彩色沥青混合料设计与路用性能

综合色彩稳定性、景观效果与造价考虑,确定彩色沥青混合料中色粉的选取及色粉的掺加量;为避免彩色沥青路面在长时间重交通荷载下表面沥青膜脱落后,骨料本色外露影响景观效果,考虑在混合料中适当掺加耐久性良好的彩色陶瓷粒,综合造价、路用性能和景观效果确定彩色沥青混合料中彩色陶瓷粒的规格及掺加量。对彩色沥青混合料进行了马歇尔试验、高温车辙试验、冻融劈裂试验、渗水试验,来评价混合料的高温稳定性、水稳性和渗水性。试验结果表明,彩色沥青混合料具有良好的高温稳定性、较好的水稳定性、优良的渗水性。彩色沥青混合料可广泛用于公路、景观道路、城市公交车道、危险路口、桥梁等铺面面层。     

SBS改性彩色沥青与透水沥青混合料性能分析

以研究彩色沥青胶结材料与透水沥青混合料的性能为核心内容,选取SBS改性剂,依次同三类无机染料制备成复合改性剂,通过试验,研究了SBS改性彩色沥青的物理性能及流变性,并对透水沥青混合料的路用性能进行分析。     

彩色沥青的制备及其路用性能研究

通过引入一种"临界胶凝材料"-聚合物B,制备了一种新型彩色沥青结合料,采用沥青常用三大指标及粘度试验评价彩色沥青结合料的性能,确定彩色沥青结合料中各组分的最佳配比,并对比市售彩色沥青产品对彩色沥青结合料的高温性能、低温性能及老化性能进行评价。在此基础上,对比市售同类产品对彩色沥青混合料的路用性能进行试验评价。试验表明,制备的彩色沥青结合料的混合料各项性能均表现优良。     

基于路用性能分析的彩色沥青混合料工程应用探讨

为了分析彩色沥青混合料路用性能,选择无色沥青和70~#基质沥青,通过掺加不同颜料制备彩色沥青混合料,并通过比表面积试验、高温性能、低温性能试验分别对不同试件进行评价,同时对不同类型彩色沥青路面进行经济性分析,最后结合实体工程选择70~#基质沥青和3%的铁红颜料代替等质量矿料彩色沥青混合料制备彩色沥青混合料,试验结果表明彩色沥青各项指标均满足规范要求,研究成果对彩色沥青进一步应用有一定的参考作用。     

彩色沥青技术指标及其耐久性能研究

给出彩色沥青制备参数,自行制备了红色、黄色、绿色、蓝色4种彩色沥青。对4种沥青的针入度、软化点进行检测,并计算了T1.2和T800,以评定彩色沥青胶结料的高、低温性能。采用RTFOT和PAV试验模拟沥青的短期和长期老化,检测试样老化前后的三原色模式(RGB),定义了色彩鲜艳度指数评定彩色沥青的色泽耐久性。结果表明:染料的掺入使得无色沥青的高温性能得到提高,蓝色沥青增加幅度最大,红色最小;低温抗裂性能变化趋势正好相反;经RTFOT老化和PAV老化后,4种彩色沥青色彩鲜艳度削弱幅度由大到小依次为:蓝色黄色红色绿色。蓝色沥青色泽耐久性最差,绿色沥青色泽耐久性最好;蓝色沥青的色泽老化主要集中短期老化阶段,即混合料生产拌和阶段;绿色沥青老化过程主要集中于长期老化阶段。     

市政道路中彩色沥青混凝土路面施工工艺控制

以邢台市南三环道路路面改造工程中两侧非机动车道彩色沥青混凝土路面施工为例．着重对彩色沥青混凝土路面的原材料选择、混合料拌和、施工工艺、工程检测及分析等进行全面阐述,有助于彩色沥青混凝土路面施工工艺的推广。     

彩色沥青混凝土路面施工工艺控制

对彩色沥青混凝土路面的原材料选择、混合料拌和、施工工艺、工程检测及分析等作了全面阐述。     

热拌彩色沥青混合料选材与设计

彩色沥青由于其具有良好的交通视线诱导作用和环境协调性,在城市道路中日益得到广泛的应用。重点从胶结料、集料、颜料、拌和温度等角度讨论热拌彩色沥青的材料选择方法,对比分析不同材料性能和拌合条件。同时,推荐混合料级配的范围和调整方法,并建议通过马歇尔体积设计方法,对所设计的彩色沥青混合料的性能进行验证。     

彩色沥青混凝土路面的应用与综述

针对彩色沥青混凝土路面技术的、原材料选择、混合料拌和、施工工艺、工程检测及分析与发展趋势作了全面阐述。     

生活垃圾焚烧熔渣彩色沥青混合料适用性分析

生活垃圾焚烧熔渣的资源化利用日益广泛,作为沥青混合料的替代骨料,考虑其具有抗滑和耐磨的提升效果以及酸性与色粉的碱性具有保色作用等优点,进行彩色沥青处置的技术研发,通过室内试验进行替换后的混合料路用性能研究。采用5～10 mm生活垃圾焚烧熔渣等体积代替30%的5～10 mm玄武岩石料,配制生活垃圾焚烧熔渣SMA-10沥青混合料,彩色涂料涂敷量为1.5～2.0 kg/m~2。试验结果发现,当替代石料比例为30%时,SMA-10动稳定度由6 985次/mm增加至8 190次/mm,增幅约为17.3%,冻融劈裂强度比由91.2%增加至93.6%,摩阻系数BPN由51增加至63,经常温车辙试验碾压后,彩色涂层的磨损率仅为常规SMA-10混合料彩色涂层磨损率的3.4%～9.5%。同时,可显著降低SMA-10混合料的制备成本,降幅为18.3%。与玄武岩SMA-10+常规彩色喷涂方案相比,节约8.3%材料费用。     

