港口国检查中缺陷项目的合理解释

此文以船舶在美澳接受港口国检查的几次事例，说明船员在港口国检查过程中应具有的主动权，以及如何合理地解释检查官员提出了的一些缺陷项目。     

PSC官员行为准则获得通过

东京备忘录港口国控制委员会通过“PSC官员行为准则”,以与巴黎备忘录保持一致。该准则旨在确保PSC检查行为的“正直、专业和透明”。为进一步改进东京备忘录PSC活动的信息透明度和及时性,港口国控制委员会还批准自2006年10月1日起公布船舶目标系数,自2007年1月1日起每月在其主     

日本港口国检查

港口国监控(Port State Contr01)缩写为PSC，也叫港口国监督、港口国检查或港口国管理，是指港口国当局对抵港船舶依法实施的以船舶技术状况、操作性要求、船舶配员及船员的生活和工作条件为检查对象，确保海上船舶、人员及货物安全，防止造成海洋船舶污染的一种行之有效的监督和控制。较早实施港口国检查并要求较为严格的国家主要有：美国、澳大利亚、日本及欧洲一些国家。下面就日本的港口国检查情况做一简单的介绍：     

巴黎谅解备忘录迈出港口国监控协调新步伐

港口国监控巴黎谅解备忘录（PARISMOU）于上周在其希腊路特奇召开的会议上，决定给予地中海谅解备忘录、利雅德谅解备忘录和黑海谅解备忘录以观察员资格。这意味着这些谅解备忘录的代表可以参与PARISMOU的会议，包括委员会会议。PARISMOU秘书长RichardSehiferli称，向所有具有观察员资格的国家提供有关港口国监控官员远程学习建议和得到专家培训机会的途径。     

视窗

5月6日，第9次中韩海上安全协商会议在成都召开。中国海事局常务副局长刘功臣和韩国国土海洋部海事安全政策官李长薰分别担任各自代表团的团长。会上，双方就港口国监督检查（PSC）、港口国监督官员交流、压载水公约、安全与环境无害化拆船国际公约、“河北精神”轮污染事故等12个议题交流了意见，     

2022年主要港口国监督组织船舶缺陷分析

美国海岸警卫队、东京备忘录、巴黎备忘录分别于2023年4月、5月和7月在其官网公布了2022年港口国监督年报。围绕年报，对三个组织港口国监督检查的缺陷情况、船型表现等检查数据，船旗国或地区及认可组织的绩效，以及集中检查大会战的情况进行对比分析，归纳三个组织港口国监督检查的特点，以期为业界提供参考。     

重视港口国监督构筑海上安全链

港口国检查(PSC)是“Port State Control“缩写转译而来,亦称港口国控制或港口国监督,是指世界各地的港口国当局对抵港的外国籍船舶实施的,以确保船舶和人员安全,防止海洋污染为目的,以船员及船舶技术状况为对象的专门检查.……     

"散货船结构检查指南"介绍

“散货船结构检查指南”是IMO第78届海安会批准的第1117号通函。该指南是用于对PSC官员进行散货船结构检查的培训,从如何核实文件以及如何进行散货船实际结构的检查等方面进行说明,提醒港口国官员检查时应注意的事项,以便查明散货船、特别是老龄散货船结构上的薄弱区域。本文仅供参考。     

中国海事局推广使用港口国监督检查决策支持系统

为进一步提升我国港口国监督检查质量和水平，在海事信息化顶层设计的框架下，中国海事局组织开发了港口国监督检查决策支持系统，可有效实现在港口国监督检查工作中公约检索精确化、处理意见规范化、检查报告标准化，有效提升检查质量和水平。     

数字

8．83％ 据2011年二季度港口国监督检查显示，中国海事局对2725艘次国际航行船舶实施港口国监督检查，其中，201艘次外国籍船舶因缺陷严重危及船舶及其船员安全被滞留，滞留率为8．83％，显著高于地区平均滞留率4．42％，居亚太地区港口国监督备忘录组织18个成员国（地区）首位。     

海环会53次会议有关CAS的动向

最近召开的IMO海环会（MEPC）第53次会议，通过了有关油轮的状况评估方案（the Condition Assessment Seheme-CAS）修正案，使之与修订的MARPOL附则Ⅰ（预计2007年1月生效）相互参照使用。MEPC还批准了关于港口国监控官员检查状况评估方案遵守情况指南的通函。     

