基于微电影美学特征的人才培养策略

微电影的良性发展需要高质量专业人才的不断涌现,而微电影创作人才的培养是一个全面而系统的工程。本文在分析微电影美学特征和创作人才所具备能力的基础上,提出微电影创作人才培养的策略,即突出理论与专业素质培养;优化资源共享,重视校企合作;以项目为导向,充分利用工作室制;以任务驱动教学,组织参加各类大赛等四个方面是培养微电影创作人才的有效途径。     

高职院校师资队伍现状及其建设初探

随着我国高等职业教育办学规模不断的扩大,人才培养模式和课程体系都在不断创新,因此,高职院校师资队伍建设是提高教育教学质量的重要保证。本文对高职院校师资队伍现状进行了分析并提出了相应的建议。     

高职商务英语专业师资队伍建设现状与对策

高职商务英语专业发展所面临的困难之一就是现有的师资队伍建设还存在很多缺陷,阻碍了高职商务英语专业人才培养质量的进一步提升,具备"双师"素质的商务英语专业教师队伍亟待建设。从学历层次、实践经历、科研能力等方面优化师资队伍,有助于应用型、复合型英语人才培养目标的实现。     

数控技术专业人才培养方案开发与实践

通过面向企业工作岗位,以学生职业能力培养为重点,满足专业岗位群任职要求,设计和开发了数控技术专业人才培养方案。基本途径是校企合作,实施精品战略,以人才培养方案的开发与实践为切人点,带动专业建设、课程建设、教材建设、实训条件建设以及师资队伍建设。     

关于加强航海技能型人才培养的思考

世界航运人才市场的东移为我国高等航海教育带来了机遇和挑战,文章阐述了航海技能型人才的培养是航海技术进步和各类政策法规的要求,并进一步就如何加强航海技能型人才培养提出了应从课程体系、实践教学、师资队伍、校企合作、人文教育五方面进行改革的举措。     

论高校人才培养模式的改革及其趋势

培养什么人和怎样培养人,是关乎教育事业发展的根本问题。人才培养模式是高等教育的基本问题,也是影响人才培养质量的重要因素。因此,高校人才培养模式的改革,就是高校教育教学改革的关键。本文在对高校人才培养模式改革机理和我国高校目前正在探索的几种人才培养模式探析的基础上,提出了高校人才培养模式改革的基本趋势——人文教育与科学教育相融合,对于提高高校人才培养质量具有重要理论价值和现实意义。     

高职院校休闲服务与管理专业的建设思路——以武汉职业技术学院休闲专业为例

随着经济的发展和社会进步,休闲越来越成为人们生活的重要组成部分,休闲新业态的不断发展和壮大,引发了对休闲专业人才的大量需求。本文通过对休闲业发展现状及高职休闲服务与管理专业人才教育现状的分析,结合人才培养模式、课程体系设置、师资队伍建设等方面提出了武汉职业技术学院休闲专业的建设思路。     

高职院校教师科技创新能力培育策略研究

高职院校作为培养科技创新型专业人才的关键阵地,教师的科技创新能力和素质直接关系着人才培养质量和院校办学实力。培养创新人才、实施创新教育既是高职院校的重要职责,也是高职教师必须肩负起来的使命。这就要求高职院校关注并重视教师科技创新教育,这样才能保证学习型人才培养目标的实现。本文首先阐述了高职院校实施教师科技创新教育的必要性,其次深入分析了目前高职院校教师科技创新能力现状及存在的主要问题,最后在此基础上提出了几点高职院校教师科技创新教育的有效策略。     

学习澳大利亚职教先进理念 提升我国高职教育整体水平

文章从政府投入、行业主导、技能培养、师资队伍建设、教学改革等方面对澳大利亚和我国高职教育进行了比较研究,指出了我国高职教育存在的问题,并在此基础上探讨了改革我国高职教育的途径。     

我校交通运输特色专业人才培养模式探讨

阐述了特色专业内涵和交通运输专业特色体现,提出广州航海高等专科学校交通运输特色专业的培养目标,并对其培养方向进行了划分,指出现行高职高专人才培养模式存在的倾向,在此基础上结合教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》文件精神,对我校交通运输特色专业人才培养模式进行了设计．     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。