荷兰道路运输企业在货物运输成本方面的计算

<正> 在国内,各运输企业计算货物运输费用的单位是吨公里。然而在荷兰,运输企业在计算货物运输成本的单位却是每吨货物的运费,下面就着重介绍荷兰在货物运输成本方面的计算方法。     

道路货物网络化运输的服务类别和发展模式

基于我国道路货物运输的发展现状,以探索推行道路货物运输网络化的发展模式为主线,以提高道路货物运输组织效率和行业发展水平为最终目标,阐述道路货物网络化运输的概念及内涵,对网络化运输服务进行了划分,构建了我国推行道路货物网络化运输的两类发展模式,并利用图示和文字结合的方式对其进行了分析评价。     

关于扶持我国快递企业发展及完善城市配送服务体系的政策建议

<正>进入90年代以来,随着我国经济发展水平快速提高,社会经济活动日益频繁,人们对货物送达的时间要求越来越高。不仅传统的文件、包裹,而且越来越多的高价值、小批量、个性化的货物,如电子产品、医药用品、通讯器材、印刷品、家用电器、服装以至食品、鲜花等等,都应托运人的要求及时送达目的地。进入90年代中后期,随着电子商务的迅速兴起,物流配送需求的数量与类型大量增加。在强烈运输需求的推动下,快递、快运、速递等各种形式的运输承运者如雨后春笋般发展起来,快递货物运量快速增长。在运输方式上,出现了民航、铁路、公路等运     

天津港集装箱海铁联运的通道规划

表1货物集装箱运输被誉为货物运输的一场革命,它是货物运输的发展方向。在世界进入经济全球化的时代,国际多式联运的货物仅仅是单一的集装箱运输已不能满足进出口集装箱运输的需要,如果说国际集装箱运输是国际货物运输发展方向,那国际集装箱多式联运则是国际集装箱运输的高级组织形式,是货物运输的又一场革命。它能为货主提供简便、安全、快速、优质的服务,必将成为今后国际货物运输组织方式的发展方向。因此,我国各大港口都把发展集装箱作为港口发展的重要战略。天津港2002年集装箱吞吐量全国排第四位。但在国际集装箱海铁联运中,在铁路和…     

新世纪我国航运企业物流运作模式的探讨

<正>一、从海洋运输走向综合物流服务是国际航运企业发展的必然趋势 1.国际航运企业从事单一海洋运输的先天不足和恶性市场竞争已经危及航运企业自身的生存和发展 长期以来,国际航运企业从事的都是较为单一的港到海洋运输。随着贸易交货方式的多样化,运输方式也趋于多样化,对于一个大客户来说,货物的交付方式不仅局限于海运,还需要航空运输、公路运输等方式,通常的港口交货已不能满足货主的需要。由于客户的需要日益多样化,这就对国际航运企业一贯赖以生存发展的纯海洋运输逐渐转移至多式联运的门到门服务,而且还必须全面有效地控制货物送达的时间和提供服务的质量。如何调整和扩充航运企业服务范围已经成为航运界高度关注的核心问题。     

我国危险货物道路运输车辆技术 标准体系改进建议

近年来,我国重特大危险货物道路运输事故中暴露出的车辆技术问题越来越多,本文对我国危险货物运输车辆技术标准与欧洲的要求进行了对比研究,对于我国标准中存在的车辆与危险货物匹配的规定较为薄弱、标准体系完善性有待提升、缺少总领性标准等问题,文章提出了针对性的改进建议。     

四川省国际道路货运发展实践

为构建多样化、稳定的综合物流通道,打通陆上跨境物流通道,确保内陆省份国际物流供应链通畅稳定,本文在对比主要国际货物运输模式的基础上,提出了四川省发展国际道路货物运输的意义,分析了四川省国际道路货物运输发展现状以及面临的问题,采用弹性系数法研究了国际道路运输的货物需求增长趋势,提出四川省国际道路货物运输发展思路和对策。     

我国公路货运结构现状分析与调整对策

<正>党的十五届五中全会提出的《中共中央关　于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的　建议》明确指出“把经济结构调整作为主线”,要　求在“十五”时期“经济结构调整取得明显成就,　经济增长质量和效益显著提高”。公路运输业如　何实现党的十五届五中全会制定的这一战略性　调整计划是目前面临的重要任务。本文通过对　我国公路货物运输结构现状分析,对公路货物　运输的调整方向及对策进行探讨如下。　 一、公路货物运输结构 　 1.公路货物运输结构的层次 　 公路货物运输是以车辆为工具,以公路为　运行基础,以站场为作业基地,以实现旅客和货     

例外数量危险货物道路运输研究

本文综合分析了各种国际规则对例外数量危险货物运输的技术要求,并借鉴国内在航空运输领域开展例外数量危险货物运输的先行经验,结合我国道路运输行业实际,提出了我国例外数量危险货物道路运输的实施建议。     

铁路危险品运输研究

随着国家经济的发展,铁路危险货物的运输逐渐增加,一些原来没有运输危险货物计划的铁路或者专用线渐渐增加了危险货物运输的计划,危险货物由于其活泼的物理化学性质,一般具有危险性很高的易燃易爆性、有毒性的危险性质,在储运过程中非常容易发生事故,对作业人员的人身安全以及环境也有重大影响,本文介绍了危险物的物理化学性质,分析其危险性,建立事故树模型,对危险货物的安全体系进行分析,提出安全建议,指出危险品运输的发展方向。     

