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相似文献
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1.
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文章是国家“十五”科技攻关重点课题的部分研究成果,分析了ITS在国内外的发展现状以及存在的差异,指出在我国研究ITS 评价的必要性;进一步基于ITS 及其项目评价的特点与难点分析研究,应用霍尔三维结构构筑了ITS评价的三维框架,提出了面向对象的ITS评价方法,以及成本效益分析方法和成本效果分析方法,并讨论了各自的实用性。最后分析了ITS 评价的未来发展趋势,指出实验交通工程学在ITS 评价中的重要作用。  相似文献   

2.
本从ITS发展环境、ITS支持系统和ITS现有系统三个方面出发,系统地总结了北京市ITS发展的现状;之后,结合国际ITS发展经验和北京市ITS应用实际,分析了北京市ITS发展的主要症结,并针对性的提出了改善、建设的建议。  相似文献   

3.
近年来,随着ITS技术的广泛应用和不断发展,ITS所创造的巨大社会效益和经济效益已初现端倪。ITS已被我国列为当前优先发展的高技术产业化重点领域之一。本综述了我国ITS产业的发展概况,并对其发展现状及存任问题作了具体分析。最后,在借鉴国外发展ITS产业先进经验的基础上,结合我国ITS产业发展中面临的问题以及我国的实际情况,提出了发展我国ITS产业的几点建议。  相似文献   

4.
国内ITS和现代物流两个领域的研究人员都分别做出了大量的研究工作,但由于ITS和现代物流每一个领域都横跨多个学科,系统自身的复杂性和集成性很高,受学科领域的限制,物流和ITS这两个领域的研究人员一般只在自己关心的研究领域内进行研究,从目前掌握的大量文献资料来看。还未见有将ITS和现代物流综合考虑,将两者集成在一个统一的系统框架下进行设计、研究的报告或文章。但探索ITS与现代物流的协同研究对ITS产业化.推动现代物流的发展有重要意义。本文从ITS的概念和相互关系出发,分析了ITS对现代物流的影响,提出了ITS物流系统的概念、支撑技术和总体构架。  相似文献   

5.
支持ITS影响评价的交通仿真模型研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
ITS影响评价是ITS应用中一个关键的组成部分,仿真模型在ITS影响评价中显示了突出的优点。然而大多数已有仿真模型并不适用于ITS影响评价,本研究对目前世界上近百个的重要仿真模型进行了充分的调研,筛选出比较适合进行ITS影响评价的仿真模型,并对其性能进行总体评价。最后,指出了支持ITS影响评价的仿真模型还需要改进的方面。  相似文献   

6.
《ITS通讯》2004,6(1):124-124
据全国智能交通系统(ITS)协调指导小组办公室发布的消息:我国政府代表团在11月16-20日於西班牙马德里召开的第十届ITS世界大会上,提出主办2007年第十四届ITS世界大会在中国北京举行的申办报告,被世界ITS理事会召开的ITS大会指导委员会全体会议一致通过。  相似文献   

7.
近年来,作为世界交通发展趋势之一的ITS在我国取得了空前的进展.中国ITS框架已经有了雏形.ITS关键技术攻关项目和示范工程已经启动.ITS的理念得到越来越多交通运输界和相关领域人士的认可,这些都为我国ITS未来的发展打下了初步的良好基础。  相似文献   

8.
智能交通系统的飞速发展为交通管理领域提供了丰富、连续的ITS数据,但大部分交通管理中心仍缺乏针对ITS数据的系统化管理体制和方法,所存储ITS数据的利用效率极低,造成了数据资源的巨大浪费。为了对数据资源进行管理整合以满足用户不断涌现的ITS数据需求,本文提出并描述了以下六大类数据管理技术,包括(1)ITS数据质量控制技术:提供高质量的准确的ITS数据;(2)ITS数据集成技术:根据用户需求、应用类型和数据特征提供最佳的数据集成度;(3)ITS数据抽样技术:从多个数据样本中提取出最具代表性的样本数据实现数据的有效存储;(4)ITS数据压缩技术:在失真度有限的前提下以较高的压缩比压缩历史ITS数据来便利传输和存储;(5)分布式动态ITS数据系统:针对来自不同探测器的分布式ITS数据进行动态分析、显示和处理;(6)ITS数据再获得技术:建立ITS数据库与用户问的接口以改善终端用户的数据检索和获取。所开发的ITS数据管理技术与数据处理流程相结合,基于数据的采集、传输、处理加工、存储和发布的各个环节构造出一整套对ITS数据实施有效管理的完善策略,能够加强数据资源的共享和交换,促进各个交通子系统的有效运作,提高交通运输系统的整体效率。  相似文献   

9.
国家智能交通系统工程技术研究中心在国家科技部和江苏省交通厅的共同资助下,完成了《江苏省ITS体系框架研究》。该项目作为“十五”国家重点科技攻关项目“智能交通系统体系框架支持系统及技术跟踪”的研究专题和配套项目,在中国国家ITS体系框架的指导下,结合江苏省交通运输对于ITS 的特色需求,编制了江苏省地方ITS体系框架。这是我国首次开展并完成省级层面(直辖市除外)地方ITS体系框架的研究。本文概要介绍了该项研究的主要成果,明确提出了地方ITS体系框架的概念和开发方法,概要介绍了江苏省ITS用户服务、逻辑框架、物理框架和应用系统分析的主要内容。  相似文献   

