金融危机对我国集装箱运输市场的影响及应对策略

文章从金融危机对我国内外贸集装箱船舶运输市场影响角度进行分析,发现了我国集装箱船舶运输市场在金融危机影响之下集装箱运量、运价齐跌,集装箱船舶运输公司经营举步维艰等问题,并根据这些问题提出了我国集装箱船舶运输市场应对金融危机的相关措施,希望对我国集装箱船舶运输市场未来的发展有所帮助。     

重大地震灾害公路军事运输保障研究

结合汶川大地震军队救灾公路运输保障情况,分析了重大地震灾害公路军事运输保障的特点,提出了重大地震灾害公路运输保障的对策措施,并从制定和完善应对重大地震灾害公路军事运输应急保障方案、做好抗震救灾运输保障物质准备和平时演练、抓紧建设公路运输战略支援保障力量、进一步加强应急公路军事运输组织机制建设等方面,建议加强运输战备,提高应对重大地震灾害公路军事运输的保障能力。     

对内贸集装箱运输相关单位实行备案分级管理的探析

为了防止内贸集装箱船舶载运危险货物隐瞒申报,海事机构对装船的集装箱实行开箱检查,在保障船舶安全方面发挥了很大的作用.但面临大量的集装箱,海事主管部门不可能一一检查.因此,为了更好地保障内贸集装箱船舶的运输安全,有必要建立长效的管理机制,通过对内贸集装箱运输相关单位实行备案分级管理,提高相关人员素质,加强企业内部管理,最后从根本上解决内贸集装箱船舶载运危险货物隐瞒申报的问题.     

基于模糊物元分析法的军事运输方式选择

军事运输讲究快速性、高效性和经济性,如何合理地选择军事运输方式,是提高军事运输效率的关键。采用科学的方法对军事运输方式进行优化分析和选择,可以保证军事运输便捷高效。在分析影响军事运输方式选择的几种因素的基础上,引入模糊物元分析法,建立了军事运输方式选择模型,并通过实际应用,验证了该模型的可行性。应用模糊物元分析法能够定量评价各种军事运输方式的优劣,为运输管理决策提供理论依据。     

突发大规模需求下铁路军事运输保障研究

以"5·12"汶川地震为背景,分析了突发大规模需求下铁路军事运输保障的特点及要求,提出了应急铁路军事运输保障的具体对策,如建立健全铁路军事运输指挥机制、制订输送保障运行计划等,对铁路军事运输部门提高突发大规模需求情况下的运输保障能力具有借鉴意义.     

危险品公路军事运输现状及对策研究

危险品公路军事运输是部队战备工作的一项重要内容,但其运输风险较大。分析了危险品公路军事运输的现状和问题,例如存在专业人员缺乏、配套车辆缺乏、全程监管不力等问题,提出了相应的对策及建议,对保障危险品公路军事运输的安全具有一定的参考价值。     

航空军事运输安全风险管理研究

论述了在航空军事运输领域开展安全风险管理的必要性,系统分析了航空军事运输在计划管理、运输准备、货物存储、现场装卸作业、空中飞行和衔接转换等诸多领域存在的安全风险点,在此基础上,提出了做好航空军事运输安全风险控制的对策措施,为开展航空军事运输安全工作提供借鉴参考。     

考虑船舶排放的班轮公司船队部署研究

针对集装箱海运中船舶排放、船队部署问题,分析了班轮运营总成本的构成,依据班轮远洋多港挂靠循环航线特征及集装箱转运特点,以可变船舶航速为决策变量,船舶运营总成本与船舶排放量最小化为目标,建立了基于低碳经济下的班轮公司船队部署多目标混合整数非线性规划模型,并引用了多目标递推算法进行求解。算例中通过对航行速度的灵敏度与帕累托分析,发现了船舶最低排放的航行速度。其次,运用航运轴辐式网络的特点,从众多港口中选择部分枢纽港进行转运形成干线运输规模效应。结果表明:该模型可以同时决策船队部署和集装箱转运,其优化结果更符合实际情况,对航运市场供需平衡的运力配置决策具有借鉴意义。     

中国大陆未来的集装箱枢纽港建设

近来，远洋承运人一直在利用枢纽港进行集装箱的转运。随着大型集装箱船舶的使用和枢纽一支线型运输方式的优势日益明显，枢纽一支线型集装箱运输方式逐渐形成世界性的趋势。     

考虑换船作业的长江干线集装箱船舶调度

考虑换船作业情况，建立以总运输成本最小为目标的非线性规划模型，提出包括船舶选择、挂靠港选择和运输任务指派三方面内容的不定期集装箱船舶调度优化方法；针对模型特点，考虑基因融合及基因修复，设计改进遗传算法对问题进行求解，应用案例获得集装箱船舶调度优化方案；采用多算例方法将考虑换船作业与不考虑换船作业的调度方案进行对比分析. 结果表明，考虑换船作业可以降低运输总成本，减少船公司的投入运力，有效提高投入运力的综合利用率，增强船公司的竞争力，为船公司制定船舶调度方案提供决策参考.     