我国道路货运企业今后的发展方向

<正>改革开放以来,道路货运市场全面开放,道路货运的运力得到了较快增长,较好地解决了“运货难”的突出矛盾,为道路货运市场注入了新鲜的血液。但随着市场经济的发展,小批量、多批次、高附加值和时效性强的产品在流通领域中的比重愈来愈大,对道路运输在时间、速度、运输质量方面提出了更高的要求。那种只注重发展单家独户运输经营主体,而不注重运输网络化、规模化、集约化发展的经营模式,已明显不适应新的货物运输需求。交通基础设施的改善,高速公路网络化,加入WTO,这将对我国道路运输企业的发展产生巨大而又深远的影响。     

动向

<正>道路运输零担货物加快实行收货实名制近日,公安部、交通运输部联合发布《关于加强道路运输零担货物受理环节安全管理工作的通知》(以下简称《通知》),促进物流业安全健康发展。《通知》要求,公安机关会同交通运输主管部门,制定道路零担货物运输违禁物品目录,向社会公布,并督促道路货运企业严格防控列入目录的物品。道路货运企业要加快实行货物交付环节的收货实名制,运单所注     

2000年上半年交通运输生产情况

<正> 在国民经济加速增长、市场情况有所好转的宏观环境下,运输生产呈现快速增长势头,铁路、交通部门加强运输组织工作,积极挖掘潜力,提高效率,努力完成国家重点物资运输任务,各项运输指标均比去年同期有所增长。 一、运输生产指标完成情况 今年1～6月,铁路货物发送量完成8.1亿吨,同比增长5％,其中,煤炭3.3亿吨,增长3.1％;货物周转量完成6574.2亿吨公里,增长5.8％;旅客发送量5.1亿人次,增长6.5％,旅客周转量2251.7亿人公里,增长11.1％。四大国有航运企业货物运输量1.9亿吨,增长12％,全国江海主要港口货物吞吐量完成5.6亿吨,增长18.3％。     

铁路集装箱运输物流化发展模式研究

<正>货物运输向便捷化发展的同时要求运输服务质量不断提高。集装箱运输作为一种重要的货物运输方式,由于其货物损耗小、便于“门到门”、方便多式联运等特点,得到普遍采用。     

透视铁路货运开放与第三方进入

<正>为实现我国对WTO的承诺,顺应物流全球化和对外开放运输市场的发展趋势,在更大范围和更深程度上参与经济全球化的合作和竞争,铁路运输业加快了改革步伐,其中铁路货物运输先行一步对外放开,即允许除铁路运输主业、铁路多经运输企业之外的第三方运输企业进入铁路货物运输市场,从事铁路货物运输。     

今年一季度运输生产情况

<正>一季度,交通运输行业继续保持平稳的增长势头。运输部门和企业在保证春节旅客运输的同时,强化运输组织,挖掘运输潜力,基本上满足了重点物资和国家重点企业的运输需求,实现了运量和效益的同步增长。一、主要运输生产指标完成情况一季度,铁路货物运输出现了近年来少有的增长幅度,货运量累计完成4.2亿吨,同比增长6.7％,增幅比去年高出3.8个百分点。其中:煤炭1.83亿吨,增长10.5％;钢铁2965万吨,增长9.2％;化肥1649万吨,增长4.8％。四大航运企业（中远、中海、长航和黑航）累计完成货运量1亿吨,增长5.6％。江海主要港口货物吞吐量完成3.27亿吨,增长5.3％,其中:外贸货物吞吐量1.3亿吨,增长13％。民航货运量完成36.4万吨,同比增长10.5％,客运量完成1556万人次,同比增长6.3％。1～2月全社会公路货运量完成15.7亿吨,增长5.7％。     

对我国联运发展对策的思考

<正> 一、我国联运必须走规模化、集团化和优劣汰之路 各种运输方式在运输市场的角逐中,已越来越认识到单靠一种方式运输难以满足货物运输在多方面的要求,尤其是中长距离国际货物的“门到门”运输。因此,各种运输企业逐渐从单纯竞争转向在竞争中合作、共同配合以满足货物全程运输,这是市场的基本要求;故要积极鼓励运输企业间由经营人牵线的被动格局向不同运输企业间主动联运的飞跃,以获取联运规模效益。     

危险货物运输管理的九大瓶颈

随着我国经济建设速度的加快，各行业对危险货物的需求量不断增加，且大部分危险货物是通过道路运输来完成的。由于危险货物具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀等危险性质，在运输过程中一旦发生交通事故，其破坏性是惊人的。据笔者观察，当前危险货物运输管理必须突破九大瓶颈：     

燃油税费改革对广西道路货运的影响研究

文章阐述了燃油税费改革的目的及意义,介绍了广西道路货物运输的基本情况,并依托大量调查统计资料,对比分析了燃油税费改革对广西道路货物运输市场、运输成本及企业管理的影响,提出了调整公路货运企业运输车辆组成结构,建立公路货物运输信息交易平台和探索新型公路货运企业经营模式的对策措施。     

危险货物运输安全生产的八大“死穴”

危险货物安全运输是事关人民群众的生命财产安全、事关地方经济发展和运输市场健康有序发展的热点,担负着极其重要的角色和使命,为推动交通运输业的发展立下了汗马功劳。但近年来,危运车辆翻车、泄漏等事件却频频发生,让业界人士忧心忡忡。笔者结合多年来的工作经验,总结了影响危险货物运输安全生产的八大死穴:死穴之一:危险货物运输企业