试论交通建设市场化

借鉴发达国家实施交通建设市场化的成功经验，阐述我区近年来交通建设发展体制存在的弊端，探讨交通建设市场化是加快交通建设的一条出路。     

浅谈我省交通科研院所的体制改革

从社会主义市场经济新的发展趋势和湖南省交通科研所的实际需求等方面论述了交通科研院所改革的必要性，并结合湖南省交通行业特点，对科研院所的改革形式及其相应的外部、内部管理体制提出了设想。     

太原市可持续交通发展策略研究

针对太原市社会、经济、交通现状提出发展可持续交通的思想,并从交通管理体制、制定交通规划以及具体措施几个方面提出相应的策略以求交通发展能满足当代人和后代的交通需求,实现与资源、环境的协调发展。     

试论我国交通行政执法与WTO规则之衔接

中国人世的法律义务主体是政府。我国加入WTO的协定和协议，有赖于政府制定的贸易政策加以落实，并有赖于政府各部门实施具体的行政执法行为加以实现。加入WTO，我国交通行业开放的领域比较宽。交通运输和建设的双向开放，必然给我国交通行政执法主体——各级交通行政主管部门的思维方式和管理方式带来严峻的挑战。章从研究交通行政执法与WTO规则衔接的必要性入手，结合我国交通行政执法工作的实际，分析WTO对交通行政执法工作的基本要求，提出了强化交通行政主管部门的行政执法职能、改革交通行政执法体制、提高交通行政执法质量和效率、加强交通行政执法队伍建设等4项对策。     

浅析交通综合执法

分析了我国多头执法体制的弊端,提出实施交通综合执法的重大意义,并就交通综合执法的实施困难进行了相关阐述。     

论和谐交通

交通作为社会的窗口行业,与人们的日常工作和生活密不可分,利用和谐社会的思想来构建和谐交通是目前交通行业的重要战略任务.和谐交通是和谐社会的一个重要组成部分,立足于我国现有的交通管理体制,以交通部主管的公路和水路运输为基本研究范畴,在以人为本思想的指导下,以服务于全社会和谐为己任,通过科学发展的途径,构建一种公平共享、法治有序、便捷高效、安全可靠、环境友善、人民满意的交通,是全体交通人义不容辞的责任.     

交通战备行政许可现状与改革研究

针对"国防交通工程设施改变用途或作报废处理"和"占用国防交通控制用地"两个行政许可项目,分析了当前交通战备行政许可的现状与存在问题,如交通战备机构编制体制不够完善、工作机制不够健全、行政许可效率低下、许可权限不明、许可程序不清、省级及其以下交通战备主管机构行政许可功能有限等。在此基础上,对加强交通战备行政许可工作提出了较为可行的对策与建议,如进一步开展有关行政许可法规知识学习和研究,积极探讨、研究和解决行政许可法规实施过程中遇到的新情况、新问题,健全体制编制、完善工作运行机制,促进交通战备行政许可工作健康与协调发展。     

欧洲绿色交通发展经验

首先探索了绿色交通涉及的因素,指出可持续交通层面下的政策目标。对实现这些目标可以采取的相关策略进行分析,包括新技术的应用以及交通政策的干预。基于欧洲经验,总结了交通政策的效果和作用,包括土地利用、基础设施、交通管理、运营措施、信息和宣传、费用等。最后,针对实施交通战略过程中存在的体制、可接受性、财政三方面的阻碍提出建议。     

推进湾区交通物流一体化发展思路建议

为支撑湾区经济高质量发展，更好地服务于国家区域发展战略，基于交通物流与湾区发展的互动关系，分析了湾区经济发展对交通物流一体化发展的迫切需求，然后根据湾区交通物流一体化发展面临的形势要求，应用运输经济基础分析框架中的“产品-资源-网络”经济分析法和网络形态分层分析法，对交通物流资源进行了分类梳理。在此基础上，将湾区交通物流网络划分为设施网络层、信息装备层、服务组织层和政策体制层，从政府主动作为的角度讨论政府与其他层级之间的相互关系，给出了交通物流在规划统领、网络优化、信息共享、服务融合、政策协同等五个方面的发展思路，为各湾区结合自身实际，细化政策举措提供参考。     

浅议快速交通动员的现状及对策

分析了我国交通动员的现有基础条件和当前制约快速交通动员的主要问题,并从建立交通动员体制、动员的信息建设、编制计划预案、战备物资器材筹措和储备、制定相应的规章办法、首批动员的交通保障队伍建设等方面提出了如何做好快速交通动员准备工作的具体建议.     

