海上油田污染源及防污染处置措施

海洋石油开采业迅速发展,海洋污染日趋严峻,船舶造成海洋环境污染不容忽视。本文阐述了海上油田工地作业船舶造成的海洋环境污染因素,并提出防止船舶造成海洋环境污染的措施及相关建议。     

船舶污染海洋环境"防、救、赔"系统工程的研究

列举和分析了近几年来我国海事和救捞单位救助遇险船舶防止污染海洋环境的实例，指出目前我国还没有形成一套彻底解决船舶污染造成海洋环境损害问题的机制和措施，提出了建立我国海洋环境的船舶污染“防、救、赔”系统工程理论的构想，以期从根本上解决船舶污染对海洋环境的损害问题。     

船舶垃圾污染及其危害

目前,海洋环境污染形势日趋严重,呈现出扩散范围大、污染源广、持续性强、危害重大、控制复杂的污染特点。而船舶垃圾污染是船舶在正常营运中对海洋环境造成污染的重要组成部分。文章对船舶垃圾的产生、船舶垃圾的分类以及船舶垃圾污染对海洋环境造成的危害进行了分析和讨论,并提出了防止船舶垃圾污染海洋环境的方法。     

船舶对海洋环境的污染问题与船员职责

阐述了船舶对海洋环境的污染问题，提出了作为船舶的操纵者－船员应对防止海洋环境污染所负有的主要职责。     

船用油水分离器工作性能影响因素的研究

1、引言 随着航运事业的迅速发展，海洋环境逐渐受到不同程度的破坏。保护海洋环境受到社会各界的广泛关注，防止船舶造成污染是目前面临的一大挑战。生活垃圾和油污水是船舶造成污染的主要来源．在船舶运行中人为的油污水污染也经常发生。为了有效地减少油污水对海洋的污染，本文从机舱舱底水来源以及油水分离器工作原理出发，论述了影响油水分离器工作性能的各种因素，对船员更深层次认识、了解此装置在船舶防止污染过程中的意义有很重要的作用。     

有效防止船舶油类污染的初步研究

船舶油污是海洋环境的重要污染源,不仅会造成国家和人民重大的物质损失,而且还会给海洋生态环境和自然资源带来极大的危害。论文从船舶对海洋的油类污染及其危害、防止船舶油类污染的管理、以及防止船舶油类污染的技术设备等方面进行叙述,对保护海洋环境具有深远的意义。     

海洋工程防污将有法可依——《防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》解读

近年来,为了保护海洋环境和海洋资源,国务院已先后制定了防止陆源污染物污染海洋、防止海岸工程建设项目污染海洋、防止船舶污染海洋等方面的法律法规,鉴于海洋工程也是一个方面,国务院决定颁布实施《防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》(以下简称《条例》),这个条     

船舶污染现状和防止措施

海洋环境污染中有35%是由于船舶污染引起,为此从船舶对海洋环境造成污染的主要物质方面分析了船舶对海洋环境造成污染的途径及其污染特征,以限制船舶污染物排放,保护海洋环境为目的,有针对性地提出了船舶污染防治的对策与措施。随着航运业和海洋开发的空前发展,海洋环境的污染越来越严重,从船舶上排入海洋及大气中的各种有害物质的数量也与日俱增,同时,船舶作     

浅谈船舶安检中的防污染设备检查工作

文章主要根据《MARPOL73／78》公约、《中华人民共和国海洋环境保护法》等相关要求，结合具体工作实际，就船舶安检中有关防止船舶污染海洋环境进行探讨。     

船舶污水处理技术及其发展趋势

为了保护海洋环境,国际海事组织(IMO)不断加强对国际防污染条约及议定书的管理.修订和实施.如MARROL 73/78公约--即<国际防止船舶造成污染公约>,对生活污水和油污水的排放都有明确的规定和要求,对防止船舶造成污染起了重要的作用.     