基于顶层设计的港口国监督检查智能辅助系统建设构想

文中以顶层设计为指导思想,通过整合中国PSC检查信息数据库构建一套港口国监督检查智能辅助系统该系统将实现PSC检查自动选船、PSC检查专家数据库构建、现场视频语音交流、实时公约查询以及自动生成和发送PSC检查报告、港口国监督捡查员质量管理以及安检数据自动分析等功能     

PSC滞留的表现形式

船舶港口国检查滞留的概念 PSC是英文“PORT STATECONTROL”的简称,表示港口国控制或港口国监督的意思,是指世界各国港口主管当局对抵达本港的外国籍船舶实施的,以确保船舶和人身安全、防止海洋污染为目的,以船舶技术状况和船舶配员为对象的专门检查。它既是对船旗国检查的补充和延伸,也是对船旗国政府在执行国际公约,维护海上人身和财产安全,保护海洋环境方面工作质量的检查与监督。 为了为港口国检查提供基本指导,便于各港口国主管当局在检查中使用一致性标准,国际海事组织于1995年11月23日以IMO Res. A.787(19)号决议通…     

道德控制:PSC检查中行政自由裁量权控制新视角

道德控制为港口国监督检查中行政自由裁量权的控制提供了一个新的视角,不仅可以促进港口国监督的公平、公正和高效,还可以提升检察官个人行政美德。     

动态

正"中国-丹麦港口国监督研讨会"在深圳成功举办10月16日至17日,"中国-丹麦港口国监督研讨会"在深圳海事局举办。本次研讨会主要针对如何进一步发挥港口国监督检查对航运业的正面促进作用;如何应对缺少公约具体条款约束的新型船舶及新设备的检查;如何有效开展双方高度关注的"船舶排放控制"检查;针对具体的检查样本进行技术分析等四个方面开展讨论,深化了中丹双方在港口国监督领域的经验交流,有效提升双方港口国监督能力,促进了中丹两国在海事     

USCG和TOKYO MOU港口国检查政策动向

2011年1月1日,巴黎备忘录新PSC检查机制(NIR)正式实施,与此同时,美国海岸警卫队(USCG)、东京备忘录组织(TOKYOMOU)等的多项PSC政策和法令,也纷纷修订和提高港口国检查的管理机制、标准和要求,港口国控制在力度和广度上都有不断深化和扩散的趋势。     

东京备忘录秘书处发布东京备忘录：2007年ISM集中检查活动情况

2007年9月1日至11月30日，亚太地区港口国监督备忘录（亦称“东京备忘录”）协同巴黎备忘录、黑海备忘录、印度洋备忘录等区域性港口国监督协作组织及美国海岸警卫队实施了港口国监督集中检查活动。本次检查活动的主要内容为国际航行船舶实施《国际安全管理规则》（以下简称“ISM Code”）的情况。     

浅析港口国监督的发展趋势

为履行国际公约，保证船舶的通航安全以及保护海洋环境，PSC检查必然得到发展。文中分析了港口国监督发展的必然性，港口国监督发展中的问题，提出了港口国监督的发展趋势。     

关于2011年秋季港口国控制（PSC）集中大检查的通知

各有关船公司： 巴黎备忘录（Paris MOU）、东京备忘录（Tokyo MOU）、印度洋地区港口国控制备忘录组织（Indian Ocean MOU）、黑海地区港口国控制备忘录组织（Black Sea MOU）、地中海地区口国控制备忘录组织（Mediterranean MOU）和南美港口国控制备忘录组织（Vina Del Mar MOU）都将在2011年秋季开展集中大检查（CIC）。     

对AMSA检查出的缺陷项目的剖析

亚太地区１８个国家和地区于１９９３年１１月建立了东京备忘录，我国也是一个成员国。鉴于目前我国船舶在国外港口被扣数量逐年上升，１９９４年共有３４艘中国舶被港口 留。１９９５年５３艘，１９９５年达到５８艘，而船舶滞留，１９９５年高达１１３艘。船舶不能归航使我国运大国的形象受到影响，国家和船公司利益受到损害，特别是在澳大利亚港口被扣率非常高，今把在港口国检查过程中澳大利亚检查官员（ＡＭＳＡ）提出的缺陷项