浅谈彩色沥青混凝土路面技术应用

就彩色沥青混凝土路面技术的现状及其生产技术要求,彩色沥青混凝土路面技术在应用时出现的主要问题及其对策进行了阐述。     

彩色沥青混凝土路面性能试验及施工

彩色路面用于市区街道、人行道、广场、公园和旅游景区等道路,能起到警示交通、提高驾驶员的识别效果的作用,并能与周围环境和建筑更好地协调。通过试验研究,对比分析了含几种彩色粘结剂的沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性能和抗水损害性能,结果表明这几种彩色沥青路面材料均能满足城市快速路、主干路和行人道路的使用要求,可以推广应用。     

彩色沥青路面性能及施工工艺研究

简述彩色沥青路面在国内外的研究应用概况,介绍彩色沥青混合料制备过程中涉及的色彩、沥青胶结材料和矿料的选择以及性能测试方法;从材料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性和疲劳性等方面对彩色沥青混合料的路用性能进行分析;论述彩色沥青路面的运输、摊铺和碾压等方面的施工工艺及注意事项,对该项技术的应用和发展具有积极的作用。     

沥青混合料拌和设备质量控制方法

不同型号沥青混合料拌和设备生产同一级配沥青混合料及同一型号沥青混合料拌和设备生产不同级配沥青混合料的质量稳定性控制,是长期困扰高速公路施工质量稳定的一道难关。本文根据TASP3000型和TAP-3000LB两种型号沥青混合料拌和设备的性能及结构差异性,从沥青混合料拌和的冷料控制、热料控制、搅拌控制等角度,论述了不同型号沥青混合料拌和设备在质量控制过程中的经验,对沥青混合料生产各个流程进行了分析探讨。     

彩色沥青混凝土路面施工工艺控制

彩色沥青路面在国外已较多地应用到城市道路中,起到美化城市和诱导交通的作用,但在我国道路上应用尚少,厦门市市府大道路面改造工程的两侧非机动车道宽2.8m采用了红色沥青混凝土面层。彩色沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂等材料组成,现以该彩色沥青混凝土面层施工为例,介绍整个彩色沥青混凝土面层施工工艺控制。     

彩色沥青及混合料的性能评价

目前,彩色路面在国外的公路、自行车道、便道、公交汽车专线、步行区、广场以及专用车道上得到了广泛的应用。随着社会的发展及整体道路环境的效果．德州市三八路建设慢车道采用彩色沥青路面。彩色沥青是一种合成的可染色沥青。俗称彩色沥青,它的力学性能与流变性能与一般的道路用重交沥青相同,彩色沥青路面的主要原理就是采用彩色沥青胶结料,通过各种加     

沥青混合料应用中的环境保护

为控制沥青混合料生产中的CO2气体排放,介绍了日本开发的中温化技术在沥青混合料中的应用,及日本、芬兰等在常温沥青混合料方面的研究、应用情况,分析了中国常温沥青混合料冷再生技术,研究了沥青混合料应用中的环境保护对策.结果发现采用中温化技术,可以降低沥青混合料的拌和与压实温度,压实度与在160 ℃时拌和的普通沥青混合料的压实度相当,基本不降低沥青混合料性能,达到了降低CO2排量的目的.     

高模量沥青混合料动态模量对比分析

通过对4种沥青结合料生产的AC-20、AK-13不同混合料进行不同温度下的动态模量测试,并比较分析了测试结果。对比结果表明加入高模量沥青添加剂生产出来的沥青混合料的动态模量值均高于其他沥青结合料生产的混合料,并随着温度的增加,高模量沥青混合料比其他几种沥青混合料的动态模量值提升的幅度有所增加。     

基于紫外老化的彩色沥青混合料色彩保持性能评价研究

彩色沥青作为一种新型的面层铺面材料越来越受到广泛的应用,但其特殊的成分结构较大弱化了它的色彩保持能力。研究了不同颜色、不同级配和不同色粉含量的沥青混合料在紫外线照射状况下的色彩保持能力,在色彩采样和分析过程中,采用了自主研制的采样系统和色差评价标准,较大提高了分析精确度。通过试验得出了正常使用条件下抗紫外颜色老化的最优级配、最优色彩及最优色粉含量和褪色特征等信息,为彩色沥青在抗紫外老化条件的级配设计提供设计标准。     

OGFC-13彩色沥青路面上面层生产配合比设计

结合非机动车道彩色沥青路面实体工程,根据OGFC-13的目标配合比确定生产配合比和最佳油石比,测试OGFC-13沥青混合料的技术指标和动稳定度指标。结果表明:OGFC-13沥青混合料的最佳油石比为5.0%,密度指标、空隙率、稳定度指标满足规范要求,动稳定度均值为5 311次/mm,大于规范值,满足要求。