福克斯车空调工作后异响

故障现象一辆福克斯两厢车,行驶里程为1.6万km。驾驶人反映,车辆冷车起动后,发动机下部有异响,接通空调（A/C）开关,空调压缩机工作后,异响更加明显;热车后异响有所好转,但始终存在。故障诊断经检查发现,空调制冷效果正常,但异响明显。判断异响来源于空调压缩机离合器处或相关部件。接上     

寻找驱动桥异响源的方法

汽车在行驶过程中,一旦有机械型故障,无论发动机或底盘均有异响发出,及时准确判定异响发出的部位及产生异响的有关机件,是迅速排除故障、恢复车辆技术状况的关键。特别是后驱动桥,由于驱动桥距驾驶室较远,异响的原因需按比较分辨法进行确定。发动机异响与驱动桥异响的分辨首先使汽车在较平坦的路面上行驶一定里程,使后桥的工作温度升致正常后,在行驶中记下汽车发出异响时的车速和发动机转速。停车后,将变速杆置于空挡位置,使发动机缓加速,直至发动机的转速与车辆行驶中出现异响时的发动机转速相同后,此时细听有无异响。此过程重复几次,便可确定行驶中车辆的异响是由发动机产生的还是由驱动桥产生的。     

雷诺新风景车发动机异响

故障现象雷诺新风景车措载M4R发动机和CVT变速器,累计行驶里程为1 219 km,出现起动和熄火时有"咯噔"响,且发动机转速越高异响越明显的现象。故障诊断及排除经试车发现车辆起动和熄火时确实有异响,且发动机转速升高,异响声音明显增大。利用故障诊断仪读取数据流,发现怠速、中速和高速工况下所有数据均在正常范围内,发动机起动后可以正常运转,且发动机故障灯未点亮。参照雷诺新风景车维修资料,对发动机及附件进行检查。首先将发电机传动带拆除,起动试车,发现异响声仍然存在,排除发电机、涨紧轮、惰轮及空调压缩机传动带轮的故     

雪佛兰车系故障四例

<正>案例1车型:科帕奇,配置3.2L发动机。行驶里程:35096km。VIN:KL1FC6EG8AB××××××。故障现象:客户反映发动机在1500r/min时有"嗒、嗒"的异响。故障诊断:试车发现车辆在行驶时只要达到1500r/min,就会发出上述异响,其他转速下听不到异响,如果在地下停车场或墙壁旁这样的安静或有回声的路段上行驶时更加明显一些,打开空调异响更明显一些。为了更好的判断异响的来源,将车辆举升,打开空调,挂D挡,左脚踩制动     

丰田卡罗拉车怠速运转时排气消声器振动异响

故障现象 一辆一汽丰田卡罗拉ZRE152L-GEPKC轿车,累计行驶里程为9.8万km。客户描述,在发动机怠速状态下运转时,时而会听到车辆底部发出的＂吱吱＂响声（类似于风扇传动带的不正常摩擦声）。为了确认故障现象,笔者多次模拟车辆出现故障时的运行状态,得到的结果如下：当发动机仅仅在怠速运转时,车辆底部没有异响,但当在怠速下接通前照灯和空调时,车辆底部会出现振动异响的情况。     

2013款斯柯达昊锐加速时仪表内部有异响

正故障现象一辆2013年2.0T斯柯达昊锐,发动机,行驶里程超过90 000km。客户报修发动机冷车异响,在更换正时链条后,发动机异响消失。几天后又返回报修,反映在加速时,仪表台内部存在异响。仪表台反复拆装了两次,把可能出现松动的部件都重新紧固了一遍,但故障依旧。该车除了加速时仪表台内有异响外,无其它故障现象,发动机工作平稳、加速有力、并且发动机高转速无异响。     

