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我国铁矿石码头布局展望 总被引:1,自引:0,他引:1
近几年来,我国港口结构性矛盾突出,铁路和公路集疏运系统能力紧张,与港口难以配套,使铁矿石大量压港。“十一五”期间,长江三角洲及长江流域将形成以宁波一舟山港和连云港港为主的矿石接卸转运基地。长江以北地区天津、青岛、大连等继续作为铁矿石中转码头发挥作用,随着曹妃甸铁矿石码头的竣工,将缓解长江以北地区的铁矿石压港情况。并加大东南沿海和珠江三角洲地区的铁矿石码头建设,重点建设福州和广州等港口。 相似文献
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1996年和21200年中国分别进口铁矿石4390万吨和7000万吨,2003年进口1.46亿吨,居世界首位。2004年中国铁矿石进口量比上年增长40%,达到2.1亿吨,估计2005年将进一步增长到2.4亿吨。随着铁矿石进口的迅猛增长,中国主要港口铁矿石压港问题日趋严重。据报道,宁波、青岛、湛江和秦皇岛等铁矿石装卸港口均有超过200万吨的货物积压在堆场无法运 相似文献
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<正>8月26日-28日在中港协主持和协调下,来自全国外贸进口铁矿石的27家港口企业代表对上海、宁波两港根据部颁标准价格自律执行情况,首次集中互查交流。这标志着自4月11日"全国港口企业外贸进口铁矿石价格自律协议书"签订以来,已进入执行情况相互检查阶段。 相似文献
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现代港口铁矿石等于散货装卸作业一般通过流程设备来进行。如在船→矿石堆场的作业中,一般由岸边机械→连续运输机械→堆料设备→矿石堆场的作业系统来完成。然而,由于国内外铁矿石市场贸易的不确定性,特别是近几年,铁矿石进口量猛增,直接冲击着国内铁矿石接卸港口的装卸工艺过程,原有的流程化的作业场地范围已经很难满足当前铁矿石接卸生产的需要。对原流程系统进行改造, 相似文献
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国内部分港口铁矿石采样工艺及设备现状综述 总被引:1,自引:0,他引:1
根据相关进口铁矿石港口采样设施及工艺的调查,简述国内部分港口现有铁矿石采样设施的现状,并阐述铁矿石采样设施的发展前景。 相似文献
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铁矿石是我国沿海港口的主要作业货种之一,随着港口的规模做大、竞争力提升、业务拓展,以铁矿石中转为基础的临港加工和贸易服务成为港口实现转型升级发展的重要手段。 相似文献
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随着铁矿石、煤炭和粮食三大干散货种需求持续旺盛,海运平均运距进一步拉长,巴西、澳大利亚和中国铁矿石接卸港口压港严重,SSY统计,全球750艘好望角型船中约有17%的运力压在港口。这三大因素加剧了干散货船运力供应紧张,特别是大西洋地区。市场信心大增,长期期租和FFA交易量大幅增长,多重利好推动国际干散货市场行情再度飙升, 相似文献
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姜艳妮 《中国远洋航务公告》2008,(6):86-86
随着铁矿石、煤炭和粮食三大干散货种需求持续旺盛,海运平均运距进一步拉长,巴西、澳大利亚和中国铁矿石接卸港口压港严重,SSY统计,全球750艘好望角型船中约有17%的运力压在港口。这三大因素加剧了干散货船运力供应紧张,特别是大西洋地区。市场信心大增,长期期租和FFA交易量大幅增长,多重利好推动国际干散货市场行情再度飙升, 相似文献
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《水运文献信息》2006,(5):9-10
我国钢产量从1996年突破1亿吨以来,已连续10年居世界第一,2004年钢产量达到2.73亿吨,占世界钢产量的26%。2003年我国进口铁矿石1.48亿吨,2004年进口2.08亿吨,从2003年开始超过日本的进口量,已成为世界第一的进口铁矿石大国。铁矿石已经成为我国外贸散货进出口中的最大货种,也是我国沿海主要港口接卸散货的主要品种,在港口的吞吐量中占有很大的份额。2004年我国沿海港口外贸进港金属矿石吞吐量为2.09亿吨占全国沿海外贸进港货物吞吐量的33.5%,全国规模以上港口金属矿石吞吐量达4.31亿吨,占总吞吐量的13.0%。我国进口铁矿石海运贸易量约占世界铁矿石海运贸易量的40%,在全球铁矿石运输中占有举足轻重的地位。 相似文献
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“理想的港存状态下,全国各主要大港的铁矿石库存量以3200~3500万吨为好,既能保证港口吞吐的正常周转,又不至于形成压力导致铁矿石价格和运输价格的大幅涨跌。”这几年每逢运输高峰到来,相关部委的主管领导们都要为电煤、铁矿石的压港压船问题心焦。今年5月以来,各大港口的铁矿石大量堆积。截至6月16日,国内主要港口铁矿石港库存量达到4355.7万吨,个别港口港存已处于饱和状态!6月20日,国家发改委和交通部在联合下发的特急文件中要求,必须及时对港存进口铁矿石进行疏港,但时至今日库存减少缓慢。很明显,年复一年的压港,已经不是单靠交通系统的“突击疏运”所能解决的了。 相似文献
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中国港口协会协调联络部 《中国港口》2008,(1):14
<正>2007年12月13日,中国港口协会在厦门市召开"全国港口企业外贸进口铁矿石价格自律互查交流活动"总结会,来自全国29个港口企业的49位代表出席了会议。这次互查交流活动经过"中港协六届七次理事长会议"审议通过后,由中港协秘书处牵头,全国相 相似文献
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根据湛江港铁矿石码头现状及建设铁矿石散货码头具有的优势,论述建设湛江港30万t级铁矿石散货码头的必要性:适应腹地经济发展;提升港口专业化水平;实现港城协调发展:适应矿石运输船舶大型化需要;落实港口发展规划需要。 相似文献
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为推进长三角北翼港口铁矿石运输产业的发展,在分析沿海及长三角铁矿石运输及行业发展态势的基础上,提出长三角北翼港口铁矿石运输产业布局可能的选址和建设方案,从港口资源整合利用的角度给出相关发展建议:努力抢抓战略叠加机遇,持续开展建港专题研究,超前做好涉港上位规划,突出核心重大项目招商引资。 相似文献
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我国铁矿石码头通过能力与需求分析 总被引:1,自引:0,他引:1
一、我国铁矿石进口量与港口铁矿石吞吐量
我国是世界上铁矿石消费量最大的国家.进口铁矿石是我国外贸吞吐量中最大的货种.也是我国港口装卸继煤炭之后的第二大货种。进口铁矿石运输的船型大多是超大型矿运船.都要通过在大型矿石码头的转运或减载才能抵达钢厂码头:也有部分如印度矿等是由小于10万吨级船舶进行承运。 相似文献