单人常压潜水装具躯体结构的多目标优化设计

文章采用基于响应面（RSM）近似模型和多目标遗传算法（MOGA）对新型单人常压潜水装具躯体结构进行多目标优化设计。首先建立躯体的结构优化模型,分析设计变量对设计目标的影响。通过试验设计（DOE）得到设计目标的响应特征,拟合建立响应面近似模型,最后采用遗传算法对响应面模型进行多目标优化求解,得到躯体结构的优化设计方案。     

基于MVC模式的大型港口油料消防演练虚拟仿真系统

采用UE4引擎构建的大型港口油料消防演练虚拟仿真系统涉及内容多、软件规模庞大。为使程序具有逻辑性，采用模型-视图-控制器（Model-View-Controller，MVC）模式对系统程序进行结构化分层设计，根据软件功能要求对程序结构进行划分。结果表明，基于MVC模式的系统程序具有结构清晰、可移植性强等优点，使庞大而复杂的系统可更好地满足严格的油料消防演练需求。     

（g,f,k）-临界图的一个充分条件

设G是一个图，F是G的一个完全因子且ω（F）≥2，g和f是定义在V（G）上的两个整数值函数，且对所有的x∈V（G）有0≤g（x）〈f（x）．本文证明：若对F的每个分支C，G—V（C）是（g,f，k）-临界图，则G本身也是（g,f，k）-临界图．     

由船体振动引起的水下辐射噪声数值计算及其应用

岩崎曾发表过一种关于结构－流体相互作用问题的数值计算方法。关于这一方法，计算机模型必须具有多个自由度，而且需要必须的计算机费用。除此之外，还存在一个不规则频率的问题，这一频率是内部相应问题的固有频率。探讨了如下经改进的数值计算方法：（１）使用这一模态近似法，借此通过在真空中起主要作用的线性组合，将其结构位移近似为无阻尼的标准结构模式。通过这种方法可大大缩短计算时间；（２）将不连续的表面和内部的赫尔     

分布式系统级故障诊断算法在船舶动力定位系统中的应用

为解决船舶动力定位多处理机系统的故障诊断问题，在分析实际系统总体结构的基础上，确定了系统故障测试关系图，提出了一个基于改进型二值PMC测试模型的分布式系统级故障诊断算法（SELF算法），详细介绍了算法中的报文种类、故障向量与算法描述；最后，采用软件故障注入法对诊断算法与模型进行了故障诊断验证。结果表明：模型适用、算法正确，所开发的分布式系统级故障诊断软件包可靠、实用。     

（g,f）-消去图的一个充分条件

设G是一个图,F是G的一个完全因子且ω（F）≥2,g和f是定义在V（G）上的两个整数值函数且对所有的x∈V（G）有0≤g（x）〈f（x）.证明了若对F的每个分支C，G—V（C）是（g,f）-消去图，则G本身也是（g,f）-消去图．     

（0，mf-m＋1）-图的正交（0，f）-因子分解

设G是一个图，是定义在V（G）上的整数值函数且对A↓∈V（G）有f（x）≥2k．设H1，H2，…，Hk是G的k个顶点不相交的子图，且｜E（Hi）｜=m，1≤i≤k．证明了每个（0，mf-m＋1）-图G有一个（0,f）-因子分解正交于Hi（i=1，2，…，k）．     

分数覆盖图

设G是一个图，并设h是定义在图G的边集E（G）上的一个函数，使对任意的eE（G）有h（e）∈[0，1]。令dG^h（x）=∑（e属于x）h（e），则称以dG^h（x）是G中顶点x的分数度。若h满足对任意的x∈V（G）有g（x）≤dG^h（x）≤f（x）,则称h是G的一个分数（g，f）-因子。如果对图G中的任何两条边e1和e2，G都有一个分数（g，f）-因子h满足h（e1）=1和h（e2）=1。则称图G为分数（g，f）-2-覆盖图。本文给出了一个图是分数（g，f）-2-覆盖图的充分必要条件。     

船体外加电流阴极保护装置系统的维护

某轮，第二个特检周期修船时，发现舵叶烂穿，船体钢板水下部分表面凹坑状腐蚀，见图1（右半部船壳）；舵叶底部烂损和舵球腐蚀见图2和图3。     

CSR散货船结构审图中主要关注点研究

依据散货船共同结构规范（BCCSR）分析船体结构审图工作中应关注的问题，指出了审图工作中所发现的船体结构设计的通病。分别从材料钢级、净尺寸和腐蚀增量、结构布置、结构焊接、局部强度、总纵强度、强度分析等方面，对散货船结构设计中应注意的问题进行了研究分析。     

美国海军协同作战能力的几项关键技术

协同作战能力（CEC）系统是美国海军采用的最早集成了传感器和武器系统的网络中心系统之一。该系统在其他军种的防空系统内成功集成之后,为单张综合空域图像系统以及联合体系结构内的武器运用奠定基础。本文将简要说明主要 CEC的几项关键技术及其特点。     

