基于气候影响因素下的动态进度计划的编制方法

公路工程施工常受到现场气候条件等各种不确定因素的影响。如何在编制进度计划时合理考虑这些因素,直接影响到整个项目的计划、组织、实施及最终效果。基于国内外有关研究成果和现阶段进度计划的实际编制方法,建立了一个动态进度计划的编制模型,并用计算机进行程序实现。     

公路工程施工进度控制

公路施工进度控制是指在既定的工期内,编制出最优的施工进展计划,在执行该计划过程中,经常检查施工实际进度情况,并将其与计划进度相比较,出现偏差及时采取调整措施。本文从公路工程现场施工的角度,阐述了施工进度管理在公路工程项目管理中的作用,进度控制的过程、影响施工进度的因素、进度控制的主要措施,以及进度计划的编制方法、进度控制的一些具体的、常用的方法,以利于指导公路工     

高速公路工程的精细化进度管理研究——以保宜高速公路项目管理为例

精细化管理作为一种高效、科学的现代化管理模式和手段,已经在国内高速公路工程建设项目中开始了尝试性应用。立足于现代工程管理中精细化的基本理论,围绕高速公路建设项目的进度管理问题,从工程进度计划的编制、计划进度的执行两个方面系统论证了精细化管理模式在高速公路建设项目中的实施途径,并以保宜高速公路项目为例,探讨其全线精细化管理典型的先进经验。     

大型项目中多级网络计划的编制与优化

多级网络计划能快速地处理层次复杂、作业数较多、动态调整要求高的项目计划。就有效控制大型复杂建设工程项目的进度,采取编制多级网络计划的方法,并对其做优化设计。     

浅谈施工进度控制在公路工程大修中的应用

公路施工进度控制是指在既定的工期内,编制出最优的施工进展计划,在执行该计划过程中,经常检查施工实际进度情况,并将其与计划进度相比较,出现偏差及时采取调整措施。施工阶段进度控制的总任务是在满足工程项目建设总进度计划要求的基础上,实施施工进度计划,在执行计划的过程中加以动态控制,以保证工程项目按期竣工交付使用。     

建设工程进度的协调与控制

网络计划能快速地处理层次复杂、作业数较多、动态调整要求高的项目计划。就有效控制大型复杂建设工程项目的进度,采取编制多级网络计划的方法,并对其做优化设计。     

公路工程施工过程中有效控制成本的方法

结合公路工程施工从实行项目法管理,建立项目经理责任制、根据企业实际情况,编制适合本企业的工程量清单计价办法、严格控制材料费用,机械设备使用费、加强工程项目进度控制,缩小实际进度与计划进度的偏差,缩短工期,降低成本和开展工程项目成本核算工作,将项目成本管理落到实处,并从这五个环节上分析了有效控制成本的方法。     

论公路工程项目施工组织管理

公路工程项目施工管理的控 制因素 事前主动控制 根据施工图、设计、数量,所需劳动力、机械、资金投入、材料和当地地域情况,事先分析预测编制详细的进度计划,进行全方位的有效控制.事中偏差信息控制 在施工过程中,根据实际工作情况以及各种干扰因素.如:人为因素、材料、机具、地域环境因素等的影响,与进度计划产生偏差情况的统计,信息真实反馈,立即采取相应的控制.     

交通工程建设项目进度控制研究

交通工程建设施工进度控制是规范施工行为和保证施工目标实现的关键,是优化资源供应,节约工程成本的重要措施。虽然国内外诸多文献对施工进度控制都有论述,但对施工阶段进度控制的论述都偏理论,缺乏一定的实用性和可操作性。为解决施工阶段进度计划控制问题,对施工项目进度控制提出了个人观点和总结。     

基于群决策的项目进度计划研究

在对项目及项目进度计划的含义、作用及存在的问题进行简要综合分析的基础上，运用群决策层次分析(GAID)，分4个层次来确定项目进度计划的评价指标权重，然后再运用模糊综合评价方法对项目进行评价，并将该方法应用于某工程制定项目计划的实际运作中．结果表明，运用本文所述方法所预测的项目进度计划与项目实际进度较符合，且找到2者差异的原因及影响项目进度的因素，为今后制定较符合实际的项目计划提出了可靠的理论依据．     

基于熵技术-全决策树的驾驶员人因可靠性研究

人因失误是道路交通事故发生的主要原因。全决策树方法可以确定不同情境中各影响因子对人因可靠性的影响程度和不同场景中的人因失误概率,其强调情境影响的动态分析模式符合驾驶员可靠性分析的需求。结合某道路运输企业具体情况,采用熵权法确定主要影响因子,基于全决策树法分析主要影响因子对驾驶员人误概率的影响程度,确定该情境下驾驶员的人误概率。计算结果显示,根据各主要影响因子的不同品质描述等级组合,该道路运输企业人因可靠性影响最明显的因子是疲劳,其次为外部环境、监督管理及驾驶员的性格,鉴于此结果提出以“筛选-矫正-监控”为控制手段的“三道防线”全程化人因管理模型。     

