人性化的地铁

举世闻名的俄罗斯莫斯科地铁，以其客运量高、行车密度大在全世界屈指可数。更值得一提的是，莫斯科地铁极具人性化而享誉世界。     

莫斯科乘车记

位于东欧平原中部的俄罗斯首都莫斯科，是座历史悠久、风景优美、名胜众多、交通发达的国际大都会。在莫斯科小住，接触最多也感受最多的莫过于市内交通，方便、快捷、经济且很少拥挤。作为交通骨干的地铁，倍受市民欢迎。莫斯科地铁从1935年只有11．6公里的第一条线路，到现在已增加到10条，总长262公里，共有158个车站。莫斯科地铁通常每一两分钟各线就会发车一辆，每天运送旅客在900万人次以上。     

以地铁为主的莫斯科交通

莫斯科的地铁举世闻名,与世界其他城市的地铁相比,有其鲜明的特征:一是修建早。在20世纪三四十年代许多国家还不知地铁为何物时,莫斯科就开始大规模修建城市地铁了,现在的地铁大多是在那个时期建成的。二是里程长。全市的地铁有9条线路,包括8条辐射线和1条环行线,全长300公里,有150个站台。三是规模大,莫斯科地铁仅次于法国的巴黎,在世界各大城市中排名第二,连美国的纽约都望尘莫及。     

谈谈考察俄罗斯地铁的一点体会

南京地铁设计考察团赴俄罗斯进行技术考察，通过与俄方人士的技术交流，了解到莫斯科及圣彼得堡城市的交通和地铁运营情况。莫斯科、圣彼得堡地铁在城市交通的作用和地位以及高效率的运营管理、巨大的客流、显著的社会效益，使考察团感触很深，认为莫斯科及圣彼得堡在地铁建设与运营方面的许多经验，值得我们学习和借鉴，如：地铁票价的合理定位；城市公共交通系统宏观调控能力；完善的地铁网络系统；超前设计观念；先进的运营管理经验等。南京地铁设计考察团对如何借鉴俄罗斯政策引导措施，提高国内地铁客流吸引力；对如何借鉴莫斯科地铁运营经验，缩短行车间隔，提高运营效率提出了一些想法与思路。     

世界主要城市公共交通发展经验（连载四）

俄罗斯莫斯科 莫斯科公共交通发展经历了由电车为主。到公共汽车为主，再到地铁为主的阶段。随着地面可用空间的减少以及交通拥挤程度的增加，地铁的优势越来越明显，有效缓解了地面交通的拥挤状况，使市民的出行更加方便和快捷。莫斯科公共交通主要包括地铁、公共汽车和电车（分无轨和有轨两种）、定线小巴等。     

地铁——莫斯科的地下灵魂

地铁在莫斯科人的心目中占有举足轻重的地位。莫斯科人离不开地铁,或许可以说,没有地铁就没有莫斯科人的生活。从1935年第一条地下铁路建成起,已有三四代莫斯科人每天乘地铁上下班,他们平均每人每天乘坐地铁不少于一小时。地铁是地下的莫斯科,地铁是莫斯科的灵魂和心脏。曾有人说,在地上看到的是莫斯科的脸面,可在地铁里,却可以触摸到莫斯科的灵魂。     

订立行业标准 建设一流地铁——访国际地铁协会创始人ROBINHIRSCH

国际地铁协会（Community of Metros，简称COMET）是一个国际性的地铁基准组织。它是世界上几个规模较大的捷运系统（地铁）结合而成的组织，目前有12个成员，分别是：德国柏林交通运输公司、香港地铁公司、伦敦地铁公司、马德里地铁公司、墨西哥城地铁公司、莫斯科地铁、巴黎公交公司、     

全世界营运线路最长的10条地铁

地铁是地下铁路的简称，是城市中以电动列车运送乘客的公共交通工具。世界上第一条地铁于1863年诞生在英国首都伦敦，现在世界上已有100多个城市修建了地铁。俄罗斯《权力》周刊不久前刊登了一篇专题文章，简要介绍了目前世界上营运线路最长的10条地铁的情况，包括建造时间、拥有的线路和站点、运行时间以及票价等。     

莫斯科的城市道路

莫斯科是俄罗斯的首都,公共交通除闻名世界的地铁外,地上道路交通系统也十分发达。市内十几条主干线以辐射状向外延伸,且与五条环形公路相交,形成蜘蛛网状的交通线路。城里的主干线分上下车道,路宽都在50米以上,单向行驶4-8车道。市中心较窄的街道大多是单行线。     

世界上最长的铁路

世界上最长的铁路是俄罗斯的西伯利亚大铁道。它从莫斯科起，经古比雪夫、鄂木斯克、新西伯利亚、泰谢特、乌兰乌德、赤塔、哈巴罗夫斯克，至符拉迪沃斯克（海参崴），全长9288公里，跨越8个时区，16条欧亚河流，1000余座车站，堪称俄罗斯的“脊梁”，也是欧亚大陆桥的第一个重要通道。它是连接欧亚文明的纽带，对俄罗斯乃至欧亚两大洲的经济文化发展和交流产生举足轻重的影响。     