可持续发展条件下的交通发展战略

交通领域的可持续发展，应以环境、经济、社会的公平性三方面与之适应。在环境方面，随着20世纪汽车化进程加快，汽车对环境的影响问题是面临的最大课题。交通发展战略由需求、供给、体制三方面的政策构成，在新形势下，发达国家和发展中国家正在从过去为适应环境问题而改善汽车自身的环保性能为基础的需求追随型模式向非需求管理组合型模式转变。     

旅游者对交通的心理要求

研究表明，过去50年来，世界旅游业发展迅速，其增长速度是其他行业平均增长速度的1倍，且在未来20年，这种增长势头仍将持续下去，我国的旅游需求以人为本的趋势越来越明显，旅游者的层次性和差异性需求也日益凸显，可以说，旅游者在各方面的需求为旅游业发展既提供了机遇，也提出了挑战，同时，随着我国市场经济体制的不断完善和加入WTO，旅游业的竞争势必愈益激烈，旅游业的发展离不开吃、住、行、游、娱、购等服务行业与之相配套，其中，交通可谓首当其冲，交通状况的好坏直接影响到旅游者对旅游目的地的选择，旅游者对交通的心理需求研究应为交通运输经营者重视，旅游者对交通的心理需求主要有以下四个原则。     

加强技术创新实现科技与交通结合的新突破--黄怀文厅长在全区交通技术创新会议上的讲话

阐明技术创新对发展交通的重大意义,提高"十五"期间广西交通科技发展的方向和重点,要求切实加强对交通技术创新和行业科技进步工作的领导,建立和完善有利于加快技术创新工作的体制和机制,加大科技投入,加强科技人员的培养和使用工作.交通技术创新和行业科技进步工作的领导,建立和完善有利于加快技术创新工作的体制和机制,加大科技投入,加强科技人员的培养和使用工作.     

可持续发展社会条件下日本的交通环境和政策

交通领域的可持续发展。应以环境、经济、社会的公平性三方面与之适应。在环境方面。随着20世纪汽车化进程加快。汽车对环境的影响问题是面临的最大课题。交通发展战略由需求，供给，体制三方面的政策构成，在新形势下。发达国家和发展中国家正在从过去为适应环境问题而改善汽车自身的环保性能为基础的需求追随型模式向非需求管理组合型模式转变。本文介绍其可持续发展条件下交通战略的内容。     

交通的军事意义与交通保障

交通既是发展经济的先行，又是巩固国防和赢得战争胜利所必须依赖的条件，具有经济和军事的双重意义。在现代战争条件下，交通对于战争的作用更加显著，从战争准备、战争动员到军队机动，以至作战全过程，都离不开交通。交通既是战争准备的重要内容，是制定战略、战术应考虑的重要因素，也是军队机动和作战的重要保障，对维持战时经济、保障军工生产、保持作战潜力均有重要作用。     

交通工程质量监督管理信息系统的应用探究

近年来,随着信息技术的快速发展,我国交通工程质量监督管理也日益走向信息化的发展道路,其中交通工程质量监督管理信息系统的应用就是最好的体现。随着我国交通工程建设领域质量监督体制的不断健全和完善,以及规范工程建设市场的要求,开发一个基于现代信息技术的交通工程质量监     

轻轨交通与巴士快速交通特性比较

轻轨交通(LRT)与巴士快速交通(BRT)同为实施公交优先战略的有效途径。本文对轻轨交通和巴士快速交通从技术特性、经济特性等多个方面进行了比较，对两者的适用范围进行了分析，最后对我国如何发展轻轨交通和巴士快速交通提出了建议。     

加强交通产品质量监督管理 全面提高交通产品质量水平

产品认证是国际通行的规范市场和质量管理的重要手段，有利于转变政府职能、创新产品质量监督管理方式，有利于企业加强产品质量控制、适应WTO规则、提高市场竞争力，在国民经济建设和社会发展中，发挥着越来越重要的作用，因此被广泛采用。交通产品的质量直接关系到交通基本建设工程的质量和交通运输的安全，关系到人民群众的切身利益。加强交通产品质量监督管理，全面提高交通产品质量水平，是贯彻落实科学发展观、实现交通又好又快发展、做好“三个服务”的一项重要的基础工作。     

小康社会的交通伦理

论述交通生产力的发展是小康社会交通伦理进步的根本动力，小康社会交通发展的基本价值取向是以人为本和良性流动，交通活动最高道德观念是货畅其流和人便于行，交通服务将更加文明、舒适，交通生态的优化将确保交通可持续发展。     

论运用科学发展观制定交通发展战略

科学发展观是中央新一代领导集体提出的关于今后我国发展的重要思想,落实到交通发展战略上,就是在交通全面发展的同时要有重点,要加快高速公路、高速铁路、大型机场、现代化港口和城市轨道交通等重点项目的建设,同时注意与经济发展阶段相协调,东西部地区、城乡交通发展相协调,交通基础设施与运输装备、人力资源相协调,要更加重视对土地、能源等资源的保护和利用,改革交通投融资体制以保证可持续发展,要保证交通安全,减轻人民群众负担,提高交通运输质量,满足人民群众日益增长的交通需求。