一类具有食物偏好的三种群生物模型的动力学分析

利用Kolmogorov定理和Lyapunov稳定性定理对一种带有食物偏好的生物种群模型的稳定性进行了分析,得到了平衡点和极限环稳定的充分条件.而后利用分岔图、Poincaré映射图及相图等数值方法研究了系统复杂的动力学行为,发现了系统经由两种非常规周期倍化分岔——"混沌泡"和"周期泡",进入混沌的道路.最后,利用Floquet理论数值验证了系统的倍周期分岔行为.     

连续梁转体施工系统设计

根据2011年铁道部发布的《关于开展客运专线建设有关问题设计核查的紧急通知》及上海铁路局宁波铁路枢纽建设指挥部甬枢建指函[2011]6号《关于优化设计方案的函》的要求,鄞县大道右线特大桥位于沿海平原河网化地区,若采用本线下穿杭深铁路客专方案,则地方的水系及道路遭到严重破坏,难以连通,因此鄞县大道右线特大桥仍采用上跨杭深铁路客专方案.经研究决定,采用(45.35+74+42.205)m连续梁桥,采用先悬臂浇注,后平衡转动体系转体施工法.对该桥进行了转体结构设计和结构验算,满足规范要求.为确保安全顺利转体,提出了转体施工应该注意的事项,为同类桥梁的转体施工提供参考.     

基于职业能力培养的“机械制造专业英语”课程体系设计

"机械制造专业英语"课程根据职业岗位的要求,确定了职业能力目标,制定了课程的知识目标、能力目标和素质目标,选择了教学项目载体驱动教学,以培养能够阅读和翻译本专业英语技术文件和商务文件的复合型人才。     

基于PDM的舰船研制评估系统项目管理

项目管理是产品数据管理（PDM）系统的主要功能之一．阐述了项目、项目管理、生命周期、过程和工作流的概念．并通过对舰船研制评估的分析，得出了基于仿真的舰船研制评估系统项目管理的项目分类和属性、项目的创建、项目的生命周期和项目的工作流、项目的计划管理．     

公路工程施工管理探讨

在公路施工中,管理工作的好坏会直接影响工程的质量、工期以及成本,因此在对当前公路工程施工中普遍存在的问题分析的基础上,对提高公路施工管理质量的方法进行阐述,可供相关工程参考和借鉴。     

基于信息协同管理的高速公路项目BIM云平台架构及应用研究

在高速公路项目的项目管理过程中,传统的信息沟通和管理模式会导致工作重复率高,信息传递手段落后,管理效率低下等。本文基于信息协同管理的视角,通过梳理研究传统公路工程项目管理模式的弊端,利用BIM数字化建模和互联网数据库这类现代化信息技术,提出了基于BIM云平台的协同管理模式。根据管理需求搭建了BIM云平台的架构体系,目前已应用于中开高速公路项目建设管理中,切实的帮助项目公司提高了管理效率和管理质量,充分体现了BIM云平台的应用价值和实践效果。     

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随着我国城市地铁建设的大发展,地铁枢纽的物业施工管理信息化要求也越来越高.本文根据多年地铁枢纽物业施工管理的经验,对以往的管理模式,信息交换进行分析,从而发现其中的不足.如项目管理过于复杂以致信息流动过度频繁,极大地降低了项目工作效率和信息的传递效率.基于以上发现,本文由以往的管理模式出发,认为施工项目管理信息化可以对需要处理的所有信息进行高效地采集、加工、传递和实时共享,减少部门之间对信息处理的重复工作,因而发展出一套新型的管理体系,并对新体系进行功能分析,发展出独立的信息系统框架,最终达到物业施工项目管理信息化,管理过程中信息处理高效化.     

高职《基础会计》课程教学改革探索——基于工作过程的“教学做一体化”实践

《基础会计》是各高职院校会计专业的一门专业基础课程。在教学过程中,老师教学效果和学生学习效果的好坏,对该专业后续课程将起到决定性的作用。文章通过对该课程传统教学模式的分析,指出其对教学效果和学习效果的不利影响,同时主要介绍了本院实施"教学做一体化"新模式的具体做法。     

公路工程现场管理中的常见问题及其对策

公路工程现场管理工作决定着公路工程建设项目的施工质量、施工进度和施工成本。分析公路工程现场管理中的常见问题,并就如何解决这些问题提出相应的对策,可为同行提供参考与借鉴。