莫斯科地铁风光

正莫斯科,这个逾半个世纪以来被世界称为"红都"的城市,我于风雪严寒中来到了。想到清代诗人黄仲则有诗云:"自嫌诗少有燕气,故作冰天跃马行"。我可不是为诗而来,是为开拓友谊之路而来的。莫斯科是俄罗斯的首都,位于东欧平原中部,跨越莫斯科河及其支流亚乌札河两岸。全市面积875平方公里,人口达890万,是俄罗斯最大的城市,也是全国政治、经济、文化和交通中心。     

北京地铁的历史沿革(上)

<正>北京地铁(Beijing Subway)是北京市的城市轨道交通系统,规划始于1953年,工程始建于1965年,最早的线路竣工于1969年,是中国大陆第一个地铁系统。1953年至1965年新中国成立初期,毛泽东主席提出:"北京要搞地下铁道"。朝鲜战争结束后,中国的领导人决定全力展开国内的恢复与重建。参考莫斯科地铁在莫斯科保卫战中用作防空洞与军事指挥所的经验,中共北京市委在1953年下半年制定了《关于改建与扩建北京市规划草案》,这一草案是新中国首都城市规     

中联重科设备亮相俄罗斯CTT展 洞悉需求深耕市场

2014年6月3日,第十五届俄罗斯国际工程机械展览会（Construction Equipment and Technologies,简称CTT）在莫斯科举行。中联重科携旗下混凝土机械、建筑起重机械、工程起重机械、土方机械参展。CTT展会是俄罗斯乃至独联体地区最知名的建筑机械设备展会,中联重科至今已连续10年参展。此次展会,中联重科携旗下品牌CIFA共同＂赴宴＂,参展的12台产品经过了精心的准备,且技术上完全针对俄罗斯市场的需求。     

感受埃及开罗地铁之魅力

1．榜上有名的开罗地铁 说到地铁，人们可能首先想到的是英、俄、日、法等国的地铁。因为无论从建造年份还是从长度，这些国家的地铁都赫赫有名。很少有人提及埃及的地铁，就像它不曾有地铁一样。其实，埃及不仅有地铁，而且是中东和非洲第一个拥有地铁的国家。开罗地铁早在1987年起就开始运营，目前长度65公里，在世界有地铁的114个城市，开罗地铁排行第35位，可谓榜上有名。     

ofo宣布进入俄罗斯市场

正中国共享单车公司ofo小黄车9月22日在莫斯科召开新闻发布会,宣布正式进入俄罗斯,将于2018年春季率先在莫斯科投入试运营。根据计划,ofo将与俄罗斯本土企业Velobike形成合作关系,为俄罗斯用户提供更符合本地化使用习惯的优质服务。另外,ofo还与当地政府保持积极沟通,按照莫斯科当地的标准进行单车定制和投放,提供配备GPS和俄罗斯格洛纳斯定位系统的智能锁小黄车。     

俄乌等城市地铁掠影

笔者曾有幸参加对俄罗斯的莫斯科，乌克兰的基辅西班牙的马德里和巴塞罗那等城市的轨道交通进行学习考察，并应邀就地铁建设，运营管理，制造，相关技术等方面进行了广泛的交流，国外城市轨道交通在诸多方面的成就给我们留下了深刻的印象。     

企业情报

柳工亮相俄罗斯莫斯科国际工程机械展；三一重工入选全国创新型试点企业；瑞士军队采购绿色环保科技的凯斯CXB系列挖掘机;三一首创一站式服务新模式;柳工启动广西第一个企业年金计划     

2009年俄罗斯国际运输与物流展览会

会展描述：“俄罗斯国际运输与物流展览会”是俄罗斯及波罗的海地区最大规模的专业物流展，由全球第二大展览公司ITE主办，迄今已举办了11届。莫斯科国际物流展为国际物流设备、技术和第三方服务企业提供了一个相互交流和交易的平台，得到俄罗斯运输部、海关总局和运输协会支持，并获国际展览联盟UFI认证。     

发达国家城市轨道交通面面观

地铁已有百余年发展历史，地铁等轨道交通已成为发达国家城市普通而成熟的交通方式。纽约、东京、伦敦、巴黎、莫斯科等国际大都市都建有数百公里长的城市轨道交通网，地铁已成为这些城市主要的出行方式，地铁占出行方式的比重东京为87%．伦敦为61％，莫斯科为54％。我国的地铁刚刚起步，考察发达国家轨道交通的现代化趋势，可以少走弯路，避免发达国家和地区曾经出现的问题。     

北京地铁的历史沿革(下)

<正>2001年至2010年2001年7月13日,国际奥委会在莫斯科举行第112次全会,北京获得了第29届夏季奥林匹克运动会主办权,极大地推动了北京地铁事业的发展。2002年至2008年,北京计划投入638亿元建设地铁。为了实现2015年建成总长561千米的19条线路的目标,北京将会投入总计达2000亿元的资金。随后北