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随着物流行业的不断发展,原来的交通运输物流公共信息平台标准版本已经不能满足用户的需求,为此,交通运输物流信息互联共享标准(2014)出台问世。 相似文献
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《西部交通科技》2014,(8)
##正##交通运输物流信息互联共享新标准发布近日,《交通运输物流信息互联共享标准(2014)》(简称新《标准》)正式对外发布,其中数据元、道路运输电子单证、物流站场(园区)电子单证三项行业标准同步发布。据介绍,新《标准》由基础标准、平台互联与交换标准、应用与服务规范、标准升级维护管理规范和标准符合性测试规范组成。该标准源于2012年9月交通运输部建立的全国交通运输物流公共信息平台。目前,约有1万余家企业使用该平台物流管理软件,依托平台实现近30万家企业互联,业务单据交换量累计超过8亿条,日交换量最高可达200万条。随着用户数量的增加,原标准已不能充分满足用户需求,交通运输物流公共信息平台标 相似文献
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7月8日,苏、浙、沪、鲁等十一省(市、区)交通运管部门负责人齐聚杭州,共同签署《省际物流公共信息平台共建协议》,此次跨省际协作旨在促进全国各区域物流信息互通、互联、共享,避免重复开发建设并逐步消除信息技术标准差异、信息平台功能不足、区域信息孤岛化等障碍。 相似文献
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西安航空物流信息化发展存在信息化整体水平较低、信息整合及应用需要提升、信息共享难度较大、建设航空物流公共信息平台成本较高、信息化专业能力有待提高等问题。针对如上问题,本文从信息化平台、智慧物流、体制机制、人才队伍、货代公司信息化建设方面提出发展对策。 相似文献
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本文叙述了无锡货运市场发展现状,股权参与式物流企业联盟的类型,剖析了苏盟物流和无锡众盟物流的实体联盟合作模式、联盟发展特点和联盟发展存在的问题。最后提出政府采取措施应助推联盟发展,联盟自身发展应建立有效的组织机构、建设统一的信息平台和制定联盟统一的技术标准来提高货运组织能力和效率。 相似文献
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<正>一直以来,我国对外还没有颁布一个正式统一的特种物流行业国家行业标准。放眼国内物流行业会发现特种物流行业发展方式粗犷,物流基础配套建设严重滞后,安全生产事故多发等问题。随着国家经济转型与深化改革,特种物流行业朝着精细化发展,同时也存在着散、乱、企业执行标准不统一的问题。为了促进特种物流行业良好发展,规范市场秩序,提高物流服务质量,提高技术进步水平,提高生产安全;同时,也 相似文献
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构建长三角统一交通信息基础平台的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
交通信息化建设是建立长三角区域一体化交通运输体系的重要基础.为实现长三角交通信息化建设的协调发展,我们提出构建以3G(GIS、GPS、GSM/CDMA)技术为核心的长三角区域交通统一信息基础平台,以此作为长三角交通信息化的核心和公共平台,以实现交通信息资源的统一共享,交通业务的规范管理,交通规划决策的科学合理,并面向社会公众提供跨行政区域的交通信息服务. 相似文献
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<正>面对新的一年,我对中国物流运输有如下愿望:一是希望道路更加畅通。中国的高速公路通车里程已经居世界首位,实施国内高速路收费一卡通,简化多地收费程序,缩短驾驶员工作时间,提高通行效率;二是希望行业管理更加有力,下决心彻底解决超载、超限顽疾,提高行车安全系数。解决物流车辆进城难、卸货难等实际问题;三是希望运输方式更加科学,公路、铁路、海运、航空实施密切联合,制造业、流通业、物流业跨产业联合,最大限度地减少空驶里程,真正落实环保物流,绿色物流;四是希望提升物流行业信息化程度,做到同行业信息共享、资源共享、利益共享,适应物流市场新常态。总之,我对新的一年充满信心和期颐,物流行业在新的一年将推动中国经济快速运转。 相似文献
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港口口岸物联网体系结构规划设想 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从定义入手,规划了港口口岸物联网的整体构架和结构体系,提出了将其与港口公用物流信息平台进行互联的设想,并就港口口岸物联网的试点建设提出了相关建议。 相似文献