ASF船员委员会第20次中期会议在南通召开

亚洲船东论坛（ASF）船员委员会第20次中期会议于2014年10月21日在南通航运职业技术学院召开.此次中期会议由中国船东协会和南通航运职业技术学院联合主办.来自中国、日本、韩国、东盟船东协会（菲律宾船东协会、新加坡船东协会以及泰国船东协会）以及香港及台湾地区的船东协会代表出席了会议.亚洲船东论坛新任秘书长申光镐也应邀出席了本次会议。     

第二十三届亚洲船东论坛举行

第二十三届亚洲船东论坛5月20日在日本大津王子酒店隆重召开,来自澳大利亚、中国、日本、韩国以及东盟船东协会（包括新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国、缅甸、文莱和越南船东协会）的近200名代表出席了这次盛会.来自亚洲船级社协会、亚洲造船专家论坛、BIMCO、国际航运商会（ICS）、Intercargo,Intertanko以及亚洲地区打击针对商船的海盗及武装抢劫行为合作协议组织（ReCAAPISC）等也派代表出席了论坛的对话会议.     

“2010年中国国际海洋工程发展论坛”将于2010年9月在上海举行

2010年9月21—22日,上海市造船工程学会将在上海组织召开“2010年中国国际海洋工程发展论坛”。本届论坛得到上海市经济和信息化委员会的领导和支持,并得到上海市科学技术委员会、上海市科学技术协会等有关部门和中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国外运长航集团有限公司、     

从南通造船看中国船厂的发展方向

通过回顾中国造船进入国际市场的简要历程，以及介绍南通中远川崎船舶工程公司（以下简称南通造船）学习日本先进造船管理技术的实践，来探讨中国船厂的发展方向，希望对中国造船的发展能够起到一定的借鉴作用     

中国经济发展与世界航运复苏——第12届日欧韩美造船高峰会议在大坂举行

第12届日欧中韩美造船高峰会议2003年10月22～24日在日本大坂举行(简称JECKU会议)。来自日本、欧盟、中国、韩国、美国五方60多个大型造船企业集团以及造船协会的高层领导人出席了会议。中国船舶工业行业协会常务副会长徐鹏航率领的8人代表团参加了会议。     

第八次国际造、检、航三方会议在京召开

2008年11月8-9日，第八次国际造、检、航三方会谈在中国船级社总部召开。来自船东、船厂、船级社行业的近20。个国际和地区性航运相关组织，如国际航运公会、国际独立油船船东协会、国际干散货船船东协会、波罗的海国际航运公会、国际造船特别问题专家委员会、国际船级社协会、油公司国际海事论坛、国际船东互保协会以及来自欧洲、亚洲、中国、日本、韩国航运、造船协会等方面的80余名代表参加了会议，对国际规则、安全、环境保护、安全操作和运营、海事劳工、海事经济等方面共22项议题进行了探讨。     

CCS承办2014年造船、船检、航运国际三方会议

10月30～31日，2014年造船、船检、航运国际三方会议（简称“三方会议”）在上海成功召开。会议由中国船舶工业行业协会、中国造船学会、中国船东协会共同主办，中国船级社（CCS）承办。来自国际航运公会、国际干散货船东协会、国际独立油轮船东协会、波罗的海航运公会、国际船级社协会、国际造船特别问题专家委员会以及欧洲、日本、韩国、中国航运和造船组织的近百名代表参加了会议。     

南通两造船项目已列入江苏省“十一五”规划

2005年12月1日，从在南通召开的江苏省工业发展座谈会上获悉，南通中远川崎扩建工程、熔盛造船工程已列入江苏省“十一五”规划中的重点建设项目，这两项工程将为南通成为造船大市奠定基础。中远川崎造船投资20亿元的二期扩建工程近期获国家发改委批准，前期工作全面展开。熔盛造船是南通如皋近年来引进的最大投资项目，占地3100亩，总投资额49．6亿元。     

亚洲造船专家论坛（ASEF）就寻求IMO代表席位问题产生意见分歧

刚刚成立一周年的亚洲造船专家论坛，在韩国昌原召开第二届会议。会上，对其可能作为国际海事组织代表充当怎样的角色，出现不同意见。日本船舶技术研究协会的Tsuyoshi Yahagi认为最适当的方法是非政府组织能获得IMO的席位。亚洲造船量占全球的90％，而亚洲造船团体还不能在IMO这一制定船舶设计、安全和技术标准的机构中发出声音。     

