CAT挖掘机液压系统发热的故障分析

液压系统发热是指液压系统的油温超出系统规定的温度较多。如CAT挖掘机正常工况下,液压系统油温应在50℃以下,(油泵的温度较之高5~10℃),如果温度超出80℃,则为液压系统发热。液压系统发热会造成操作不灵活、作业不连续、工作无力以及工作压力降低等故障。现就液压系统发热原因及造成的危害和预防措施进行简单的分析和探讨。     

船舶液压推进的模块选择规则研究

从轮机设备管理的角度,针对液压推进船舶的设计问题,提供一种确定模块选择、设计的依据.介绍了液压推进船舶的原理和功率传递及控制方式,给出柴油机与液压泵站、液压泵站与液压马达、液压马达与螺旋桨之间的选择规则,并建立船舶的动力装置仿真模型用于验证模块的选择,证明了此规则的通用性.     

基于Z-N算法的PID炉温控制

针对大惯性工业对象,设计了一种新的自适应PID调节器控制算法并应用于工业加热炉温度控制系统中,利用改进的Z-N算法,完成PID参数的初始值设定,利用测量误差改变调节器步长的方法实现PID参数的自动整定.实验结果表明,当实际温度距标定温度30℃时,利用这种PID参数自整定算法进行控制,可以使温度控制曲线在不同的阶段平滑过渡,使升温曲线平稳地过渡到恒温阶段.从控制结果上参数自调整PID控制结果几乎没有超调,稳定时间短,在设定的目标角度值附近振荡少.这种PID控制器无论在超调量还是稳定时间上都优于传统的PID控制器.     

带有UKBF的船舶动力定位预测控制器设计

为了精准设计水面船舶动力定位控制系统,将无迹卡尔曼布西滤波与非切换解析模型预测控制方法相结合提出一种预测控制器的设计方法.采用无迹卡尔曼布西滤波算法解决非线性连续系统的滤波问题,获取船舶运动状态的估计值;结合相对阶概念,根据船舶运动非线性模型,应用非切换解析模型预测控制方法设计动力定位非线性控制器,使船舶保持在指定位置.研究结果表明:设计控制器的输出较为平滑,有利于减少推进器磨损;设计控制器使船舶北向位置调节时间小于40 s,超调量小于5%,东向位置调节时间小于60 s,超调量小于5%,艏向角度的最大偏移量小于1.5°,令船舶快速到达了指定位置.      

船舶液压系统的远程监控与报警系统开发

针对越来越多的船舶液压系统获得使用,本文采用无线远程数据传输技术开发的远程监控与报警系统,对液压系统进行有效的远程测量、监控与管理,提高了船舶液压系统的智能化水平和船企现代化管理水平     

水冷型质子交换膜燃料电池温度控制策略

为了解决传统温度控制策略在质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)电堆实际操作过程中存在的强耦合性,避免在电堆电流大幅加载时电堆内部出现短时高温,提出了一种基于电堆空气入口压力变化的改进温度控制策略.该策略以冷却水入口压力为调节目标,通过调节冷却水泵的转速控制冷却水流速,调节散热器风扇转速控制电堆冷却水入口温度.考虑电堆极板耐压的条件下,在自主搭建的多功能PEMFC测试平台上对传统控制策略与改进控制策略做了实验对比.结果表明,改进温度控制策略使冷却水入口温度最大超调量减小34.7%,冷却水出入口最大温度偏差减小17.8%,实现了较高的控制精度;电流从120 A降低到90 A时,调整时间最少缩短100 s,提高了系统的响应速度,满足燃料电池发电系统对温度控制的需求.      

水利工程施工中混凝土温度控制

水利工程混凝土施工温度控制历来是工程施工难点和重点,长洲水利工程通过科学温度控制措施有效控制混凝土温度,充分保障了工程质量。现将以长洲水利工程为例对水利工程混凝土施工温度控制进行探讨,首先将对长洲水利工程概况和工程施工难点进行介绍,并在此基础上探讨工程混凝土施工中具体温度控制措施。     

基于虚拟现实技术的船舶液压起货机仿真系统

将虚拟现实技术应用于船舶液压起货机的教学和培训工作中;以船舶液压起货机及其液压系统为研究对象,利用计算机仿真建模软件建立了包括码头、船舶、控制台、液压泵及马达、液压管路及阀件等在内的三维场景;通过虚拟手柄及按钮等人机交互元件驱动仿真对象,并通过半透明的壳体处理,漫游观察虚拟元件内部随手柄位置变化的动作过程;仿真效果逼真直观,有利于提高教学和培训质量。     