国内信息

《防治船舶污染海洋环境管理条例》将于2010年3月1日起施行 国务院总理温家宝近日签署第561号国务院令,公布《防治船舶污染海洋环境管理条例》。本条例共9章78条,制定的目的是为了防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境。条例自2010年3月1日起施行,1983年12月29日国务院发布的《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》同时废止。     

论船级社检验、船旗国监督与港口国监督三者关系

船级社检验发证、船旗国监督与港口国监督是保证船舶履行国际船舶安全与防止船舶污染海洋环境有关公约的重要途径。论文揭示了三者相互制约、相互牵制和互助协作的关系。     

浅谈对船舶垃圾处理的监督管理

船舶垃圾系指产生于船舶通常的营运期间并要不断地或定期地予以处理的各种食品的、日常用品的和工作用品的废弃物.随着海洋经济、航运经济的发展,船舶数量的增加,由于船舶垃圾的不当排放造成的对海洋环境的污染也日趋严重.如何更有效地防止船舶垃圾对海洋环境的污染,如何更好地监督管理船舶按照<MARPOL73/78>附则V及国内相关法律法规的要求管理和处理垃圾,成为摆在主管机关面前的一个重要问题.     

新旧船舶污染条例对比浅析

对比2009年9月9日国务院公布的《防治船舶污染海洋环境管理条例》与1983年12月29日发布的《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》的差异,阐述新条例实施的意义。     

船用油水分离器的故障分析及排除方法

由于大量的船舶在海洋上航行,因此船舶的防污染问题也变得越来越严重。油水分离器是船舶的主要防污染设备,现有船舶大多数是用油水分离器作为滤油设备从而防止船舶对海洋环境造成污染,所以熟悉油水分离器的原理与操作,掌握油水分离器的常见故障以及其排除方法,对防止船舶污染,维持船舶的正常运营都将会起到非常重要的作用。     

买家需要“物有所值”的新造船——访石油公司国际海事论坛(OCIMF)总裁Rob Drysdale

正自成立之日起,石油公司国际海事论坛(OCIMF)便致力于防止船舶燃油泄漏污染海洋环境的问题,50年间,与国际海事组织(IMO)和国际独立油船船东协会(INTERTANKO)等组织联合力量及技术以减少船舶污染。随着行业的变革,该组织将关注点     

我国立法关于船舶污染损害赔偿制度的规定

在可持续贸易与环境保护协调发展的进程中，船舶是全球贸易运输的必要工具，船舶污染却是海洋环境污染的重大污染源，包括船舶碰撞、触礁、搁浅、火灾或爆炸等海难事故造成船舶燃油、载运的货油、有害有毒物质泄漏导致严重的海洋污染；而船舶倾倒、排放的污染物质等对海洋环境造成污染并对生物多样性及海洋物种的生态平衡产生破坏与威胁。防治船舶污染海洋环境，成为与人类共同利益有关的重要专题，建立健全相应的船舶污染损害赔偿制度也成为我们当前海洋环境保护立法的一项重要工作。     

MARPOL:50年的变与不变

<正>今年恰逢《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）通过50周年,该公约是防止船舶因运营或意外原因污染海洋环境的主要国际条约。MARPOL的出现和修订、完善,则强调了IMO在保护环境免受航运影响方面的历史。两次灾难之后50年前,《1973年国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL 73）诞生,但如同《国际海上人命安全公约》（SOLAS）不应从其通过之日谈起,     

港口国检查的最新动态及其应对措施

港口国检查(简称PSC检查)实施20多年来,在保证船舶安全航行和防止船舶对海洋环境造成污染方面取得了明显的成绩。而如今国际上关注海事安全和海洋环境的意识的增强对PSC检查的要求更加严格,本文主要分析了PSC检查的最新动态,并结合当前形势进一步提出船舶应对PSC检查的具有建设性的措施。     

守护蓝色海洋 共建和谐家园

海洋,人类赖以生存的摇篮。随着中国航运业的高速发展、海上运输的日益繁忙,船舶及有关水上活动对海洋环境造成的污染威胁也随之激增,尤其是船舶溢油事故对自然环境、水产养殖和旅游资源等造成的危害更是难以弥补,并且这种危害将是长期的。作为防治船舶污染海洋环境的主管部门，中国海事局高度重视海洋环境保护和船舶污染防治工作，始终致力于让“航行更安全，海洋更清洁”。