城镇给水管网漏失原因及对策探讨

降低管网漏失率一直是供水企业追求的目标,本文通过对供水管道维修情况的调查研究,分析给水管道漏失原因,并提出了解决对策。     

船用大压降给水管道多级孔板设计及节流特性研究

为减少大压降给水管道振动和噪声,确保船舶汽水系统的稳定循环特性,以某船用大压降给水管道为原型,采用CFD数值模拟的方法分析六级同心孔板和六级偏心孔板的压降特性、流场结构及湍流脉动规律,计算结果表明,六级偏心节流孔板适用于大压降短管距的船舶给水管路系统。数值计算的结果与理论设计吻合较好。     

市政给水排水管道设计技术措施分析

市政给水排水管道材质的选择,应根据管径、内压、外部荷载和管道敷设区的地形、地质、管材的供应,按照运行安全、耐久、减少漏损、施工和维护方便、经济合理以及清水管道防止二次污染的原则,进行技术、经济、安全等综合分析确定。本文主要探讨市政给水排水管道设计技术措施。     

探讨建筑给排水管道噪声的控制

给水管道，是建筑中重要的组成部分，在保证建筑内部正常给用水和排水中发挥着尤为关键的作用，然而，也正是这种关键的作用的促使，人们对建筑给水管道性能的要求不断提高。噪声的控制便是一个重要方面。如何将这种噪声所造成的影响降至最低，我们便需要对其噪声的来源、产生机理进行挖掘和分析，并在此基础上提出可行的控制措施。     

船用蒸汽发生器给水控制系统仿真试验平台的设计与实现

针对船用汽轮给水泵转速控制系统中自能源进汽调节阀改为电动进汽调节阀的改进方案,设计并实现了一种船用蒸汽发生器给水控制系统仿真试验平台,建立了船用蒸汽发生器给水控制系统数学模型,包括蒸汽发生器数学模型、汽轮给水泵数学模型、给水管道及给水调节阀数学模型,设计了蒸汽发生器水位控制器以及汽轮给水泵转速控制器,通过与模拟机仿真结果比较验证了仿真试验平台的有效性.     

钢聚乙烯复合管在进港道路堆场的应用

1 序言 洋山深水港是依托洋山岛地形建成的深水集装箱港口，在港口的施工期及使用期会有不同程度的地基沉降存在，在不同地基交界处还将存在一定量的差异沉降。针对这一实际情况，为防止给水管道在使用过程中因地基差异沉降而发生破坏，设计在选择给水管道的材质时选择了钢骨架聚乙烯塑料复合管作为洋山港区道路堆场的给水管材料。     

浅谈pccp管道安装工艺及质量控制方法

我国是一个水资源匮乏且分布不平衡的国家,兴建水利工程是缓解水资源问题的重要举措。而山东作为经济大省,水资源空间与季节分布不均的问题尤为显著,做好山东省内水资源调配尤为关键。随着社会不断发展,水利工程的难度和追求不断增加,传统混凝土管已无法满足需求,加上时间的推移,现有的很多水利工程中的管道开始老化,出现漏水等现象。PCCP管道由多种材料混合而成,融合了钢管和混凝土管的优势,实用价值更高、适用范围更广,能够在多种长短线水利工程、输水工程、市政给水排水工程等多种工程中发挥重要作用。要保障PCCP管道安装质量,需要对每一个安装步骤的安装工艺和标准进行严格把控,包括前期运输、管道检查等前期准备。     

核动力装置二回路给水系统水锤动态计算分析

以二回路给水系统为研究对象,建立了给水系统的管网模型及停泵后的泵前流量动态变化数学计算模型,对给水管网进行支路流量分配和节点压力计算,在此基础上,通过采用特征线法对给水系统的水锤现象进行动态计算分析,成功地模拟了停泵后给水系统的各个支路及节点的压力和流量的动态变化过程,并根据计算结果对系统进行初步安全分析。     

基于给水泵内特性的给水管路系统建模方法研究

针对给水控制系统的建模应用,介绍了一种基于给水泵内特性的给水管路系统建模方法.传统的基于给水泵特性曲线的建模方法只能模拟静态特性,而基于给水泵内特性的建模方法能够同时模拟给水管路系统的静态和动态特性,为给水控制系统的设计提供了仿真验证对象.根据动量矩定理以及翼栅分析理论建立了基于给水泵内特性的给水管路系统数学模型,采用VC++6.0编制了仿真程序,利用龙格库塔法对数学模型进行解算.通过对给水管路系统典型工况的仿真试验对该数学模型以及建模方法进行了验证.仿真试验结果表明,该建模方法能够正确模拟给水管路系统的静态与动态特性,具有一定的应用价值.     

