富有特色的世界地铁

自1863年诞生了世界上第一条地铁后，全世界已有100多座城市开通了300多条地铁线路，总长度超过6000公里。富有特色的地铁及壮丽雄伟的车站建筑，使各国引为自豪。     

地铁之最地铁标徽

1863年英国伦敦铺设了世界上第一条地铁.现在世界上有地铁的城市已有120多个,地铁线路长度达5200km.每天有5万辆左右的客车穿行往返于3000余个地铁车站间,运送旅客近6000万人次.     

世界地铁之最

地铁与其他交通工具相比，除了能避免城市地面的拥挤和充分利用空间外，还具有运量大、速度快、无污染、准时、方便、舒适等优点，因而它日益受到人们的青睐。发展迅速。目前全世界已有50多个国家的170多座城市建有地铁，共开通了约500条地铁线路，线路总长度约10000公里。下面对世界地铁之最做一个不完全汇总。     

以地铁为主的莫斯科交通

莫斯科的地铁举世闻名,与世界其他城市的地铁相比,有其鲜明的特征:一是修建早。在20世纪三四十年代许多国家还不知地铁为何物时,莫斯科就开始大规模修建城市地铁了,现在的地铁大多是在那个时期建成的。二是里程长。全市的地铁有9条线路,包括8条辐射线和1条环行线,全长300公里,有150个站台。三是规模大,莫斯科地铁仅次于法国的巴黎,在世界各大城市中排名第二,连美国的纽约都望尘莫及。     

上海轨道交通运营安全和风险对策

地铁是快捷、舒适、安全的交通工具。自英国伦敦1863年1月开通世界第一条地铁以来,目前共有53个国家137座城市运营着地铁、轻轨等轨道交通系统,总里程达1.1万公里。其中欧洲拥有量最多,占41%。伦敦、纽约、东京的城市地铁线路均     

伦敦、纽约、巴黎、东京de城市轨道交通

伦敦、纽约、巴黎、东京四大城市的轨道交通发展让都市人出行更为便利,同时最大限度地起到了对环境的保护作用. 伦敦 伦敦有11条地铁线路,路线总长356公里.除了其中两条地铁线路以外,所有的地铁线路都只在都市区运行.     

伦敦、纽约、巴黎、东京的城市轨道交通

正伦敦、纽约、巴黎、东京四大城市的轨道交通发展让都市人出行更为便利,同时最大限度地起到了对环境的保护作用。伦敦伦敦有11条地铁线路,路线总长356公里。除了其中两条地铁线路以外,所有的地铁线路都只在都市区运行。伦敦地铁规划建设者认为地铁路线的地上路段延伸至郊区,相比于在伦敦城里进行大量建筑工程更加有利可图,因此,地铁线路逐渐往外和向地上扩展,最初是从伦敦中心向伦敦内城的新     

合肥地铁谱写“大建设”华彩乐章——访合肥城市轨道交通有限公司忠工程师张思源

2011年以来,我国地铁建设加速发展,发改委基础产业司批复了合肥、长春、大连三个城市的轨道交通1号线工程,加上武汉和深圳新批复的规划线路共13条线路。2012年4月28日,苏州地铁1号线正式通车。中国城市地铁版图,再次扩容。我国地铁建设热潮正在从中国大城市蔓延至二三线城市。“十二五”时期,中国将进一步扩大地铁建设规模,地铁建设的发展将迎来黄金时代。     

蒙特利尔城市公交

蒙特利尔是加拿大的第二大城市，一百多条公共汽车线路与地铁、城铁构成了一张完善的、无逢连接的城市交通网络，有效地解决了这座城市300万居民的出行问题。     

地铁列车混跑时无线车载台自动切换线路通话组的实现方式

随着国内许多城市地铁轻轨项目建设的高速发展，同一城市不同地铁线路之间的列车混跑已经提上了日程。对于无线车载电台而言，运行在轨道线路上的任何时候，只能听从接收一条线路的行车调度员的指挥调度，当列车要实现混跑进入不同的地铁线路时，要求无线系统采取相应的应对措施，及时切换无线车载电台的行车调度通话组。     

地铁土地资源立体空间集约开发模式——城市轨道交通可持续发展的核心基础

自从1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车，标志着城市轨道交通方式的诞生。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平、最大限度改善地面交通及现代化的重要标志。     

