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《电力机车与城轨车辆》2015,(5):35-38
文章以南京A型地铁车辆转向架为例,介绍了转向架称重调簧工艺及影响转向架重量分配的主要因素;通过建立转向架静力学模型,对转向架加垫进行理论计算,得出转向架重量分配与加垫量的关系,对所采用的加垫方法进行了验证;分析了转向架及车体的轮重差及轴重差计算方法,并论述了两种称重试验的相互关系。 相似文献
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主要介绍了某公司出口阿联酋32.5 t轴重转向架的设计要求、主要技术参数及技术特征、结构特点等,并对其零部件的结构强度及转向架整体动力学性能进行了计算与试验。计算及试验结果表明该转向架满足标准要求。 相似文献
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阐述了动应力测试在机车转向架安全评估方面的重要性,根据SS7D电力机车转向架的重要部件动应力测试和有限元计算结果,对转向架悬挂臂及安装座结构进行优化,确保运行安全可靠。 相似文献
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介绍了上海地铁一号线增购车辆转向架的结构、参数及构架强度的有限元计算结果。与现有一号线转向架进行了比较,指出了其结构的优劣。 相似文献
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构架作为动车组转向架的一个关键部件,其结构型式直接影响转向架的安全和寿命。本文选取了既有动车组两种典型的转向架构架结构型式箱梁型和管梁型进行研究。通过有限元分析及刚柔耦合动力学分析计算,为后续动车组转向架构架结构选型提供理论参考依据。 相似文献
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KZ4A客运电力机车转向架研制 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍出口哈萨克斯坦的KZ4A客运电力机车转向架的主要技术参数、结构特点.针对机车运行环境以及俄罗斯铁路有关标准,阐明转向架研制中需要加以考虑的问题,并对机车的动力学性能及转向架主要零部件的强度进行详细的分析计算.该转向架经过了型式试验及运行考核,已经安全运行了50万kM. 相似文献
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轴箱内置式地铁车转向架具有结构空间紧凑、重量轻、曲线通过性能好等特点。结合美国波士顿地铁项目的要求,中车长春轨道客车股份有限公司自主成功研制了轴箱内置式地铁转向架。重点介绍了美国波士顿地铁轴箱内置式地铁转向架的设计技术参数、结构组成及特点,对转向架构架强度进行了计算及试验验证,以及对车辆进行了动力学性能分析。 相似文献
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磁悬浮转向架的动力学关系及部件强度的计算方法 总被引:2,自引:0,他引:2
简述了EMS磁悬浮车转向架的发展过程,并针对研制的磁悬浮转向架,给出了动力学关系式和关键部件强度的计算方法。通过这些公式计算及分析表明,磁悬浮转向架在悬浮状态时,关键部件耳板的设计强度是足够的,设计尺寸基本达到要求。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2017,(1)
以铰接式动车组为计算模型,详细阐述了铰接式轨道车辆轴重、轮重的计算方法和过程。首先计算出转向架上部车辆的质量和重心。其次根据单节车加载在转向架上的力情况建立计算模型,计算出加载在不同转向架二系簧上的力。然后以单个转向架为计算模型,考虑转向架所有的受力情况,计算出每个转向架的轴重。最后根据轴重和车辆重心分布情况计算出轮重。本方法简单可靠,适用于单铰和多铰动车组或其他轨道车辆的轴重、轮重分布计算,能够为整车结构设计、调试和检修维护提供较为精确的理论参考。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2017,(1):35-38
文章介绍了南洋之星动车组的主要参数,转向架的设备组成及该区域的车体结构,分析了转向架过曲线时的转角计算方法,以及转向架各设备和管线的空间匹配时应该考虑的要素,提出间隙检查的要点和实现方案。 相似文献
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对主动导向转向架的半车模型进行了多体动力学计算,并进行了滚动台试验,计算结果和试验结果基本一致。将半车模型扩展为整车模型后,进行了计算分析,研究结果表明,主动导向转向架可以大大提高转向架的曲线通过性能。 相似文献