港口安全评价的AHP-模糊综合评判方法

在港口安全评估中建立影响安全的层次结构模型，并利用层次分析法（AHP）对其进行分析，得出各个因素对安全的影响系统数（权重），再运用模型综合评判理论，对港口安全体系进行综合评判，从而作出科学合理的港口安全分析评价。     

卡尔曼滤波与滚动轴承故障信息的提取

在阐述卡尔曼滤波理论的基础上，分析了滚动轴承系统的振动机理，建立了滚动轴承工作元件表面损伤振动信号模型和观测模型，提出了运用卡尔曼滤波理论估计滚动轴承故障信号的方法。     

基于GTST-MLD的舰船安全风险分析方法研究

舰船系统结构复杂，在使用过程中，存在着各方面的安全风险。嵌入主逻辑图（MLD）的目标树-成功树（GTST）的建模方法可以完整的描述系统各组成部分安全风险的关联关系和各要素交互作用的信息。文章论述了GTST-MLD模型的特点及其建模步骤，并且将它们运用到舰船系统的安全风险分析上，解决了舰船系统完备的安全风险模型建立的问题。     

渔船作业安全综合评价方法的研究

运用模糊集理论建立了渔船作业安全的综合评价模型，并运用该模型对渔业公司的生产安全状况进行了评价。结果表明，该模型是合理的，实用的，各级安全管理部门可以用来对渔船的生产作业安全状况进行评估。     

单船动态风险评估模糊推理系统的设计与模拟

对在航船舶进行动态的风险评估,分析影响船舶安全航行的风险因素,构建了船舶风险评估模型,定义了各项风险因素的隶属函数,并参考专家经验建立模糊推理规则.按照建立的模型,在MATLAB平台上运用模糊推理系统构建风险评估系统,并应用该系统对在航船舶进行定量风险评估.实例证明,该系统能够合理地评估在航船舶的整体风险水平,为驾驶员决策提供参考,具有应用潜力.     

一种空间轨迹跟踪控制试验系统及其模型的建立

建立了一种空间轨迹跟踪控制实验系统.该系统控制部分为多轴联动控制器,执行部分则由伺服电机驱动精确定位平台实现.它简易、快速而又具有很高的精确性、实时性、联动性.针对该实验系统的机械、电气特性,运用理论分析和实验结合的方法进行了模型参数辨识,并在此基础上建立系统的数学模型,为跟踪控制研究领域提供了一个科学、有效的途径.     

交通运输与经济协调发展分析模型及其应用

运用定量分析的方法分析了交通运输与经济之间的协调关系，探讨了灰色系统协调模型，并将其用于判断我国前期交通运输与经济之间的协调关系，这不仅为分析交通运输与经济的协调发展提供了较为完善的方法体系，而且为解决我国交通运输发展的滞后问题提供了科学的参考依据。     

UML在大型单件小批型制造企业生产作业计划系统中的应用

介绍了统一建模语言UML(Unified Modeling Language)的特点及可视化建模方法，并以大型单件小批型制造企业生产作业计划系统为例，在分析系统功能需求的基础上，运用UML建立了该系统的静态模型(用例图、包图)和部分动态模型(序列图、状态图)，这有利于全面把握复杂的系统，在尽可能简单的同时对实际需要建立的系统的各个方面建模，缩短软件开发周期，提高系统的质量。     

基于模糊AHP-DEMATEL的小型木质海洋渔船安全风险评估

为了降低小型木质海洋渔船安全事故风险，构建小型木质海洋渔船安全风险评估指标体系，对影响渔船安全的渔船因素及其船员因素进行综合分析。运用模糊AHP-DEMATEL评价方法建立小型木质海洋渔船安全风险评估模型，并对模型进行验证。结果表明：模糊AHP-DEMATEL方法评估结果与专家的主观判断结果较为一致，建立的模型能够在一定程度上反映出小型木质海洋渔船的安全风险状况，具有较高的可行性。     

基于变权模糊综合评判的舰艇通信系统效能评估

从使用者的角度出发,参照舰艇通信系统的工作过程,建立了系统的效能评价指标体系,运用模糊数学的原理和方法,建立了变权模糊综合评判模型,实现了对舰艇通信系统效能的评价,并通过比较分析和算例结果证明了模型的有效性。     