一汽解放途威车发动机异响

正故障现象一辆2013年产一汽解放途威卡车,搭载型号为CA6DL1-26E4的电控高压共轨发动机,累计行驶里程约为40万km,车主反映,发动机怠速时内部传出类似敲缸的异响。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,一段时间后,发动机内部传出清脆而连续的"嘎啦、嘎啦"的敲击声。低速时,异响比较明显;随着发动机转速的升高,异响逐渐减弱甚至不明显(推测被发动机正常工作的噪声所掩盖);松开加速踏板,异响再次出     

丰田凯美瑞车开空调发动机熄火

正故障现象一辆行驶里程约为8.7万km的2007年款丰田凯美瑞ACV40车,大雨天行驶后,在停车场停放一夜,第二天早上开空调发动机就熄火。故障诊断接车后试车,发动机可以正常起动,接通空调开关,出现"咔"一声异响,同时发动机熄火;关闭空调开关,发动机又可以正常起动。与车主沟通得知,该车近期没有进行过车辆电器线路方面的维修,初步判断该故障为雨天行车后引发的电器线路渗水造成的突发故障。从故障现象看,与该故障相关联的主要系统为智能进入与起动     

名爵MG7车变频空调工作时异响

<正>故障现象一辆名爵MG7轿车,发动机起动着后接通空调开关,只要空调压缩机工作后发动机室内就会持续发出"咯啦啦、咯啦啦"的声音,该异响出现后只要按下经济模式开关,异     

2009款迈腾1.8TSI发动机配气机构异响

<正>VIN:LFV3A23C39××××××。行驶里程:126000km。故障现象:发动机空负荷运转时有异响。噪声特点是在发动机顶部,汽缸盖处明显,声音为连续的"咔咔、咔咔"异响,冷车响声较轻而热车明显;提高发动机转速过程中异响减轻,降低发动机转速过程中异响加重;车辆行驶过程中噪声加剧,组合仪表中有"发动机故障"提示信息。故障诊断:用VCDS诊断仪进行自诊断检查,发动机控制单元内存储     

发动机异响故障听诊八法

发动机异响故障的听诊是判断发动机故障最简单方便、最常用的一种方法。它不需要对发动机解体，只需借助人耳或简单的工具即能判断发动机技术状况的好坏。利用温度变化听诊异响有些配合副热膨胀系数较大，其发出的异响与发动机的温度有关，如活塞销敲缸响。活塞销撞击声在发动机温度低时出现，发动机温度高后会减弱或消失；而活塞销圆度过低、活塞环间隙过小等引起的异响在发动机温度升高后出现，发动机温度低时会减弱或消失。热膨胀系数小的配合副如曲轴连杆轴承、气门等，与发动机温度无关。利用发动机转速变化听诊异响许多异响与发动机转速有很大关系。有些异响在发动机急加速时出现，如曲轴主轴承响、连杆轴承响等；有些异响则在发动机急加速时明显，如活塞销衬套松旷、曲轴折断等引起的异响：还有些异响在发动机低速运转时出现，发动机转速升高时即减弱或消失，如活塞敲缸响、活塞销响、气门挺杆响等。可通过这些异响与发动机转速的变化关系加以判断。     

帕萨特车起动时发动机有异响

<正>故障现象一辆行驶里程约为21万km的2006年产上海大众帕萨特轿车,起动时发动机有异响。故障诊断接车后打开发动机室盖并起动车辆,立即听到发动机发出较响的"当当"声,传出声音的部位位于发动机前侧。根据该声音特征及部位,初步判断是正时带轮附近的机械故障,但具体产生异响的部位仍需进一步确定。按照从简到繁原则,将发动机熄火后先拆除了发动机正时带,然后重新起动,异响依然存在,说明不是正时带方面的问题;再将发动机熄火,拆除曲轴扭转减振器,起动发动机,异响消失,从此判定故障应该在曲轴扭转减振器方面。该车使用的是橡胶扭转减振器(图1),拆开后发现硫化     

广州本田轿车故障三例

客户新购置的广州本田雅阁2.3VTi轿车,在插入点火钥匙后起动发动机,当车辆行驶不足20米处时,从驾驶室里可听到一声"咕呱"异响,但随后行驶时便再无异响发生,停车熄火不拔出钥匙,再起动行驶时无异响发生,如果拔出钥匙后,再插入钥匙起动行驶时,在不足20米处又会有一声"咕呱"异响响起.     

