基于ArcGIS Server的AIS动态船舶管理系统的开发

本文基于ArcGIS Server构建了B/S架构的AIS动态船舶管理系统,实现了对AIS船舶对象的实时显示、查询、跟踪、统计、回放等功能,提高了海事现场管理和水上安全监督管理能力。     

AIS在内河海事监督管理中的价值思考

随着我国社会经济发展速度的不断提升，加之受到政策制度等因素的影响，我国内河航运行业变成经济发展重要的新兴产业。AIS其实就是船舶自动识别系统，对内河海事监督管理有着重要影响，许多海事局纷纷推行AIS信息化管理体系，使得我国内河海事开始向着标准化方向发展。     

船载AIS在现代航海中的应用分析

文章在阐述了船载AIS基本工作原理和功能的基础上,分析了其在海事管理、港口引航、船舶避碰等三个方面的应用,为进一步提高船舶海上航行安全提供了参考。     

浅谈AIS应用之现状及发展前景

船舶自动识别系统(AIS)在船舶避碰、海事管理、船舶交通管理(VTS)、航行信息管理等相关领域上具有广泛应用.针对其应用中的不足,提出了几点建议性对策.     

明年部分沿海航行船舶将安装AIS

交通部海事局日前下发通知．要求各地船检机构、海事部门、航运企业及中国船级社进一步加强沿海航行船舶安全管理．提高船舶安全航行的技术条件，改善沿海通航秩序，部分沿海航行船舶必须于2006年4月30日之前配备船载自动识别系统（AIS）。     

高科技信息系统管控世博会水上交通

上海世博会水上交通管控现场指挥中心已正式启用，该中心采用高科技视频信息系统，包括GIS（世博水上安保指挥系统）、“全球眼”、三维监控系统等高科技手段进行海事监管。其中，GIS系统将专门用于世博会期间水上交通安全保障和指挥，该系统有机整合了AIS（船舶自动识别系统）、CCTV（闭路电视监控系统）以及海事业务管理平台，     

基于海事网格化的后台执法管理研究

随着航运业的不断发展,政府职能在不断地转变,传统的海事监管综合协调性不强,没有充分利用飞速发展的信息技术,在监管手段、监管效率和发挥海事的职能上存在局限性。文章展开了对海事网格化的后台执法管理方式的研究,提出了具体的网格化管理的步骤和方法,并对具体案例实施分析,结果表明,海事网格化的后台执法方式提高了地方海事执法管理的工作效率,并保障了内河水上交通的安全。     

中国经济发展与世界海事业的关系分析

本文从中国经济的发展与航运经济的关系,航运经济发展与海事发展的关系,以及中国海事大发展对世界海事的影响;进行了分析和探讨,对改进当前海事管理以适应经济的发展提出了相应的建议。     

AIS在内河使用中存在的问题与对策研究

通过实验室的AIS设备采集了大量航经长江武汉段船舶AIS的信息数据,筛选了船名、船舶尺寸、船舶类型和船首向等代表性数据作为评价因子,随机抽选30d的数据进行统计分析,找出了AIS在内河使用中存在的主要问题,探讨了由此可能带来的对船舶航行安全、船舶交通流统计不良影响情况,并提出了针对性的改善对策,旨在对AIS设备在内河使用的规范性管理提供参考.     

人为因素对AIS信息可靠性的影响及对策

AIS输入数据的准确性对AIS输出信息的可靠性有着决定性的影响.本文从AIS设备安装、设置和使用中存在的问题出发,对引起这些问题的人为因素进行分析,并提出建议和对策.     

对海事部门贯彻落实《突发事件应对法》的建议

海事部门贯彻落实《突发事件应对法》,加强水上突发事件的应急准备和预防监测和预警,应急处置和救援,事后恢复与重建工作意义重大。     

高级消防课程的发展与对策

自我国履行STCW78/95公约以来,高级消防专业培训已近十年,在此期间,与高级消防培训相关的国际公约、国内法规发生了较大的变化,国家海事局对高级消防培训已经提出新的要求。本文根据高级消防课程培训的现状和高级消防培训的发展情况提出了相关对策。     

对内贸集装箱运输相关单位实行备案分级管理的探析

为了防止内贸集装箱船舶载运危险货物隐瞒申报,海事机构对装船的集装箱实行开箱检查,在保障船舶安全方面发挥了很大的作用.但面临大量的集装箱,海事主管部门不可能一一检查.因此,为了更好地保障内贸集装箱船舶的运输安全,有必要建立长效的管理机制,通过对内贸集装箱运输相关单位实行备案分级管理,提高相关人员素质,加强企业内部管理,最后从根本上解决内贸集装箱船舶载运危险货物隐瞒申报的问题.     

跨海大桥建设的通航安全保障简

随着海上大桥建设陆续增多,桥区发生事故的情况日益突出,在建大桥的安全保障引起了人们高度重视。本文通过分析海上大桥建设对附近水域通航的影响,提出海事主管、施工单位和通航船舶分别应采取的对策,以促进桥区水域航行安全,减少海上大桥建设中船舶交通事故的发生。     

全球海上遇险与安全系统复审与现代化研究

国际海事组织（IMO）海上安全委员会第九十次会议批准的＂全球海上遇险与安全系统（GMDSS）复审和现代化＂项目将于2017年完成。本文回顾了上世纪九十年代海上通信的变革;指出了GMDSS实施的意义和GMDSS复审的必要性;研究了国际海事组织正在进行的GMDSS复审和现代化计划及成果;提出了GMDSS高级复审和详细复审的内容和领域。     

航海高职学历教育和适任考试关系的思考

分析在我国当前海员考试和发证管理模式下,航海高职教育中存在忽视学历教育,以通过海事局适任考试为主要目的的现象.提出处理好航海高职学历教育和适任考试的关系,寻求高水平教育考试模式,以提高我国航海高职院校毕业生的素质.     

宁波-舟山海域船舶接收MSI时的困难分析

海上安全信息(MSI)对船舶航行安全起到非常重要的作用,航行在宁波-舟山海域的船舶在接收上海海岸电台通过HF NBDP播发的MSI时,经常会遇到通信不良,接收信号很差的情况,尤其在夜晚。就这一现象利用无线电通信的有关知识进行了详细地分析,并在此基础上提出了有效的应对措施来改善接收效果,以期对航行在此海域的船舶在接收MSI时有所帮助。     

LRIT的发展概况及我国的履约建议

在跟踪历届海安会提出的关于跟踪系统（LRIT）决议和通函的基础上,简要介绍了LRIT的背景和用途,总结了SOLAS公约第V章修正案（MSC．202（81））通过以来LRIT的发展、实施与最新动态,结合我国的实际情况,分析了建设LRIT的必要性,提出了履行SOLAS公约第V章修正案及相关决议、通函的建议．     

船舶自动识别系统AIS模拟器的研制与开发

根据AIS模拟器的功能仿真指标,并结合AIS界面仿真、操作程序仿真、危险目标参数的计算及各种显示模式间的转换,对AIS模拟器的研制开发做了阐述.该模拟器较全面地仿真了日本新型FA-150 AIS设备并且满足AIS评估规范的要求.     

8NVD柴油机燃油、淡水系统技术改造的研究

为了迎接国家海事局对轮管专业实训设备的核验,轮管教研室的教师对上世纪七十年代东德生产的8NVD柴油机燃油和淡水系统进行了技术改造,挖掘其潜力,提升其性能。改造获得成功,不仅为学生提供了轮机自动化实训的设备,而且为学校老旧设备的技术改造探索出一条新思路。