船舶液压系统的污染及其控制

船舶液压系统的主要污染物有固体颗粒、水、溶剂、表面活性化合物、空气、热能、静电、磁场等,对液压系统的危害较大,应从设计、制造、安装、使用、检修、日常保养与定期维护等方面加以控制,以提高船舶液压系统的可靠性和使用寿命。     

船舶舵机硬件在环仿真系统

本文采用计算机-实物系统并行运行的技术途径,开发了船舶液压舵机系统的硬件在环仿真系统,完成船舶液压舵机系统工作过程的动态仿真,模拟了舵机浮动杆追随机构的工作过程,达到了较好的教学效果。     

股份制、合作制、与股份合作制

本文通过对股份制、合作制的分析，总结出股份合作制的制度特机     

深海多波束系统、深拖系统及合成孔径声呐系统的技术性能对比

研究了深海多波束系统、深拖系统及合成孔径声呐系统的结构、原理及作业技术方式,并对各系统进行了技术对比,总结了各探测系统的技术优势,提出了三种系统合理的联合作业方式.     

城市公共交通系统之系统分析

从系统整体出发首先对城市公共交通系统的要素结构进行了全新的剖析，并在结合实际工作的基础上指出目前公共交通系统存在的问题及可能解决的方向；其次对城市公交系统进行了系统分析，建立了相应的系统分析工作流程，对公交系统特征、系统边界、系统外部环境、要素关联性、系统评价及系统决策等方面进行了论述，为公交系统全面有效的规划提供了新的理论基础。     

车辆主动安全系统之电子稳定系统

车辆的主动安全系统在行车安全方面扮演着越来越重要的角色，可以使车辆在危急的情况下保持稳定及做出操纵响应，帮助驾驶员在第一时间避免交通事故的发生，为行车安全做出了预防性的贡献。故以具铱实例对ESP系统的组成及工作过程进行阐述具有重要的意义。     

农村公路交通系统目标分析

针对农村经济社会发展在农村公路交通运输方面的要求,以增城市农村公路交通系统为例,遵循系统目标制定原则以及目标系统构建应注意的问题,运用系统工程的方法,建立农村公路交通系统的结构和目标体系,并对农村公路线路设施子系统、农村道路运输子系统、农村公路交通支持和保障子系统3个子系统的目标进行分析,探讨实现农村公路交通系统可持续发展的有效途径。     

基于MSA的智能火灾报警系统

针对传统的采用单一火灾传感器的自动消防系统易产生误报警、漏报警的问题,提出基于MSA(mu lti-step-alarm)的智能火灾报警系统.该系统采用基于BP神经网络的多传感器数据融合技术融合各种火灾传感器的信号,以减少报警时间、误报警和漏报警.提出了相关判定规则,以确认火灾报警信号,克服BP算法容易陷入误差局部最小、单纯使用训练值会产生振荡的缺陷.实验结果表明,与3种单一传感器的平均值比较,基于MSA的智能火灾报警系统的误报率和漏报率分别减少了80%和92%,报警时间缩短了50%.     

析结构化布线系统与应用系统之间的关系

在信息时代,综合布线系统为满足人们对各种信息的需求提供了保障,在综合布线系统中,结构化布线系统与应用系统既相互独立,又不可分割。     

交通控制系统与诱导系统的协调

详细阐述城市交通控制系统（UTCS）和城市交通诱导系统（UTGS）是智能交通系统（ITS）对道路交通进行在线实时管理的核心部分。针对两个系统的概念，进而论述了两者协调的客观基础及概念模型，并运用自组织理论和协同学原理对其协调度和协调策略进行初步探讨。     

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铁路智能运输系统(Railway Intelligent Transportation System,RITS)在本质上是建立在信息流基拙上的人流和物流的统一体，共用信息平台是RITS中各个子系统互相通信的信息中枢.在研究和分析全路内外对信息查询的需求的基拙上，对信息共享系统进行研究.首先分析当今流行的分布式计算结构，提出适合RITS信息共享系统的体系结构;然后分析当前主流的构件技术模式，提出建设信息共享系统所采用的关健技术;同时研究数据集成模式及数据集成方式，最后建立信息共享系统的总体结构.     

Intelligent Costume Recommendation System Based on Expert System

On the basis of expert system, we design a costume recommendation system which provides customers with clothing collocation solution and more experience. We set up a costume matching knowledge base collected from experts, and represent the knowledge with production rules. By analyzing the customers’ specific physical information got through man-machine interface, the proposed system provides customers an intelligent costume recommendation strategy in accordance with blackboard model reasoning. Moreover, index adding algorithm is integrated into the traditional serial blackboard model in the system. Finally, we present experiments which show the search rate is improved significantly.