高层民用建筑消防给水系统设计探讨

高层民用建筑火灾起数不断上升,作为其重要保障措施的消防给水系统设计也广受人们的关注。建筑分类是确定消防安全要求的基础,也是消防给水系统设计的重要依据,本文从国内外对高层民用建筑的定义入手,分析总结了国内外定义区别。结合着工作实践经验,分析了高层民用建筑消防给水系统设计难点和关键点及高层民用建筑消防设计中存在的问题,并从创新优化设计理念、给水形式、重视排水、冗余设计等多个方面提出了高层民用建筑消防给水系统设计的优化建议。     

供水特性对水润滑橡胶轴承衬套的影响

以船用水润滑橡胶轴承为研究对象,采用热-流-固耦合模型,研究水膜对水润滑橡胶轴承橡胶衬套的热传递及受力变形的影响,并通过控制变量法,探究供水特性对其温升和受力变形的影响。结果显示:水膜和橡胶的温度呈现出一种偏移的梯度变化;橡胶的受力变形呈现出带弧状的梯度分布;供水速度对橡胶温升和受力变形的影响显著,供水温度和密度对其受力变形的影响程度也不容忽略。     

上海港罗泾港区二期工程给水排水设计

介绍上海港罗泾港区二期工程给排水系统设计概况。根据散杂货堆场生产工艺及用水点对水质、水压的要求，港区给水系统采用分区域、分质、分压、分系统供水方式；港区的污、废水均进行深度处理，处理后的水用于港区绿化和生产用水，符合节约用水、节能减排的要求；工程设计注重新材料、新工艺、新设备的应用。     

大型豪华邮轮供水系统设计技术

大型豪华邮轮是一种载客量超过千人的大型客船,其航行时间长、甲板层数高、舒适度要求高,为满足正常使用及舒适度要求,供水系统必须能有效、稳定的运行。本文结合供水系统的原理以及豪华邮轮的特点,研究用于乘客及船员生活区供水系统的特点、工作原理、系统设计方案、主要设备组成以及设备的选型计算等问题,探讨大型豪华邮轮供水系统的设计原则及其关键部件的设计计算流程,为大型豪华邮轮供水系统的设计提供参考。     

三峡升船机船厢补排水系统对接装置设计

针对三峡升船机船厢补排水系统在使用过程中存在操作繁琐、安全隐患多和效率低下问题，进行了船厢补排水系统结构特点及补排水工艺的研究。设计了补排水系统对接装置，分析装置的受力情况，为装置的设计校核提供理论指导。提出了两种对接装置的安装布置方案，并对比得出了两种方案的优缺点，同时优化了三峡升船机船厢补排水工艺。结果表明：设计的对接装置可提高船厢补排水效率和人员操作的安全性，实现升船机船厢补排水一体化操作，为三峡升船机安全运行提供保障。     

《河港工程总体设计规范》中给水和排水条文存在的问题

从消防用水量、上水栓间距、设计暴雨重现期、集装箱冲洗用水量几个方面,对JTJ 212―2006《河港工程总体设计规范》存在的问题进行分析探讨,并提出修改建议。     

港区工程给水系统设计

根据现行给水排水设计规范、海港工程设计手册,对港口码头给水系统设计、系统用水贮水量、水压、水质提出自己的浅见,希望能对港口码头给水系统设计以及系统优化设计起到积极的作用。     

大型冷却水系统调试装置设计

针对船坞在非注水状态下,在建邮轮根据不同工况进行冷却水系统调试时,提供足量冷却水,并保证邮轮海水缓冲舱内水压低于最大设计承压的问题,以国内首制豪华邮轮的冷却水系统调试需求为例,针对邮轮设备和系统冷却水系统的冷却水需求量和工作压力,分析计算供水量和压力的影响因素,提出冷却水系统调试装置的设计方案,确定冷却水供给量和压力的技术参数。分析结果表明,江水潮位对船坞内邮轮冷却水系统的调试具有很大的影响,低潮位时会造成供水量和压力不够,高潮位是则会造成邮轮设备和系统超压,提出的方案可以有效解决上述问题。     

某国际集装箱码头给排水设计探讨

结合某国际集装箱码头给排水、消防设计,探讨无市政给排水管网码头区的给水、消防、排水管线的设计,为相似码头工程的设计提供一定的设计思路.     

汉江丹襄段航道整治坝体结构研究

本文通过分析水塔供水的不利因素及变频供水技术的优点,认为变频供水技术是一项实用性很强的先进技术,在农村饮水安全工程建设中应大量推广运用。     

码头油、水、电综合供给智能监控系统设计

综合应用数据采集技术、IC卡技术、数据库管理技术、计算机网络技术以及RS-485现场总线技术,实现对船舶油、水、电供应数据的自动控制;同时利用传感器和控制设备对油水电的运行状态参数进行实时监控,实现对其供给过程的智能管理.