日本船舶出口额增加

据日本造船出口商协会公报,至1992年3月31日为终止的财政年度,日本造船出口额达78亿美元,比上一财政年度增长12.7%,新造船数量减少7%,载重量增加13%。这一财政年度共造新出口船140艘,其中杂货船3艘、散货船55艘、集装箱船     

迎接港口历史性新挑战

中国国际航运、港口与造船’99WTO论坛于 9月 7日至 8日在广州举行。论坛由中国港口协会、中国船东协会与中国船舶工业协会联合发起 ,并由《中国远洋航务公告》杂志社和广东科创展览有限公司承办召开。这次论坛就我国交通系统如何根据WTO有关规则制订水运行业产业政策 ,深化水运体制改革 ,扩大国际市场份额 ,加快上海国际航运中心建设 ,发挥行业协会作用等问题进行了研究讨论。中国港口协会屠德铭理事长作了题为“迎接港口历史性新挑战”的专题发言。本刊摘要发表如下     

惠港造船开价10亿转让无人问

8月9日,台风“海葵”过境南通,乌云密布、风雨交加。这时的天气与惠港造船397位债权人的心情很是贴切。2011年11月,这家南通最早,也是最大民营船厂宣布倒闭。2011年12月7日江苏启东市政府和法院宣布惠港造船进入破产保护,寻找新东家。然而,据了解,时至今日,惠港造船还没有找到合适的接手对象。     

惠港造船开价10亿转让无人问

8月9日,台风"海葵"过境南通,乌云密布、风雨交加。这时的天气与惠港造船397位债权人的心情很是贴切。2011年11月,这家南通最早,也是最大民营船厂宣布倒闭。2011年12月7日江苏启东市政府和法院宣布惠港造船进入破产保护,寻找新东家。然而,据了解,时至今日,惠港造船还没有找到合适的接手对象。另外,根据记者获得的债权人明细表显示,惠港造船相关债     

航运需求旺盛 中国造船火爆

7月1日是中国船舶工业集团公司成立5周年的日子.在此之际,中国船舶工业集团公司在沪举行的中国造船论坛吸引了来自美国、日本、韩国、香港等众多国际知名航运、船检等业界巨头.     

造船格局变化可能导致产能过剩

随着中国、越南及印度等新兴造船国家的崛起,韩国及日本这些传统造船大国的地位将受到挑战。据韩国造船协会资料显示,该国全球     

江苏省第六届“南通航院杯”船舶行业电焊工技能大赛决赛圆满落幕

<正>2017年11月22日至24日,由江苏省经信委、江苏省交通运输厅、江苏省总工会、江苏省人社厅、中国船级社江苏分社、江苏省船舶工业行业协会和江苏省造船工程学会等7部门共同主办的江苏省第六届"南通航院杯"船舶行业电焊工技能大赛决赛,在南通航运职业技术学院隆重举办。     

南通中远川崎船舶工程有限公司

南通中远川崎船舶工程有限公司是中国远洋运输（集团）总公司与日本川崎重工株式会社合资兴建的大型造船项目，年造船能力300万载重吨。自1999年开业以来，已交付各类船舶80余艘，船东遍布欧亚。提高了我国在国际造船界的声誉。     

中远川崎的范本式解析

南通中远川崎船舶工程有限公司（下称中远川崎）用十年时间走完了中国造船企业100年、日本造船企业50年、韩国造船企业30年的路程,而且他们创造的高起点、跨越式发展的“中远川崎模式”,更让造船界刮目相看.中远川崎之所以有这样快速的发展,最重要的是得益于制度、技术、管理、文化以及人才培养等方面的创新.     

中远川崎的范本式解析

南通中远川崎船舶工程有限公司(下称中远川崎)用十年时间走完了中国造船企业100年、日本造船企业50年、韩国造船企业30年的路程,而且他们创造的高起点、跨越式发展的"中远川崎模式",更让造船界刮目相看.中远川崎之所以有这样快速的发展,最重要的是得益于制度、技术、管理、文化以及人才培养等方面的创新.     

三方会谈十年变迁

2010年6月3～4日,来自中国造船界、船东、设计院,日本造船和船东协会,欧洲造船协会以及四大国际船东组织和国际船级社协会(IACS)的60多名代表聚首北京,召开三方会谈特别专题会。会上,中国海事界充分表达了在GHG(温室气体)减排方面的技术观点和立场。会议决定将工业界试行的EEDI(新造船能效设计指数)共同经验在充分征求工业界意见的基础上向MEPC61(海上环境保护分委会第61次会议)提交提案。