浅谈AIS在海事管理中的应用

AIS作为一种新兴的科学技术,在海事管理中所起的作用越来越大。本文从AIS的结构和功能、技术特点、对航行安全的影响、对海事管理的影响和AIS的前景展望等多方面介绍了AIS的相关知识,有助于提高人们对AIS在海事管理中应用的认识。     

我国内河干流及港口水域海事巡航监管模式探析

文章在简述我国内河干流及港口海事巡航监管模式的基础上,分析了当前我国巡航监管中存在的问题,并就完善我国内河干流、港口水域海事巡航监管模式进行了探讨。     

船员远程考试平台2018年建成 深化内河船员管理

正根据深化内河船员管理改革任务安排,海事系统2018年将完成船员远程考试平台建设等19项重点工作,到2020年要完成所有90项工作任务。据悉,随着我国内河航运经济发展方式的转变,内河船员来源不足、队伍结构不合理、整体文化素质不高、管理体制机制不顺等问题已经成为内河航运经济健康发展的阻碍。2015年8月,交通部印发的《关于深化内河船员     

透视上海内河“十一五”信息化规划 上海出台首部内河航务和地方海事“十一五”信息化建设发展规划

首部《上海市内河航务和地方海事“十一五”信息化建设发展规划》近日已顺利通过专家组评审，成为“十一五”期间上海市内河航务和地方海事信息化工作的纲领性文件。     

AIS在内河使用中存在的问题与对策研究

通过实验室的AIS设备采集了大量航经长江武汉段船舶AIS的信息数据,筛选了船名、船舶尺寸、船舶类型和船首向等代表性数据作为评价因子,随机抽选30d的数据进行统计分析,找出了AIS在内河使用中存在的主要问题,探讨了由此可能带来的对船舶航行安全、船舶交通流统计不良影响情况,并提出了针对性的改善对策,旨在对AIS设备在内河使用的规范性管理提供参考.     

黄菊副总理视察深圳盐田港时要求加快推进港口、内河发展

10月30日下午，在深圳市视察工作的中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊在交通部部长张春贤的陪同下，视察了盐田港，看望了一线海事执法人员，听取了港口发展汇报，并作出重要指示，要求加快推进港口、内河的发展。     

首张新版《内河船舶船员适任证书》在肇庆签发

11月23日，肇庆内河船二等船长林沛泉高兴地从广衣海事局征湘涛局长手中接过新版《内河船舶船员适任证书》，因为他手中拿到的大红证书不仅是广东局的第一张，同时也是全国海事系统第一张新版证书。     

关于内河交通事故沉船打捞赔付问题的思考

<中华人民共和国内河交通安全管理条例>(以下简称<条例>)第四十二条规定:"内河通航水域内可能影响航行安全的沉没物、漂流物、搁浅物,其所有人、经营人,必须按照国家有关规定设置标志,向海事管理机构报告,并在海事管理机构限定的时间内打捞清除;没有所有人或经营人的,由海事管理机构打捞清除或者采取其他相应措施,保障通航安全."     

基于ArcGIS Server的AIS动态船舶管理系统的开发

本文基于ArcGIS Server构建了B/S架构的AIS动态船舶管理系统,实现了对AIS船舶对象的实时显示、查询、跟踪、统计、回放等功能,提高了海事现场管理和水上安全监督管理能力。     

高科技信息系统管控世博会水上交通

上海世博会水上交通管控现场指挥中心已正式启用，该中心采用高科技视频信息系统，包括GIS（世博水上安保指挥系统）、“全球眼”、三维监控系统等高科技手段进行海事监管。其中，GIS系统将专门用于世博会期间水上交通安全保障和指挥，该系统有机整合了AIS（船舶自动识别系统）、CCTV（闭路电视监控系统）以及海事业务管理平台，     