储能装置投入对整流发电机突加负载时瞬时电压的影响

本文介绍了运用在码头补给系统的伸缩式物流起重机的固定轨结构和伸缩臂结构设计方法，并基于ANSYS软件的设计方法建立结构模型，研究分析这种伸缩结构的应力和刚度变形，并对这一类的结构设计提供参考。     

基于FLEXSIM的船载洗消系统的流程仿真

人员洗消是核应急救援中的一个重要环节。针对船载洗消系统中洗消流程这个重点,运用FLEXSIM仿真软件建立仿真模型,根据实际演练的经验数据输入仿真模块的时间变量。对所建立的船载洗消系统模型进行模拟运行,得到相应的运行结果。通过对运行结果的分析,对该洗消系统的洗消能力做出了科学评估,其结果可为我国救援船只的洗消系统设计与建造提供技术支撑。     

航道条件对船舶航行可靠性的影响

运用可靠性理论及回归分析来研究航道条件对船舶航行可靠性的影响，并建立其航道条件诸因素影响的可靠性模型，以提供驾驶员对航道条件影响船舶运行的直观认识，并为驾驶自动化提供数理模型。     

基于集对分析的渔船安全综合评价模型

运用集对分析理论建立了一种基于多元联系数的渔船安全综合评价新模型——集对评价模型.运用该模型对中国渔业互保协会1999-2008年所承保的渔船生产安全状况进行了评价,并将该评价结果与模糊综合评判结果进行比较分析.结果表明,该评价模型是一种可行、有效的评价方法,为系统安全评价提供了一种新的思路.     

安全保护系统的可靠性研究

安全保护系统是石油化工生产系统中的关键装备。笔者以可行性研究为基础，建立单元或冗余配置安全保护系统可用度、故障率计算模型，并对DCS和ESD系统单元和冗余配置的安全保护系统进行了比较和分析。     

浙江省客运船舶安全监管信息应用研究

文章分析了浙江省客运船舶安全监管的不足之处,提出完善客运船舶安全监管信息系统的设想:构建统一数据集成平台,综合分析运用各类安全监管信息,建立跟踪预警机制和隐患跟踪整改机制,结合工作任务提醒的方法,实现对浙江省客运船舶科学有效的监管。     

三维复杂弹性耦合冲击隔离系统建模研究

针对带弹性筏体和弹性基础的三维复杂弹性耦合冲击隔离系统，综合运用多体动力学理论、结构动力学理论、子结构方法、有限元方法，考虑系统刚体运动与弹性振动的耦合，建立了三维复杂弹性耦合冲击隔离系统的动力学模型；编写计算程序计算系统的固有频率，并与用ANSYS软件建模计算的固有频率和实验值进行比较，结果吻合得较好，通过试验工况下计算的机组加速度响应与实测结果的比较，验证了模型的正确性；最后计算分析系统在三向冲击激励下的动力学响应，为分析浮筏系统的冲击响应控制和参数优化奠定理论基础。     

船舶锚泊的安全评价

利用ＭＭＧ模型建立锚泊船的船舶运动方程,采用蒙特卡罗法,对锚泊船的偏荡运动和走锚后的漂充运动进行计算机模拟,从而获得数据,建立评价指标,通过地船舶锚泊的安全分析得出较实和、科学的安全评价方法,并用此方法对船舶单 泊和了锚泊分别进行安全评价。     

出口散粮泊位装卸系统的模拟研究

本文以系统工程理论，分析了散粮运输系统，并运用系统模拟理论对散粮系统进行了模拟研究，建立了模拟模型，编制了模拟程序，并以某港拟建的散粮码头为例，进行了计算分析。     

基于SEA方法的远程火箭炮系统效能对比分析

根据武器作战运用的方式,应用SEA方法,结合兰切斯特方程,综合研究远程火箭炮系统的系统、环境、使命等要素,建立了评估远程火箭炮系统效能的SEA模型,并利用该模型比较了不同远程火箭炮系统的效能,对结果进行了简要分析。