鱼雷制导系统一体化仿真环境

提出了鱼雷制导一体化仿真系统的结构，分析了鱼雷自导系统仿真中的水声信号数学模型、鱼雷控制系统仿真中的雷体动力学模型与运动学模型，最后讨论了鱼雷制导一体化仿真中的几个问题。     

针对编队攻击的防空武器系统效能分析

针对现代防空作战中空袭兵力、兵器主要采用小编队、多波次的饱和攻击这一特点,根据排队论和武器系统射击效能分析理论,建立了批量到达、损失制的多服务台（M（k）/FT/m/m）防空武器系统排队模型,给出了此系统的状态转移密度图与稳态方程组。该模型解决了空袭目标成批到达作战分析这样一个动态问题。     

关于水面舰艇编队防空队形的优化研究

针对因队形变化给水面舰艇编队防空能力带来的5方面的影响,初步建立了水面舰艇编队防空队形综合评判的指标体系.由于评价指标较多,且很难用准确的数学语言来描述,因此应用了模糊DEA评价模型对模糊指标进行评价.然后,运用所建立的综合评价模型对水面舰艇编队防空队形进行综合评价.以驱逐舰为例,求出了最佳防空队形--菱形队形.该评价方法简单易行,容易在计算机上实现,初步解决了水面舰艇编队防空队形的优选问题.     

多源数据融合系统性能评价的测试床研究

多源数据融合系统处理多个不同信息源上报的数据，估计战场环境中实体的当前和未来的运动特性，并识别这些实体的关键属性，生成综合战术态势。对多源数据融合算法和技术性能进行定量评价，评估多源数据融合系统是否按预期正常工作，既要求计算的准确性，又要求满足实时性。多源数据融合测试床可为评价多源数据融合系统的各种性能指标提供环境和能力。     

基于OGSA的军事信息网格体系结构研究

网格是一个集成的计算与资源环境。它建立在网络之上,最终实现网络虚拟环境上的资源共享和协同工作,消除信息孤岛和资源孤岛;比较重要的网格体系结构主要有五层砂漏结构和OGSA体系结构。参考OGSA体系结构,提出了符合OGSA规范的军事信息网格体系结构模型,并在此基础上设计出了军事信息网格体系结构,探讨了建立军事信息网格体系结构的关键技术和问题,为进一步实施实现该军事信息网格的构建提供必要的支持。     

基于UML的防空兵指挥决策系统建模

介绍一种基于UML的防空兵指挥决策系统建模方法。在对防空兵指挥决策系统建模过程进行分析研究的基础上,利用UML对防空兵指挥决策系统进行建模,构建用例图、状态图、顺序图、活动图以及协作图等模型。结果表明所建UML模型易于理解、操作,建模过程完整。     

C^4ISR系统能力需求模型综合效能分析与评估方法

系统综合效能是判断C4ISR系统体系结构设计优劣的一个重要依据。对C4ISR系统能力需求模型的综合效能评估进行了研究,在定量分析系统信息优势能力和决策优势能力的基础上,提出了基于信息优势的系统综合效能分析方法和基于决策优势的系统综合效能分析方法。利用这两种分析方法可以寻找到C4ISR系统中对系统信息优势能力和决策优势能力影响最大的节点或节点集合,为网络中心系统体系设计提供指导。最后通过案例验证了方法的有效性。     

自适应网格交互多模型不敏粒子滤波算法

将一种变结构多模型算法——自适应网格交互多模型(AGIMM)算法和不敏粒子滤波(UPF)算法相结合,提出了自适应网格交互多模型不敏粒子滤波算法(AGIMMUPF).该算法通过自适应网格实现了模型自适应,从而以较小的模型集合覆盖了目标大范围的机动,并以此来克服固定结构交互多模型粒子滤波(IMMPF)算法存在的缺陷,同时各模型滤波算法采用不敏粒子滤波(UPF)算法,使重要性密度函数融合了最新量测信息,更好地逼近真实状态的后验概率分布.通过计算机仿真证明,提出的算法可以有效提高IMMPF的费效比.     

船体结构静动态协同优化设计(英文)

论文集成静态、模态和动力响应分析,建立了船体结构静、动态协同优化模型.在系统级优化模型中,以单学科最优解和多学科最优解之间的差异最小化为目标.该目标函数不仅消除了多个目标之间的量纲和数量级差异的影响,而且扩展了协同优化算法的应用范围,由原来的单目标优化扩展到了多目标优化.并与子系统级优化模型构成二级协同优化算法架构.采用多岛遗传算法进行优化求解.对集装箱船艉主甲板进行了静、动态优化设计,分析表明本文所采用的优化算法能应用于工程实际.