内河船舶监控系统设计

为弥补部分内河船舶因成本及未法定强制等原因未安装AIS,而使得该类船舶识别不够的问题,文章提出一种基于ARM嵌入式处理器、GSM通信网络、GPS全球定位系统以及常用传感器的网络型低成本内河船舶监控系统,并进行了系统硬件与软件设计,实现了内河船舶的动态监控。     

首艘“特定航线”内河船靠泊洋山港

3月7吕,记者从上海洋山港海事处获悉,我国首艘经海事主管机关认可,航行于长江至洋山深水港“特定航线”的内河船——“众诚66”轮,已顺利办妥进出洋山深水港的签证手续。     

浅谈内河港口及装卸工艺的现状与动向

内河航运是交通运输系统的重要组成部分，港口是交通运输的枢纽，港口装卸是水运生产过程的主要环节，建国后我国内河港口有了长足的发展，但还远不能满足经济发展的要求。本在综述交通部内河港口装卸工艺及其机型研讨会有关资料的基础上，简要介绍了国内外内河港口及装卸工艺的现状与动态，对一些典型的码头型式，新工艺，新机型，新成果进行了介绍，以期抛砖引玉，引起同行探讨的兴趣。     

关于内河交通事故沉船打捞适用致害人先予赔付问题的思考

《中华人民共和国内河交通安全管理条例》在规定碍航物清除义务时,只规定了其经营人、所有人的义务,未规定碍航物致害人的义务。在实际工作中,尤其是在处理碰撞沉船内河交通事故中,不利于体现公平、公正原则。引用我国《民法通则》中的有关规定,对海事管理机构在实际工作中采取的责令碍航物致害人履行先予赔付义务的合法性、适当性进行论证。     

基于海事网格化的后台执法管理研究

随着航运业的不断发展,政府职能在不断地转变,传统的海事监管综合协调性不强,没有充分利用飞速发展的信息技术,在监管手段、监管效率和发挥海事的职能上存在局限性。文章展开了对海事网格化的后台执法管理方式的研究,提出了具体的网格化管理的步骤和方法,并对具体案例实施分析,结果表明,海事网格化的后台执法方式提高了地方海事执法管理的工作效率,并保障了内河水上交通的安全。     

明年部分沿海航行船舶将安装AIS

交通部海事局日前下发通知．要求各地船检机构、海事部门、航运企业及中国船级社进一步加强沿海航行船舶安全管理．提高船舶安全航行的技术条件，改善沿海通航秩序，部分沿海航行船舶必须于2006年4月30日之前配备船载自动识别系统（AIS）。     

从战略高度,构建广东海事经济发展——《第二届广东海事高级论坛》主题发言(节选)

概略论述了和谐海事在广东经济发展中所起的重要作用,指出了广东海事经济存在的问题,并简要分析了面临的重大机遇,对广东海事经济的进一步发展提出了若干对策建议.     

基于Java Web技术的内河船员管理系统的设计和实践

针对目前海事部门内河船员管理状况,以及船员持伪造证书上船任职的严重安全隐患问题,阐述了利用先进的Java Web技术进行船员管理系统的设计和实现,提出建立内河船员信息数据库,构建动静结合的信息平台,依托集监督、服务、效能于一身的信息网络技术,以有效打击持伪造证书上船任职及人证不符的严重现象,提升内河船员行政管理水平。     

提升苏州内河港口岸线集约化管理水平的探讨

港口岸线是不可再生的稀缺资源,在社会经济发展中发挥着重要作用。文章以苏州市为分析样本,介绍了苏州内河港口岸线利用现状,通过与周边地区进行对照,分析了当前苏州内河港口岸线管理方面存在的不足,并提出了在建设现代化内河水运体系的背景下,提升苏州内河港口岸线集约化管理水平的途径。     

中国经济发展与世界海事业的关系分析

本文从中国经济的发展与航运经济的关系,航运经济发展与海事发展的关系,以及中国海事大发展对世界海事的影响;进行了分析和探讨,对改进当前海事管理以适应经济的发展提出了相应的建议。