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1.
在讨论TCP拥塞控制算法的前提下,对TCP的拥塞控制算法性能进行了仿真分析。仿真和实际测试结果表明:由于无线环境中的数据传输存在非拥塞引起的丢包,随着无线链路中随机数据包丢失概率的增加,TCP很难提供高效的无线Internet接入,拥塞控制算法将导致无线网络性能的严重下降。 相似文献
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在传统的AS/400的应用中,TCP/IP用于关键业务的应用比较少,本文以仓储物流企业项目应用为背景,开发出一套TCP/IP应用于AS/400交易的成功方法。该系统采用TCP/IP网络体系结构系统,集中式数据库结构,DDN、PSTN电话线路,通过TCP/IP Socket实现网络通信和现有大集中业务系统主机通讯,满足数据传输、采集和加载的要求。 相似文献
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通过分析以DSP为处理器的嵌入式系统中协议栈的应用,给出基于DSP的嵌入式TCP/IP协议栈的实现方案,设计嵌入式通信协议模型、总体结构和各个协议工作的主要流程,在DSP上对TCP/IP协议栈进行了设计,实现ARP,IP,ICMP,UDP协议. 相似文献
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Internet以及大量的LAN均使用TCP/IP协议作为通信协议 ,TCP/IP是由上百种协议组成的协议组。在网络层使用的通信协议是IP协议 ,另外还有一些差错与控制协议。目前IP协议的版本是IPv 4 ,因为IPv 4自身存在某些缺陷需要更新换代。在IPv 4面临的一系列问题中 ,IP地址即将耗尽无疑是最为严重的。本文主要论述了IPv 4与IPv 6之间的差异及IPv 6的特点 ,以便更好地为港口管理现代化服务。 相似文献
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介绍了TCP/IP模型下socket的实现过程,详细阐述了socket接口所提供的常用函数及其使用方法,解决了嵌入式系统同PC或工作站之间的网络通信问题,并给出一种基于VxWorks操作系统的TCP服务器端的实现方法。 相似文献
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《中国造船》2015,(4)
基于C/S网络化架构,设计了一种船舶电站无线远程多机监控系统。系统采用本地和远程两级分布式控制体系,可实现在C/S模式下监控系统的服务器与多台远程客户端同时进行电站监控。文中介绍了船舶电站监控系统的总体框架,提出了基于本地基站监控系统与远程无线监控系统的两级监控体系架构,通过在Lab VIEW平台上嵌入TCP/IP无线网络通信协议,实现本地服务器与远程客户端两级之间的实时通信及船舶电站状态监控;分析了基于Lab VIEW平台的远程无线监控系统软件的设计要点,并通过实验验证了系统的可行性和稳定性。该监控系统界面友好,功能完善;相对于传统的现场总线监控,这种两级网络化监控是一种更加灵活方便的智能监控模式,操作方便,易于实现。 相似文献
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港口视频监控系统解决方案探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
当前的信息化时代,是一个构筑在网络基础之上的时代.基于TCP/IP协议的IP网络,像Internet、Intranet与EXtranet等以令人惊异的不可阻挡之势发展着. 相似文献
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在WPAN上使用TCP的关键在于拥塞控制,根据TCP的拥塞控制机制,通过分析拥塞控制的闭环控制原理、TCP/IP拥塞控制所使用的典型技术,研究TCP/IP拥塞控制在无线网上应用的算法。 相似文献
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提出将Intcrnet网络技术、虚拟仪器技术与桥梁状态监测技术有机地结合起来,将桥梁的状态监测提升到远程的网络环境,以提高状态监测的水平和时效性。通过采用TCP/IP网络体系结构,运用Lab Windows、DataSocket、C/S拓扑技术等,实现桥梁状态监测的网络化。 相似文献
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为了提高机舱自动化产品数据传输的标准性和开放性,文中设计和开发了一套基于Windows CE5.0操作系统的Modbus TCP协议栈,使用此协议栈能够有效缩短新产品的软件开发周期,方便快捷地构建出一个包含Modbus TCP客户机/服务器的嵌入式应用,使新研发的嵌入式设备具有与可编程控制器、智能仪表和组态软件进行以太网通信能力。 相似文献
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基于嵌入式系统的远程水下电场测量系统 总被引:1,自引:1,他引:0
利用开源代码uC/OSⅡ、LwIP(Lightweight TCP/IP stack)开发嵌入式信号采集装置,各采集系统通过以太网交换机互联,并采用以太网向设备供电,实现船舶水下电场测量的自动采集和数据传输。 相似文献
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ZHANG Jun-dong SUI Jiang-huaMarine Engineering College Dalian Maritime University Dalian China 《船舶与海洋工程学报》2002,1(2):12-17
The world trend in ship automation is to integrate the monitoring, intelligent control and systematic management of the instruments and equipments both on bridge and in engine room. The paper presents a design scheme of the ship integrated monitoring and operating system based on two layers distributed and redundant computer network. The lower layer network is the field bus network connected mainly by CAN bus; the upper one is the PC local network in TCP/IP protocol, which consisted of a database server, monitoring and operating computers, industrial computers and a set of switches. Distributed schemes are fully applied to both software and hardware. This paper specifically describes the composition, software distribution and redundant technology of the upper local network and gives some important sample codes for the implement of the redundant and distributed design. The technologies here have been proved in the many applications and it may be applied to other industrial fields. 相似文献