“海上高速”加剧“运力过剩”?

最近有报道称,美国政府未来将进一步推进"海上高速公路"建设。美国运输部长雷蒙德·拉胡德向美国国会提交了一份报告,报告为"海上高速公路"提出建议,包括免除部分非散装运输的港口维护税、对水运投资实施税收减免、加快船只折旧和港口设备采购、出台一个类似《运输基础设施金融与创新法案》的项目为"海上高速公路"的基础设施建设提供融资帮助等。所谓海上高速公路,即实行首站一次报港、就近确认签证、信息全程监控、费收统一结算、管理统一标准、监管模式优化的"一站式"快捷管理模式,同时全面实行信息化电子     

欧洲构建海上高速公路之争议

介绍欧洲改变现有运输方式策略和构建海上高速公路理念，以及由此引发的各方争议。     

海上风电机组技术最新动向

早在上世纪80至90年代,欧洲就开始了大范围的海上风能资源评估及相关技术研究。世界海上风电发展历程主要分为三个阶段:第一个阶段是从1990年到2000年,海上风电处于小规模研究和开发阶段;第二个阶段是从2000年至2008年,海上风电进入大规模商业化开发阶段;第三个阶段是2008年至今,全球风电产业掀起了新一轮的"下海"热潮。2009年世界海上风电新增装机容量达689MW,同比增幅超过100%;世界海上风电累计装机容量达2110MW,较2008年增长48.5%,占到全球风电总装机量的1.2%。此外,据欧洲风能协会预测,到2030年,海上风电装机量约占世界风电总装机量的比例将提高至40%。由此可见,海上风电已经进入新一轮的发展高潮。     

中远航运乐从轮成功装载中国首列出口欧洲动车组

<正>近日,一批"特殊"的货物装上了停靠在上海罗泾码头的中远航运乐从轮。该货物为一列三节编组的动车组,是中车集团首列出口马其顿的动车,这标志着中国制造的动车首次进入欧洲市场。该列动车将取道"21世纪海上丝绸之路",穿过南海、横渡印度洋,预计10月上旬抵达马其顿。作为"海上丝绸之路"战略的重要参与者和执行者,此举彰显了中远航运以实际行     

“海丝”复兴

<正>这是一条神奇的海路。它自秦汉之际兴起,在历史延伸中不断拓展为交通贸易的黄金路线。它自中国东南沿海,穿过南中国海,进入印度洋、波斯湾,远及东非、欧洲,构成四通八达的交通网络。"舶交海中,不知其数",蔚成中国与外国商业贸易的大动脉。它就是海上丝绸之路。隋唐时期,运送的大宗货物多是丝绸,人们把它称作"海上丝绸之路";宋元时期,瓷器渐成主要出口货物,它被叫作"陶瓷之路";明代,涌向欧洲的茶叶成为最大数量的     

覆盖最全、交货最快的"海上高速公路"--中远集运日/韩/香/新周班航线(JKHN)

从北半球的东亚到南半球的澳洲,跨越大洋的阻隔,一条"海上高速公路"将北半球与南半球的距离拉得更近了,使贸易变得快捷.     

“海上高速”加剧“运力过剩”？

最近有报道称，美国政府未来将进一步推进“海上高速公路”建设。美国运输部长雷蒙德·拉胡德向美国国会提交了一份报告，报告为“海上高速公路”提出建议，包括免除部分非散装运输的港口维护税、对水运投资实施税收减免、加快船只折旧和港口设备采购、出台一个类似《运输基础设施金融与创新法案》的项目为“海上高速公路”的基础设施建设提供融资帮助等。     

覆盖最全、交货最快的“海上高速公路”——中远集团运日／韩／香／新周班航线（JKHN）

从北半球的东亚到南半球的澳洲，跨越大洋的阻隔，一条“海上高速公路”将北半球与南半球的距离拉得更近了，使贸易变得快捷方便了。为中外货主和客户认同和称道的这条“海上高速公路”，就是中远集运开辟并经营多年的日／韩／香／新周班航线。日／韩／香／新周班航线之所味被众多的货主和客户誉为“海上高速公路”，就在于平远集运始终     

覆盖最全、交货最快的“海上高速公路”——中远集运日/韩/香/新周班航线(JKHN)

从北半球的东亚到南半球的澳洲,跨越大洋的阻隔,一条“海上高速公路”将北半球与南半球的距离拉得更近了,使贸易变得快捷、方便了。为中外货主和客户认同和称道的这条“海上高速公路”,就是中远集运开辟并经营多年的日/韩/香/新周班航线。日/韩/香/新周班航线之所以被众多的货主和客户誉为“海上高速公路”,就在于中远集运始终追求客户利益最大化,精心构建,苦心经营,实现了覆盖最全、交货最快的航线营     

欧洲内陆水路首艘LNG加注船在鹿特丹运作

<正>壳牌公司称,欧洲内陆水路首艘液化天然气(LNG)加注船已开展首次加油作业,为在荷兰鹿特丹的"Containerships Polar"号和"Containerships Nord"号集装箱船提供燃料。"LNG London"号加油船主要在阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普港口开展加注业务。"LNG London"号船在鹿特丹的Gate码头装载LNG。一种创新的传送系统能够将LNG交付海上的船舶、内陆驳     