空运物资集装化设备的结构及功能特点

介绍了空运物资集装装载设备——集装箱、集装托盘和车载输送装置的结构组成及功能特点。该设备标准化、通用化程度高,满足装卸快捷、安全、高效的要求,为军用物资集装箱化运输提供了物质基础。     

加强滚装运输研究 提高我军水路快速投送能力

通过对我国滚装运输基本情况及军事应用方面的介绍,分析了近年来我国民用滚装运输船舶的发展趋势,从加强民用滚装船舶军事适用性研究、滚装码头的布局和建设应贯彻国防要求、加强码头联接桥的研制与储备、加强滚装船舶的管理与训练和滚装船舶捆绑系固的研究等方面提出了我军滚装运输发展的思路和建议。     

集装箱滚装托盘系统在军用物资运输中的应用研究

滚装托盘是物资集装化运输体系中一种新兴的集装器具,其高效性、快捷性、方便性已经在伊拉克战争中得到了验证。介绍了美军集装箱滚装托盘系统的应用及其准备现状,分析了国内集装箱与托盘运输参数不匹配问题,提出了使用集装箱滚装托盘系统对军用物资进行集装化运输保障的方案,并对其军事效益和经济效益进行了分析,为提高军用物资的快速高效保障打开了思路。     

基于SD的集装箱海铁联运系统发展研究

在分析集装箱海铁联运发展主要影响因素的基础上,应用系统动力学理论及方法描述了集装箱海铁联运发展状况,通过因果关系图分析了集装箱海铁联运发展、经济发展和运输政策等因果反馈关系,构建了集装箱海铁联运系统发展SD模型,并以大连港为例,验证了模型有效性。选定改进铁路运价形成机制、加强港航铁路建设、港铁信息互通3种政策作为控制变量,应用模型模拟了不同政策对集装箱海铁联运系统及经济发展的影响,并提出相应建议。     

美军战略运输能力概览及启示

对美军陆、海、空战略运输能力和战略运输指挥能力及建设情况进行了逐一解析,并就加强我军战略运输能力,在完善运输指挥体系、运输力量结构优化和战场交通基础设施建设方面提出了几点建议。     

我国铁路集装箱运输的发展现状探析

为解决当前集装箱在我国铁路运输系统中发展滞后的问题．本文从其基础设施、管理体制、运营组织方面阐述了铁路集装箱运输的发展现状，为我国加强铁路集装箱的管理，进一步改善铁路集装箱运输的运营环境．提供现实依据。最后提出了我国未来发展集装箱运输的几个重点方向。     

铁路集装箱旅客化运输系统开行方案研究

针对铁路集装箱旅客化运输系统开行方案编制问题,采用基于备选集的优化方法,同时结合货物运输组织特点,规定了箱流物理径路和运输方案的唯一性.在考虑箱流守恒、箱流换乘、箱流运到期限,以及列车开行频率等约束的基础上,以运输企业成本最小化为目标,建立了整数线性规划模型,并设计模拟退火求解算法.最后,构建运输网络进行案例分析,验证了模型和算法的有效性.研究结果表明,与现有货物运输系统相比,新型集装箱系统充分发挥了网络运输的优势,在列车开行频率、货物送达速度和运到期限方面表现更加优异,但同时牺牲了部分列车“上座率”.     

风险矩阵法在军运船舶配积载安全评估中的应用

在对风险矩阵评估方法的概念和整个理论体系进行分析和总结的基础上,对风险矩阵法应用于军运船舶配积载安全评估进行了研究,并从风险影响和风险概率两个准则入手,对军运船舶配积载进行了示范性风险评估。研究结果对提高航务军代处风险管理水平有积极促进作用,对科学合理地组织军运船舶配积载有参考价值。     

市场经济条件下水路军交运输装卸载力量建设和运用研究

针对未来作战水路军交运输的特点,探讨了市场经济条件下水路军交运输装卸载力量建设和组织运用两方面对港口生产的影响,提出了相关建议与措施,并且在装卸载力量运用组织形式和方法上提出了整合集中和梯次互补运用装卸载力量的建议.意在圆满安全完成军交运输保障任务的同时,把对港口生产秩序、经济效益的影响降到最低.     

制定战时铁路超限装备运输限界的研究

在阐述制定战时超限限界意义以及总结国外相关问题研究现状的基础上,进行了各种铁路限界标准的对比分析,对制定铁路超限限界的主要影响因素作了初步探讨,认为制定战时超限限界是可行的。