斯德哥尔摩“公交都市”发展模式对奉贤区交通发展的启示

瑞典首都斯德哥尔摩位于波罗的海西岸,坐落在梅拉伦湖入海处,素有“北方威尼斯”的美誉。其面积142．5平方公里,人口154万人,交通以地铁和巴士为主干,轻轨和公共自行车为辅助,共有9条以市中心区为核心呈放射状布局的轨道交通线路。地铁、轻轨和市郊铁路各3条,总长超过400公里,有240多个车站;巴士线路400余条,车辆2000余辆。斯德哥尔摩形成了以地铁线为轴线、巴士线为辐射、3000多个站点为散布的公共交通网,400米以内必有一个公交站点,公共交通出行率已高达60％以上,高于世界上绝大多数城市。     

聚焦上海地铁“十二五”发展:把网络运行安全作为首要任务

经过"十一五"的高速发展,上海地铁5年间新建成投运的线路6条、新增运营线路长度306公里,新增车站201座,目前上海地铁运营线路已达到11条、路网运营线路总长度达425公里,建成车站282座,运营规模位居世界各大城市的前列,网络化格局已经基本形成。     

构筑首都交通金骨银脉

8条线在地下同时开工建设,12年时间打造近400公里的地铁运营线路,这不仅在中国地铁建筑史上,就是在世界地铁建筑史上都是史无前例的。在这样的一个国势蒸蒸日上、人民日益富足的和平盛世,北京地铁注定了要创造与这个时代相匹配的辉煌篇章,这个时代也注定了将成为中国地铁建设史上的“黄金时代”。     

橡胶轮地铁列车

1863年世界上第一条地铁在英国伦敦出现以后，在科技发展的巨大推动下，地下铁道的面貌已发生了很大的变化，牵引动力以最初的蒸汽时代走进电力时代，目前已有许多国家的城市地铁已采用电动车组驱动。从轮轨关系上看，1954年法国首先在地铁铁路上使用橡胶轮车厢，从而改写了地铁列车一直使用钢轮车厢的历史。     

上海轨道交通"十一五"主要发展任务和目标

2003年3月27日，上海市人民政府批复并原则同意了“上海市轨道交通基本网络规划》，基本网络方案由12条规划线路组成：市域线路4条，市区地铁线路7条，市区轻轨1条，中心城范围内总里程约310公里，形成以换乘枢纽为锚固点，中心线路均衡分布，外围线路多向辐射的网络布局形态。市区线路在覆盖既有交通走廊的同时，服务中心城主要的活动中心，与城市重要发展方向保持一致；市域线路在覆盖主要客运走廊的同时，分别向闵行、松江、宝山、嘉定和空港等方向延伸，为适时延伸郊区轨道创造条件。     

构筑首都交通金骨银脉

8条线在地下同时开工建设,12年时间打造近400公里的地铁运营线路,这不仅在中国地铁建筑史上,就是在世界地铁建筑史上都是史无前例的。在这样的一个国势蒸蒸日上、人民日益富足的和平盛世,北京地铁注定了要创造与这个时代相匹配的辉煌篇章,这个时代也注定了将成为中国地铁建设史上的"黄金时代"。     

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随着城市规模的不断扩大,地铁的出现在一定程度上缓解了城市交通拥堵问题. 国内多个城市都已经开通或新规划了多条地铁线路. 如何评价地铁对于城市公交网可达性的改善作用,从而为地铁站点规划和线路分布的决策提供理论支持,是迫切需要关注的问题. 本文采用复杂网络分析法,把公交站点作为节点,站点间的连线作为边,建立了包含地铁线的南京市公交网的拓扑模型. 以站点间的最少站点数和最少转车次数作为衡量交通可达性的指标,分析了Space L和Space P模型中地铁对于城市公交网可达性的影响. 结果表明,地铁的开通提高了城市公交网的整体可达性. 南京地铁沿线站点到其他站点的可达性、地铁沿线站点到商业中心的可达性的提高更为明显.     

轨道交通异军突起

在公共交通的发展中,轨道交通技术异军突起。轨道车辆由电力驱动,为当代城市提供了“绿色公共交通”服务。纽约作为美国最大城市,它现有总长度为1140多公里的28条地铁线路,其组成包括横向线路和纵向线路。这种棋盘式地铁确保了列车运行时秩序井然,而且客流     

城市轨道交通网络化运营与清分原则

城市公共交通基础建设一定要满足城市经济发展日益增长的需要。因此，在城市发展的不同历史阶段都有不同标志性的城市交通。1863年世界上第一条地铁在英国伦敦投入运营以来，揭开了城市交通发展进入了现代化交通新的一页。