光阴里的海事故事:十八载守护两岸“黄金通道”

<正>厦门到金门,海上航线仅17.6公里,是祖国大陆距离台湾最近的距离。自2001年厦金航线开通至今,航程从最初的1小时缩短到30分钟,从最初的"团进团出"发展到旅客自由进出,从开通时2万多人乘坐到现在有170万人次乘坐,每天10艘高速客轮往来,固定36个班次……厦金航线成为连接两岸的"黄金通道"。而就在这条航线上,厦门海事人用智慧和汗水,书写了十八载守护厦金航线"零责任事故"的"光阴的故事",为打造国际一流营商环境铺就四通八达的"海上高速公路"。     

德国海军：悄然崛起的欧洲海上“精兵”

欧洲是世界海军重要的发源地，目前欧洲沿岸活跃着几支装备精良，战备程度高、反应灵敏的海上力量，它们频繁参与国际维和及多国联合战行动，其中的德国海军就是一支近年来悄然崛起的欧洲“海上精兵”。     

全面打造广东海事升级版

<正>2015年,广东海事局修订珠江口船舶定线制和报告制,服务国家"一带一路"建设;研发"广东智慧海事监管服务平台",提高海事监管服务的科技信息化水平;火力全开支持广东自贸区发展;大力推动"粤港游艇自由行"实施……紧紧围绕打造人民满意的广东海事总目标,深化改革、简政放权、保障民生,守护水上交通安全,全力服务广东经济转型升级。拓宽"海上高速公路"保水道畅通经济发展,交通先行。珠江口水域连通南海,毗邻港澳,内接广州、     

十年磨一“剑”——6MW垂直轴“V+H”型风机通过评审

<正>本刊讯国家发改委于2016年发布了我国《可再生能源发展"十三五"规划》及国家能源局发的《风电发展"十三五"规划》中均明确提出要积极稳妥推进海上风电开发。重点内容涵盖:开展海上风能资源勘测和评价,完善沿海各省(区、市)海上风电发展规划;加快推进已开工海上风电项目建设进度,积极推动后续海上风电项目开工建     

“一带一路”有望二季度显效 将提振全球港口发展

<正>上海国际航运研究中心6月5日发布了《2015年第一季度全球港口发展报告》。报告显示,受全球经贸缓行趋势影响,一季度全球港口吞吐量同比增速仅为1.8%,是近五年的同期最小增幅,负增长港口数量增加、港口跌幅加深。不过报告认为,伴随春节效应消退和欧洲经济回暖,加之新一轮自由贸易协定和"海上丝绸之路"战略效果有望显现,或可一定程度     

“薛博士”航海轶事二则

正这个故事是"珍珠泉"号的船员讲的,题目也是船员给命名的。故事的主角叫薛宇,"珍珠泉"号上的船医,绰号叫"海上博士"。薛宇毕业于某著名医学院,几年前放弃了在医院工作的机会,到了一家航运企业做了船医。问起缘由,薛宇淡淡地笑着说:"自己喜欢航海。"而薛宇"海上博士"的绰号,是源自"珍珠泉"号远航欧洲的一次偶然事件。那天,"珍珠泉"号停靠在法国马赛港。忽然,码头附近一家游乐园里,一名幼童从跷跷板上     

高科技助力海上大清污

<正>在"7·16"事故的海上清污工作中,遥感卫星监测、航空、航海雷达、红外线扫测、溢油漂移预测、船载溢油围收集成系统等高科技手段的运用,及时获取了溢油漂移扩散的准确动态,为海上清污行动提供了重要的决策参考,为有效地清除海上溢油污染,取得海上清     

招商局重工获4艘风机安装船订单

正近日,招商局重工再获欧洲老牌船东OHT公司最多4艘风机安装船订单,其中首制船将在2023年年初交付,第二艘船交付时间待定。这些海上风电安装船也将采用GustoMSC公司的自升式设计方案,配备最大起重能力2500吨、最高起吊高度165米的的伸缩式起重机,可在最大65米水深工作。而招商局重工也正在成为全球海上风电船市场的重要角色。招商局重工正在为OHT公司建造的全球最大海上风电施工船"Alfa Lift"号,也正式获得全球最大海上风场的合同。     

大型集装箱船舶进出希腊比雷埃夫斯港的安全思考

随着国家"一带一路"建设纵深推进,希腊比雷埃夫斯港(Port of Piraeus)(以下简称"比港")已成为"21世纪海上丝绸之路"通往欧洲的重要门户.2016年,中远海运集团收购比港67％的股份正式成为比港经营者.近年来,也将其作为中国集装箱船从亚洲向欧洲出口的转运枢纽.笔者近几年一直从事中欧航线集装箱船运输,经常...     

关于西太平洋海上搜寻救助合作的探讨

<正>近年来,社会影响恶劣的海上事件多发,如"世越"号客轮沉没、"桑吉"轮碰撞事故,在此类事件中,仅靠一国之力开展海上搜寻救助行动难以行之有效。在梳理当前西太平洋区域合作现状的基础上,研究、探讨西太平洋海上搜寻救助合作,有助于弥补西太平洋区域间海上