路建设对环境影响很大。基于4条公路水土保持方案的分析表明，在不同区域修建公路所引起的新增水土流失都远大于沿线的初始侵蚀量，弃土弃渣引起的新增水土流失是公路建设新增水土流失的主体。通过采取水土保持措施可以明显减少公路建设过程中产生的水土流失量。公路建成后各项水土保持措施发挥作用后，公路沿线的水土流失强度明显降低，经过一定时间，公路建设引起的水土流失与公路减少的水土流失达到平衡，公路开始发挥水土保持作用。一般来说，区域水土流失越严重，公路建设采取水土保持措施的效益越大，达到平衡的时间也较短。     

黄延高速公路工程水土保持效益分析

针对黄延高速公路横跨黄土高原、穿越黄土高塬沟壑区和黄土丘陵沟壑区、施工难度大和所经地区水土流失严重状况,提出了水土保持和防护治理措施,并对水土保持措施所取得的效益进行了分析。     

高速公路建设水土流失分析及水土保持研究

高速公路的修建往往会对沿线生态环境造成很大的影响,本文以西南地区的4条高速公路为基础,阐述了高速公路建设项目水土流失的成因、特点及防治对策。将工程措施与植物措施相结合并积极地采用新方法、新技术,以期搞好高速公路水土保持工作,从而有效地改善公路沿线的生态环境。     

山区高速公路水土流失调查分析及保持措施

通过对漳龙高速公路龙岩段施工造成的水土流失及防治情况进行调查分析,阐述在山区建设高速公路主要的水土流失问题和保持措施.     

干旱荒漠区公路建设水土流失的特点及防治重点研究

干旱荒漠区生态环境脆弱,公路建设加速土壤侵蚀,可能造成新的水土流失,严重影响该区域生态环境的稳定。本文以S228线乌拉斯台口岸至岌岌湖公路工程为例,分析干旱荒漠区公路建设区域水土流失的特点、公路施工对水土流失的影响,提出公路建设中水土保持防治的重点。     

高寒湿地区域公路建设水土流失与水土保持研究

公路建设水土流失属典型的人为加速侵蚀类型,其类型、程度和强度与主体工程建设有直接的因果关系,在空间上表现为沿公路呈线形分布,在时间上与主体工程具有高度同一性。在对213国道郎川段(郎木寺至川主寺)所处的高寒地区进行的脆弱环境条件实地调查和现场测量的基础上,系统地分析了公路建设造成的水土流失成因、特点及防治,结合工程设计及施工过程中遇到的实际问题,提出了相应的水土保持措施,以期搞好高寒湿地区域公路水土保持工作,从而有效地改善公路沿线的生态环境。     

高速公路建设中水土流失预测模式研究

通过对在建西昌至攀枝花高速公路水土流失的实测数据的分析、研究,提出高速公路建设中水土流失的预测模式。     

云南普炭公路水土保持及生态修复研究

公路作为现代化的交通基础设施,在国民经济建设中发挥着重要作用。公路建设过程中大规模的土地扰动,破坏地形地貌,自然植被消失,将会引起水土流失及生物多样性减少等生态问题。本文以普炭(普者黑至炭房)公路为例,详细分析了其地质地貌及周边植物特性,阐述了普炭公路水土流失原因和水土保持及生态修复原则,针对普炭公路现状设计运用挡土墙工程、工程手段与植物措施相结合、植被复耕等水保与生态修复措施,为公路建设区的水土保持与生态修复及其周边环境资源开发利用提供科学依据。     

热带雨林地区高速公路建设对水土流失的影响

结合思茅-小勐养高速公路沿线的热带雨林自然环境．通过分析高速公路建设的具体情况．对思茅-小勐养高速公路建设过程中所导致的水土流失做一简单分析．并给出思茅-小勐养高速公路建设过程中应采取的一些符合热带雨林地区环境的减少水土流失影响的工程防治措施．可应用于减少热带雨林地区公路建设所导致的水土流失。同时结合现场调查及雨季水土流失的监测分析得出．工程措施能够较好地与周围的环境协调．与自然景观融为一体；能够有效地降低思茅-小勐养高速公路建设所导致的水土流失。     

高速公路建设期路域泥沙估算研究

为了全面考虑公路水土流失的影响因素并估算公路产沙量,从而为合理配置高速公路建设期水土流失治理措施提供依据,使用道路侵蚀模型SEDMODL2在西南喀斯特地区选取实例道路进行了水土流失估算,并使用USLE计算了路域背景水土流失量,对比分析了不同类型公路泥沙源的侵蚀强烈程度.研究结果表明,高速公路建设对路域范围内土壤侵蚀加剧...     

云南元双公路生态修复及水土保持研究

以元双公路为例,在分析工程特点、水土流失现状的基础上,对工程措施和植物相结合的生态修复实施效果进行了研究。结果表明:各项措施实施后,有效地防治了水土流失,取得了生态修复的目标。此研究结果对于山区公路建设中生态修复和水土保持工作具有一定的参考价值。     

山岭重丘区机场建设项目水土流失特点及其防治措施探讨

机场建设项目是促进地区经济迅速发展的重大工程。由于此类项目工程量巨大,对当地生态环境有重要影响,因此水土保持工作责任重大。山岭重丘区机场所处地形特殊,使得水土保持方案的设计和实施面临诸多特殊的困难和挑战。本文以地处于山岭重丘区的福建三明沙县机场为例,采用资料统计分析和实地调查等方法,对项目和项目区具体情况进行了详细调研,并利用类比侵蚀模数法对项目建设造成的新增水土流失量进行了预测。我们发现沙县机场具有高填深挖、土石方工程量大、扰动土地面积大、表土剥离防护难度大、建设周期长等特点,其建设期间极易产生水土流失。我们有针对性地设计了排水导流、边坡防护、表土剥离及植被恢复等措施,并制定了科学合理的水土流失防护体系。防治效果预测表明,这些措施可以有效控制机场建设造成的水土流失影响。本文对沙县机场建设项目水土流失特点及其防治措施进行了探讨,这将为同类建设项目的水土保持工作提供重要参考。