动态分段技术在路面管理系统中的应用

动态分段技术是一项新的线性特征的存储、显示和分析技术，已经开始应用于路面管理系统。该文介绍了动态分段技术中的基本概念及其基本原理，分析了路面管理系统中动态分段的数据结构并结合实例介绍了其在该系统中的应用。     

基于ComGIS的路面管理信息系统的设计

基于路面管理信息系统的需求分析，详细阐述了基于组件技术的路面管理系统的总体结构和功能模块，探讨了系统开发中涉及到的关键技术——动态分段技术和最短路径，提出了解决的方法，并在此基础上对数据库进行了设计。     

动态分段技术在道路空间数据建模中的应用

介绍了线性参考系统与动态分段技术中的基本概念及其原理,详细论述了在南昌市道路管理系统中空间数据建模过程中涉及到数据结构、车道的几何数据语义描述和车道之间拓扑数据语义描述这三个关键点。通过运用基于动态分段技术数据模型的建模方法,构建南昌市城市道路管理信息系统,能够支持城市道路交通规划、建设和管理。     

基于GIS的路面管理系统初探

从路面管理系统的产生及发展谈起,总体介绍了路面管理系统的组成和功能,通过对基于G IS的路面管理系统的分析,阐释了路面管理系统的发展趋势。     

路面管理系统的研究与应用分析

通过对路面管理系统的概念、分类、特点及适用场合的研究,说明建立和实施路面管理系统(PMS)对于保障路面使用性能的重要作用.同时对该项技术在现阶段条件下的应用前景作出了分析和展望.     

成渝高速公路（重庆段）数据库开展简介

简要介绍了成渝高速公路（重庆段）数据库的开发过程、系统需求调查分析与设计数据库开发中的技术特点，如动态分段技术的应用、开放式系统设计技术、图形系统处理技术及ＧＩＳ技术的选用。     

基于物联网的沥青路面施工全过程质量控制效果评价分析

通过沥青混合料路面动态质量监控管理系统在沥青路面施工全过程质量控制应用效果分析,系统阐述了信息化技术在拌合、运输、摊铺碾压等过程的质量控制,采用数理统计和试验室数据对比分析等方式,验证了信息化技术的准确性。最后得出,从沥青拌合站到路面现场摊铺碾压各环节应全部采用信息化手段进行控制,可极大地提高施工效率,保证施工质量。     

路面动态模量的特性分析

分析了路面结构在动载作用下的变形特性;研讨了动态模量在路面评价中的应用思想,水泥混凝土路面面层及地基的动态特性和相关动力参数,建立了水泥混凝土路面动态模量与静态模量的对比关系,并提出了水泥混凝土路面各动态模量的评价标准,为工程实际应用提供参考.     

路面管理系统发展综述

随着路面管理系统近二三十年的不断发展,它已成为公路管理部门重要的辅助管理工具.本文在回顾国内外路面管理系统发展现状的基础上,分析了发展中存在的问题,提出了相应的改进措施,并重点探讨了基于GIS平台的路面管理系统的发展方向.     

桥梁分段施工技术要点分析

介绍了桥梁分段施工技术,并对桥梁分段施工中的悬臂施工法技术要点进行了分析。