10.
2001年,日本成立了先进的信息和通信网络社会战略总部(IT战略总部),由内阁总理大臣任总部长。IT战略总部领导国土交通省、警察厅、总务省以及经济产业省四个ITS相关政府部门,共同推进日本ITS的发展。此外,四个ITS相关政府部门还与ITS Japan(前VERTICS)和ITS标准化委员会合作,推动ITS的产  相似文献   

11.
ITS需求分析是ITS规划的基本步骤之一.文中将模糊聚类方法应用于ITS需求分析,并且利用VBA语言编制了相应的计算程序.根据北京奥运交通规划课题组的专家调查数据,对奥运ITS的部分需求进行了分析,采用三种方式得到的初步分析结果具有较高一致性,最终分析结果有效地反映了研究对象的特征及其相互关系,验证了模糊聚类方法在ITS需求分析方面的实用价值.  相似文献   

12.
《ITS通讯》2006,8(2):F0004-F0004
ITS世界大会是智能交通领域内,集专业性、技术性、权威性及影响性于一体的国际会议。由ERTICO和ITS UK共同主办的第13届ITS世界大会,将于2006年10月8日至12日在英国伦敦举行。受第13届ITS大会组委会的委托,我们将继成功组团参加日本和美国世界大会后,再次大规模组织中国代表团前往英国参加本届ITS世界大会及展览。  相似文献   

13.
《ITS通讯》2006,8(1):F0004-F0004
ITS世界大会是智能交通领域内,集专业性、技术性、权威性及影响性于一体的国际会议。由ERTICO和ITS UK共同主办的第13届ITS世界大会,将于2006年10月8日至12日在英国伦敦举行。受第13届ITS大会组委会的委托,我们将继成功组团参加日本和美国世界大会后,再次大规模组织中国代表团前征英国参加本届ITS世界大会及展览。  相似文献   

14.
智能交通系统研发历程与动态述评   总被引:1,自引:0,他引:1  
对智能交通系统(ITS)进行了整体描述,回顾了美国、日本和欧洲的ITS发展历程,并结合其研发动态对国外ITS研发特点做出评述。介绍了国外ITS未来的建设目标,指出发达国家已经不是将ITS仅仅看成解决交通拥堵的工具,而是将其看作解决能源和环境问题的可选项,ITS的研发应注意与能源、出行权利以及交通安全的关系。最后,指出ITS发展需要实现真正的学科交叉和交融,并讨论了国内ITS未来发展的研究方向:注重信息技术应用条件下交通系统的描述方法以及交通系统的状态表达和人的行为研究。  相似文献   

15.
对ITS信息平台的需求不能一概而论,实际上它取决于ITS本身的功能需求。完善的、功能强大的ITS需要一个快速、可靠、复杂的信息平台;反之,功能简单的ITS所需的信息平台则要简洁得多。不过,由于交通信息平台一旦建成,要进行全面更新的代价很大,所以在建立信息平台时应综合考虑,保持适当的超前性。  相似文献   

16.
《ITS通讯》2006,8(1):1-1
重建后的组织致力于推动匈牙利的ITS事业。 在2004年尝试建立匈牙利国家ITS协会失败后,匈牙利ITS协会终于在2006年1月24日得到了重建。  相似文献   

17.
《北方交通大学学报》2004,28(3):102-102
当前,交通拥挤、交通事故频发和环境污染严重等问题在世界范围内普遍存在,智能交通系统(Intelligent Transportation System,ITS)是解决上述问题的有效途径.美国、欧盟和日本等发达国家争相投巨资研究开发ITS技术,我国相关管理部门也十分重视ITS的  相似文献   

18.
澳大利亚现正进行一项重要的ITS研究,旨地鼓励车队业主使用以安全为主要导向的ITS车载设备,将事故防患于未然。本文描绘了该研究在ITS关键测试阶段的情况及应用前景。  相似文献   

19.
金融危机对中国交通运输业是挑战,更是机遇。以信息技术为基础的ITS迎来新一轮发展机遇。本文在总结分析我国ITS发展存在的主要问题的基础上,提出构建智能化综合交通系统的ITS发展方向及措施。  相似文献   

20.
广州市ITS共用信息平台是广州市智能交通系统(ITS)信息共享、交换和信息服务的核心,而软件体系结构决定着共用信息平台的总体性能。根据广州市ITS建设的现状和未来发展的需求,提出了平台软件体系结构设计的原则。并在该原则的指导下,提出并深入研究了包括逻辑结构、软件模块结构和软件部署结构的平台软件体系结构。文中所提出的软件体系结构已在广州市ITS共用信息平台示范工程中进行了应用。示范工程建设的成果表明:这种体系结构能有效地连接当前广州市多个已建ITS子系统,实现各系统数据共享和交换,同时具备良好的扩展性,能满足ITS不断发展的需求。  相似文献   

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