奔腾轿车行驶异响故障检修2例

<正>车辆行驶时,会发出很多声音,如发动机噪音、减振器、弹簧震动声音、轮胎与地面摩擦声音等,但在某些情况下,车辆在行驶时发出异常刺耳,甚至驾驶员和乘客都无法接受的声音,此类问题统称为行驶异响。一、行驶异响分类目前,行驶异响主要分为3类:1.底盘异响,即底盘各总成异响,包括车轮、半轴、变速器、发动机、悬挂等产生的异响;2.车身异响,即金属车身造成的     

2008款雅阁2．4L车气缸盖处异响

故障现象一辆2008款本田雅阁2.4L轿车,累计行驶里程约为13万km,只要发动机转速低于怠速转速（如开空调时）,气缸盖处就会发出“咔嗒、咔嗒”的异响,且响声很大,但当发动机转速恢复到怠速转速或高于怠速转速时,异响消失。     

宝来车二次空气喷射系统引发异响的故障排除

<正>故障现象一辆行驶里程约为15万km的2003款宝来1.8轿车,驾驶人反映冷起动时,发动机室有异响,该异响已经持续近3个月时间,开始的一段时间声音较小,大约1 min异响就消失,热起动时没有这种异响,行驶过程也没有任何异常。但是最近该异响声越来越大,像洗衣机脱水的声音。故障诊断接车后,首先对发电机传动带等部位进行初步排查,安装和张紧状况都正常,发动机起动后却无任何异响,此时发动机冷却液温度约为80℃,估计是不满足驾驶人反映故障条件。分析驾驶人所描述的故障现象。其中"大约1 min异响声就消失,     

"三元清洗剂"排除故障两例

案例一:一辆捷达CL化油器式发动机行驶里程12万km,最近行驶时发动机有异响,来服务站维修。首先试车,汽车停止时怠速、中速、急加速基本正常,没有响声出现。只在急加速时有些迟缓,出厂试车,低速或匀速行驶时也无异响,在急速时或大负荷时有明显的气门较响声。     

本田雅阁车异响故障

一辆1993年产本田雅阁CB3轿车,配置F20A3发动机及手动变速器。因车辆起步行驶过程中发动机附近发出“吱吱”声响,前来我厂维修。车辆进厂后,笔者对该车进行路试。在车辆起步时,确实听到有一种类似机械元件相对接合面缺油时产生的干摩擦“吱吱”声。待车辆起步后匀速行驶时,该声响又消失了。踩住加速踏板进行急加速时,偶尔也会听到声响。车辆回厂后让发动机怠速运转或加大油门时,却没有异响出现。会不会是开启空调时,空调系统内的冷媒流动发出的“吱吱”声响呢?我们曾经遇到过类似的故障现象,确诊为空调系统异响,不属于机械摩擦异响。后来,…     

2004款欧蓝德不常见异响

常言道:电工怕查线、空调怕查漏、机修怕异响。最近我们就碰到了异响,虽然最终得到解决但走了不少弯路,花了不少时间,今天把故障写出来供同行们借鉴。一辆2004款欧蓝德车装备4G64S4M发动机、四驱手动挡,已行驶25万千米。近期出现一个不常见的故障,在低速行驶时没有异常,而进入中高速行驶、发动机转速在     

2009款帕萨特新领驭发动机舱内异响

正故障现象一辆2009款的帕萨特新领驭轿车,1.8T四缸机,手动5挡变速器,行驶里程11 3562km。热车怠速时发动机舱内有异物敲击金属的声音,有时沉闷、有时清脆。有时打转向或开空调一段时间后,再怠速,异响消失,但随着连续踩下油门踏板,发动机转速逐渐升高吋异响会逐渐减少;在转向和开空调等发动机有负荷的情况下,敲击声也会降低。发动机平稳运转。